磨合期的科鲁泽，就是要出来跑一跑
就在这个月，怀揣着人生中第一辆车的激情，总算是把我的科鲁泽娶回了家。本来之前约好了朋友给我开回去，不过他临时来不了，所以只能我一个人开。一路上我的双手都不敢离开方向盘，手心直冒汗，比考科三还紧张，哈哈哈，不过也算是顺利到家啦。
现在没事儿就出来逛一逛，争取早点把磨合期跑完，再去做个保养，听说保养之后油耗会更低，动力也会更好。
现在没事儿就出来逛一逛，争取早点把磨合期跑完，再去做个保养，听说保养之后油耗会更低，动力也会更好。
老司机说新车磨合期间不能加大油门，不能急刹车，而且不要跑高速。还有个车友说也不要一次载太多东西。不过我对发动机还是很放心的，动力强劲，开着空调后的动力也是一股一股的涌出来。
车子这东西是越开越顺手，因为我之前开的是驾校的雪铁龙，科鲁泽明显要大一圈，所以***边停车的时候把车子停的很远，手艺不到家呀。
我超级喜欢科鲁泽的方向盘，特别是方向盘上的红色缝线和金属质感的镀铬饰条，光是看着就很有激情。科鲁泽可以说是同级别里面把运动感做得最好的吧。
科鲁泽的颜值可以说是无可挑剔了，如果把车身再拉长拉高一点，就可以和现在的主流B级车比美了，甚至超越了那些车。
有朋友问我这幅轮毂是不是自己换的，其实不是，这个Redline车型本来就是这种熏黑运动轮毂，红色点缀也不是我加的，同样是Redline才有的装饰。
如果仔细看尾灯的话，还是会发现里面有很多精致的细节。
虽然科鲁泽是家庭轿车，不过动力有点出乎我的意料，开起来有一些小钢炮的错觉，我猛地踩油门还有推背感，不过在磨合期间还是建议大家不要深踩油门，好好爱护自己的科鲁泽。
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