磨合期的科鲁泽,就是要出来跑一跑
就在这个月,怀揣着人生中第一辆车的激情,总算是把我的科鲁泽娶回了家。本来之前约好了朋友给我开回去,不过他临时来不了,所以只能我一个人开。一路上我的双手都不敢离开方向盘,手心直冒汗,比考科三还紧张,哈哈哈,不过也算是顺利到家啦。
现在没事儿就出来逛一逛,争取早点把磨合期跑完,再去做个保养,听说保养之后油耗会更低,动力也会更好。
现在没事儿就出来逛一逛,争取早点把磨合期跑完,再去做个保养,听说保养之后油耗会更低,动力也会更好。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g3/M04/40/1A/userphotos/2019/07/24/21/500_ChsEm104Y2uASxC_AAPl1hswkwI048.jpg)
老司机说新车磨合期间不能加大油门,不能急刹车,而且不要跑高速。还有个车友说也不要一次载太多东西。不过我对发动机还是很放心的,动力强劲,开着空调后的动力也是一股一股的涌出来。
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车子这东西是越开越顺手,因为我之前开的是驾校的雪铁龙,科鲁泽明显要大一圈,所以***边停车的时候把车子停的很远,手艺不到家呀。
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我超级喜欢科鲁泽的方向盘,特别是方向盘上的红色缝线和金属质感的镀铬饰条,光是看着就很有激情。科鲁泽可以说是同级别里面把运动感做得最好的吧。
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科鲁泽的颜值可以说是无可挑剔了,如果把车身再拉长拉高一点,就可以和现在的主流B级车比美了,甚至超越了那些车。
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有朋友问我这幅轮毂是不是自己换的,其实不是,这个Redline车型本来就是这种熏黑运动轮毂,红色点缀也不是我加的,同样是Redline才有的装饰。
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如果仔细看尾灯的话,还是会发现里面有很多精致的细节。
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虽然科鲁泽是家庭轿车,不过动力有点出乎我的意料,开起来有一些小钢炮的错觉,我猛地踩油门还有推背感,不过在磨合期间还是建议大家不要深踩油门,好好爱护自己的科鲁泽。
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