殷昔 2018/10/15 20:48:19 发表在 36楼
你的涉猎应该更广泛下。二代唐DM，现在是热销的不行的插电混合动力SUV，电四驱的加速性能超过不少百万跑车。最主要的，这车可以给房车供电。有些一代唐DM的车主，就拖挂过房车出游，非常的和谐。科斯房车是有出口发达国家的，你可以百度下。不要一味的排斥国产，华为的手机你应该知道它在世界是什么地位。同样比亚迪也是中国走向世界的一个招牌，因为比亚迪的电动大巴在欧美相当强势。五十铃车在国内的销量低迷，和它的做工一般，定位不当，售后不便是有很大关系的。哈弗H9其实很不错，你真实是不了解，这车出口到澳大利亚俄罗斯灯很多国家。总之，楼主的涉猎应该更广泛下。
好的，我这抽时间去试驾一下h9，看他能不能满足要求。50铃的车我是试驾过，各方面比较均衡，空间也比较大。现在好多车都装那些没用的电子设备。
其实房车是自己的爱好，喜欢露营喜欢旅行，要把自己的爱好当事业来干的人不多，常话说辞职穷一年，改行穷三年。我这几年走了很多弯路，这些也不是拍着脑袋想出来的，很多都是积累的经验和在以前失败的教训中总结出来的。
出租拖挂肯定没有市场，有客户也是非常非常少，房车本来就是度假休闲的工具，现阶段自驾旅游的还是到景区打卡的为主，中国的假日经济会害死好多人，周六周天节假日会人爆满，平时根本无人问津。你把拖挂房车放在有一些景区做移动酒店收入可观。但这也不是我们个人能够操作的。
我的想法还是做疗养度假休闲项目，做这些有意义，利用房车来维持开销与聚集客户。
出租拖挂肯定没有市场，有客户也是非常非常少，房车本来就是度假休闲的工具，现阶段自驾旅游的还是到景区打卡的为主，中国的假日经济会害死好多人，周六周天节假日会人爆满，平时根本无人问津。你把拖挂房车放在有一些景区做移动酒店收入可观。但这也不是我们个人能够操作的。
我的想法还是做疗养度假休闲项目，做这些有意义，利用房车来维持开销与聚集客户。
乌鲁木齐有一个玩房车的老李，他玩过很多房车，目前他拖了一个中驰威的拖挂，今年夏天在可可托海今年夏天，露营大会遇到他，他告诉我，欧洲拖挂不适合长距离拖动，你们有没有看过别人的帖子，或者是自己拖过这种房车的给留言。
好的，抽时间我去看一下，但是作为我要长时间的拖挂房车，一定要买一个带大梁的车是必须的，耐用性和可靠性也是要考虑进去的，而且要作为主要的考虑，不需要车装修太豪华，也不需要有什么电子设备，先进的电子设备，最主要的是拖着拖挂，还要达到燃油经济性。新疆的很多景区，特别漂亮的地方都有山路，拖着房车必须要走的顺利，车的动力必须要好，而且要往海南走的话，要经过四川成都，贵州都是大山，必须要马力能力好。
欢迎来新疆旅游，如果来乌鲁木齐，就请你吃攒劲的烤包子，喝正宗的奶皮子奶茶。不过现在乌鲁木齐，比较出名一点的烤包子，都不能拿木炭或者煤炭烤了，全部改成电烤箱了，已经吃不到以前囊坑里面烤出来的味道了。电烤箱与囊坑两者的味道还是差别挺大的。
房车旅游对客户的要求是很大的，最好是一个家庭，爷爷奶奶，爸爸妈妈，1到2个子女，子女免费，或者带身材较小的亲戚也可以，只要坐第三排都免费，那他睡觉的时候就要睡卡座变床了。时间上要能够接受，20天到25天的行程。20到25天的行程，价格是不变的。主要突出一个房车慢走慢玩的一个场景，要喜欢露营生活，能够住房车上吃苦，要自己动手丰衣足食。
房车旅游对客户的要求是很大的，最好是一个家庭，爷爷奶奶，爸爸妈妈，1到2个子女，子女免费，或者带身材较小的亲戚也可以，只要坐第三排都免费，那他睡觉的时候就要睡卡座变床了。时间上要能够接受，20天到25天的行程。20到25天的行程，价格是不变的。主要突出一个房车慢走慢玩的一个场景，要喜欢露营生活，能够住房车上吃苦，要自己动手丰衣足食。
你也在乌鲁木齐，目前高端的旅游团被霸道车队占据着，那些公司一出去就是十几辆霸道。个人做起来很难，你既没有品牌优势，也没有价格优势，投资房车的风险非常大，不像商务车与越野车有那么大的客户群，只有喜欢露营的，能吃苦的会选择房车旅游。
我如果开越野车去跑旅游，肯定没那个能力，主要是不能满足客户的时间，我做事比较慢，所以我选择房车来搞旅游，我要以慢生活为主。
目前网络平台比较多，你只要牺牲上一次的行程，就可以把客户找到。比如你可以在网络上发布消息，在全国征集一个家庭，免费20天的旅游，只需要每个人捐1000元钱给乌鲁木齐的孤儿院，把行程制作成视频，在各大视频网站上发布。
其实还有一部分收入是来自于自媒体的流量，你可以把每次的行程制作成视频，跟各大自媒体进行合作，只要有足够量的人关注你，点击你的视频，你就可以进行分成，如果做得成功，这也是一笔不小的收入，毕竟这种方式的房车旅游还是刚起步。
你可能还年轻，有精力，如果开着商务车或者是越野车跑旅游，我根本跑不下来。时间赶得很紧，吃也吃不好。这种方式的投资还少，收入可能比房车还要高。我看了，要搞房车旅游的还是要有情怀，否则不要去碰房车。
我如果开越野车去跑旅游，肯定没那个能力，主要是不能满足客户的时间，我做事比较慢，所以我选择房车来搞旅游，我要以慢生活为主。
目前网络平台比较多，你只要牺牲上一次的行程，就可以把客户找到。比如你可以在网络上发布消息，在全国征集一个家庭，免费20天的旅游，只需要每个人捐1000元钱给乌鲁木齐的孤儿院，把行程制作成视频，在各大视频网站上发布。
其实还有一部分收入是来自于自媒体的流量，你可以把每次的行程制作成视频，跟各大自媒体进行合作，只要有足够量的人关注你，点击你的视频，你就可以进行分成，如果做得成功，这也是一笔不小的收入，毕竟这种方式的房车旅游还是刚起步。
你可能还年轻，有精力，如果开着商务车或者是越野车跑旅游，我根本跑不下来。时间赶得很紧，吃也吃不好。这种方式的投资还少，收入可能比房车还要高。我看了，要搞房车旅游的还是要有情怀，否则不要去碰房车。
你知道房车爱好者有两次是最开心的吗？第一次是他买房车的时候，第二次是他卖房车的时候。
这句话虽然讲的有一些玩笑的意思，但却反映出现在买房车的一个现实状况，你如果想花一点钱去买，买回来的东西肯定不会满意，如果买贵的，进口的，你的使用率非常低。
我的建议，你安装一个质量好的车，顶帐篷，这样全家睡着是比较舒服，这个东西比自己搭帐篷要好很多，但是跟房车比，他又差一点。我觉得是目前露营爱好者最好的一种方式。
这句话虽然讲的有一些玩笑的意思，但却反映出现在买房车的一个现实状况，你如果想花一点钱去买，买回来的东西肯定不会满意，如果买贵的，进口的，你的使用率非常低。
我的建议，你安装一个质量好的车，顶帐篷，这样全家睡着是比较舒服，这个东西比自己搭帐篷要好很多，但是跟房车比，他又差一点。我觉得是目前露营爱好者最好的一种方式。
目前乌鲁木齐的旅游行情是租一辆gl8，别克商务一天的费用是1000元，连司机带过路费，带油费，这个价格与几年以前是没法比的，以前是1500元，现在做的人多了，价格也下来了。假定两家人租一辆，玩十天，每天的费用大约是租车1000元，住宿大约600元，吃饭大约400元，景区咱们就假设他买了268元的卡卡通，区间车费他要自理，平均下来一天的费用大约在2500。每个人的费用大约是五千左右，这样还是要比报旅游团划算。
房车旅游20天到25天，你也只能收到25000左右，这其中包括油费，过路费，司机的工资，车辆的磨损折旧，景区的门票及区间车费，干果水果饮料，除了自己做饭之外，还要在路上吃一些特色，就是自己做饭，每天保证要有烤肉吃，这样下来，房车的收入确实不多，如果你把价格搞贵了，不会有人来体验的。有也是个别的，你的大部分时间要空闲。
房车旅游20天到25天，你也只能收到25000左右，这其中包括油费，过路费，司机的工资，车辆的磨损折旧，景区的门票及区间车费，干果水果饮料，除了自己做饭之外，还要在路上吃一些特色，就是自己做饭，每天保证要有烤肉吃，这样下来，房车的收入确实不多，如果你把价格搞贵了，不会有人来体验的。有也是个别的，你的大部分时间要空闲。
是的，乌鲁木齐现在有一家挺大的叫石榴红了，他手上有十辆依维柯c型房车，是湖北齐星的，还有三辆轻卡车作为保障，一辆车是员工的宿舍车，上面有四个高低床，可以同时住八个人，一辆是发电机，还有一辆是餐车，他们在北京设有办事处，客户可能也主要集中在京津冀附近，他们的一辆车允许坐四个大人和一个小孩，每人的费用，十天的费用大约是1万元。
乌鲁木齐还有大美房车，他们手上有很多b型与c型的大通和东风御风，他们是以租赁为主。
海疆房车，他们手上是大通c型，大通b型，租赁包车都可以。
做传统旅游与汽车租赁的运通，也在进入房车租赁，他们手上的车比较杂乱。
伊犁有大美房车，他们在伊犁本地，做得非常大，有自己的营地。
像神州与一嗨租车，他们的车一般都是一年一换，保证租给客户的车公里数都不多，而且都比较新，房车是开上一年就成旧的了。
要避开这些大公司的竞争，就必须做有自己特色的东西。
乌鲁木齐还有大美房车，他们手上有很多b型与c型的大通和东风御风，他们是以租赁为主。
海疆房车，他们手上是大通c型，大通b型，租赁包车都可以。
做传统旅游与汽车租赁的运通，也在进入房车租赁，他们手上的车比较杂乱。
伊犁有大美房车，他们在伊犁本地，做得非常大，有自己的营地。
像神州与一嗨租车，他们的车一般都是一年一换，保证租给客户的车公里数都不多，而且都比较新，房车是开上一年就成旧的了。
要避开这些大公司的竞争，就必须做有自己特色的东西。
新疆旅游是自然风光，生态环境，风土人情，很多游客不想走寻常路，他们不会去传统景区，所以必须要越野车才能到达，我是不会去搞这种带越野的旅游，嗯，可能大家的定位不一样，太危险和复杂的地方，我们就不会去的，当然除了传统的景区，也会选择一些道路比较好的自然景观。
一碗大馄饨 2018/10/17 08:51:03 发表在 59楼
楼主你可以多上些别的旅游网站看看游客的帖子，比如穷游网和蚂蜂窝。实际下手前一定要多做市场调查，多听听客户的想法，最好到别人现在正在跑旅游的公司那里打打工，实际操作中肯定有很多靠想靠聊是涵盖不了的问题。我真心希望你的商业模式可行。但是一定不要盲目投入，特别是不要去借债去干这个事情。如果亲朋能少许借点原始资本，那我觉得还是可以接受，但是千万不要到社会上去借钱。“房车旅游20天到25天，你也只能收到25000左右，这其中包括油费，过路费，司机的工资，车辆的磨损折旧，景区的门票及区间车费，干果水果饮料，除了自己做饭之外，还要在路上吃一些特色，就是自己做饭，每天保证要有烤肉吃，这样下来，房车的收入确实不...
是的，你说的对，在其他的这个旅游网站可以去打听一下，但是我觉得那些旅游网站都是一些跟团或者是自助游的多一些，那些旅游网站中有打广告的嫌疑，这是汽车之类的网站，我们现在讨论的还是房车能不能胜任这个工作？以后等到车买上以后，可以在那些网站上去，发布一些文章。
去到小贷公司借款，可能不会的，那些都是放高利贷的，现在市场环境那么差，就是投40多万，如果情况好也只能说是一个高工资，自己给自己找了个工作。
就是因为我看到过特别多的为了赶时间而出车祸的自驾旅游的人，你包车就会想到去赶这个时间，因为时间缩短了，你的成本也会降低，有的时候客户也会为了赶飞机，赶火车而夜间行车，这是我最害怕的事情。
我自己也开过车跑过北疆的大环线这样的长线路，拉的还是自己家人，也不算太赶路，感觉都吃不消。
房车还是要发挥他慢走慢玩的这种特点吧，如果你包车本来十天的路程，我走20天你肯定不愿意，就是因为看到过太多的自驾游出车祸的，以及我个人就想轻松一点去做这个事情，不用为了多挣钱或者是提前还贷而去拼命的工作。
你们作为客户，一般直接联系不到我们，你们都是通过平台或者旅行社联系到司机的，平台和旅行社都要抽成大约30%，有些旅行社更坏，跑路的也有，相当于司机就白劳动了。客户不敢直接联系司机，害怕司机坑人。旅行社和平台通过暂时扣留租车的费用来规范司机的行为，他们抽成的部分太多，反而造成了司机的积极性不高。司机就只有自己想办法带客户去消费高的地方吃饭，消费高的地方住宿可以拿到提成。一路上会劝解客人玩一些意义不大的自费项目，去一些坑爹的景区。
如果可以直接跟终端客户对接上，出台一个合理的价格，要盈利还是可以做到的。
去到小贷公司借款，可能不会的，那些都是放高利贷的，现在市场环境那么差，就是投40多万，如果情况好也只能说是一个高工资，自己给自己找了个工作。
就是因为我看到过特别多的为了赶时间而出车祸的自驾旅游的人，你包车就会想到去赶这个时间，因为时间缩短了，你的成本也会降低，有的时候客户也会为了赶飞机，赶火车而夜间行车，这是我最害怕的事情。
我自己也开过车跑过北疆的大环线这样的长线路，拉的还是自己家人，也不算太赶路，感觉都吃不消。
房车还是要发挥他慢走慢玩的这种特点吧，如果你包车本来十天的路程，我走20天你肯定不愿意，就是因为看到过太多的自驾游出车祸的，以及我个人就想轻松一点去做这个事情，不用为了多挣钱或者是提前还贷而去拼命的工作。
你们作为客户，一般直接联系不到我们，你们都是通过平台或者旅行社联系到司机的，平台和旅行社都要抽成大约30%，有些旅行社更坏，跑路的也有，相当于司机就白劳动了。客户不敢直接联系司机，害怕司机坑人。旅行社和平台通过暂时扣留租车的费用来规范司机的行为，他们抽成的部分太多，反而造成了司机的积极性不高。司机就只有自己想办法带客户去消费高的地方吃饭，消费高的地方住宿可以拿到提成。一路上会劝解客人玩一些意义不大的自费项目，去一些坑爹的景区。
如果可以直接跟终端客户对接上，出台一个合理的价格，要盈利还是可以做到的。
想问一下各位网友，我们新疆有卡卡通，对于自驾旅游的还是能够省一点门票费用，这张图片是京津冀的旅游年卡，你们本地都有这样的旅游年卡吗？
目前国产房车想要做这个旅游接待真的不行，不是车为人服务，而是人去服务车了，包括一些正规的大厂的车也不行，我以前遇到这样的事情我也在为厂家辩解，我会说一分价钱一分货，可以花钱买更高品质的东西，看来我错了。
目前国内的房车质量真是没有底线，每次大型的房车展都有人在维权，而且都是些知名的大厂。
依维柯c型房车虽然开的时间不长，给我的体验是，你送给我一辆，我都要考虑要和不要。虽然是有些玩笑，但是这代表了我体验后的一个想法。
这个帖子也是在汽车之家论坛上的，大家有时间可以搜索看一下，对于我们长距离长时间的拖移房车，如果质量不过硬，真的是致命的。
目前国内的房车质量真是没有底线，每次大型的房车展都有人在维权，而且都是些知名的大厂。
依维柯c型房车虽然开的时间不长，给我的体验是，你送给我一辆，我都要考虑要和不要。虽然是有些玩笑，但是这代表了我体验后的一个想法。
这个帖子也是在汽车之家论坛上的，大家有时间可以搜索看一下，对于我们长距离长时间的拖移房车，如果质量不过硬，真的是致命的。
苏州老铁丁 2018/10/19 16:43:12 发表在 67楼
楼主你好，没定下前好好选选避免以后烦恼，LMC托挂很不错现在郭志那边有库存在清货，我也想去提的，但是我的猎鹰托挂刚上牌好，唉。牧游侠这车有大梁拉托挂很完美，建议配3.0排量的因为托挂后油耗会增加很多，前车排量大托挂后油耗只加2个左右（我是2.0t托挂后油耗从8变成15，用朋友的三菱只稍微加几个油），欧系托挂轻更不在话下。因为买欧系托挂所以参考下唐混动，这样你的托挂就不用担心用电问题了，空调电磁炉微波炉随便用，你知道我们要顺利用电多麻烦么，托挂改锂电池（不安全我没改）带发电机，加大太阳能，前车怠速充电，带煤气罐等等用来避免对电的依赖。新疆没去过听车友说煤气罐不让用，那对电的依赖更高了，（我的车主...
猎鹰拖挂式哪的？是美国的吗？美国拖挂可能重量重一点，但是可能走烂路可能要稍微好一些，他的装修和做工不及这个欧洲拖挂，设计也不及欧洲托挂，这个LMC的这个拖挂，设计上很符合我们的需求，床位这两头可以拉两家人，而影响较少。
车一旦拖拖挂，千万不要跑80公里以上，否则会非常费油，你的车费油是不是一个是拖挂太重了，或者是跑的速度过快了。
新疆虽然不能换煤气罐，新疆的煤气罐上有电子标签，但是我可以给你的空罐加，只需要一个管子就可以完成，没有什么可难的，来新疆的时候就说你的车里面没有煤气罐，千万不要跟他讲实话。
以气为主是对的，千万不要以电为主，我以后购买拖挂的时候，我要加装量，220的锂电以及太阳能板，只是用来带冰箱，用700瓦左右的微压力锅，做饭还是用煤气或者是柴火炉。购买这样的柴火炉非常方便，只需要准备一些小木块就行了。电磁炉微波炉不想使用。
其实我们玩房车的在之前都有丰富的露营经验，用水用电以及做饭，难不倒我们。
带大梁的车是必须的，而且这个车是七座的，真正做五个大人，两个小孩，一点压力都没有。
在爆炒鸡或者是一些炒菜的方面，一定要用这种高火力的柴火炉。
车一旦拖拖挂，千万不要跑80公里以上，否则会非常费油，你的车费油是不是一个是拖挂太重了，或者是跑的速度过快了。
新疆虽然不能换煤气罐，新疆的煤气罐上有电子标签，但是我可以给你的空罐加，只需要一个管子就可以完成，没有什么可难的，来新疆的时候就说你的车里面没有煤气罐，千万不要跟他讲实话。
以气为主是对的，千万不要以电为主，我以后购买拖挂的时候，我要加装量，220的锂电以及太阳能板，只是用来带冰箱，用700瓦左右的微压力锅，做饭还是用煤气或者是柴火炉。购买这样的柴火炉非常方便，只需要准备一些小木块就行了。电磁炉微波炉不想使用。
其实我们玩房车的在之前都有丰富的露营经验，用水用电以及做饭，难不倒我们。
带大梁的车是必须的，而且这个车是七座的，真正做五个大人，两个小孩，一点压力都没有。
在爆炒鸡或者是一些炒菜的方面，一定要用这种高火力的柴火炉。
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