至今6.3万公里较高强度用车现状分享
帖子较长、不喜欢的可以划走、个人经验、仅供参考。
上月刚完成新疆自驾游返家、至此西藏、新疆游玩目标都已经实现、由于这两次游玩里程基本在两万以上了、因此车辆的使用强度还是比较高的、今天花了三个小时做了一次全车保养检查、大家可以参考一下。
一、保养前车辆的状况
开完新疆后感觉车辆存在变速箱轻微顿挫、发动机噪音增大、油耗变高（上述三项不明显、数据化的话个人感觉增幅大约就是5%左右）另外自己更换空气滤芯的时候滤芯上面有机油污渍、说明此次去新疆发动机的负载很高、个人感觉应该是在库尔勒到格尔木之间的无人区开行造成的。因此计划要做一次大保养。
上月刚完成新疆自驾游返家、至此西藏、新疆游玩目标都已经实现、由于这两次游玩里程基本在两万以上了、因此车辆的使用强度还是比较高的、今天花了三个小时做了一次全车保养检查、大家可以参考一下。
一、保养前车辆的状况
开完新疆后感觉车辆存在变速箱轻微顿挫、发动机噪音增大、油耗变高（上述三项不明显、数据化的话个人感觉增幅大约就是5%左右）另外自己更换空气滤芯的时候滤芯上面有机油污渍、说明此次去新疆发动机的负载很高、个人感觉应该是在库尔勒到格尔木之间的无人区开行造成的。因此计划要做一次大保养。
二、保养内容。
1.常规保养、没啥说的、目前4S都用的这款进口机油、质量不错。
2.全车油路清洗、三元清洗、节气门清洗。整体检查没有明显的问题。
3.更换变速箱油。
这个内容应该是争议很大的、首先我预期的更换里程应该是8-10万公里、但是新疆西藏的高强度用车完全不是市区用车能比的、因此就同步缩短了。其次变速箱终身不用更换这个说法看你怎么理解、目前人类还没有能力生产出完全免维护的机械、这玩意你不换一般情况下确实也能开到换车、但是舒适度和可靠性就没法保证了。另外让你换的那么勤不容易坏、车厂和修理厂还怎么赚钱、每个行业都这样、没有哪一个灯泡厂家会真的把灯泡设计成能亮十几年年不坏。
本来想重力换、但是由于是熟客、争取了一下循环换也差不了几个钱、于是就上循环机了。
通过我的经历、这款变速箱一共有8升变速箱油、重力换能换出其中的5L左右、循环换能换出其中的8L。
这个内容应该是争议很大的、首先我预期的更换里程应该是8-10万公里、但是新疆西藏的高强度用车完全不是市区用车能比的、因此就同步缩短了。其次变速箱终身不用更换这个说法看你怎么理解、目前人类还没有能力生产出完全免维护的机械、这玩意你不换一般情况下确实也能开到换车、但是舒适度和可靠性就没法保证了。另外让你换的那么勤不容易坏、车厂和修理厂还怎么赚钱、每个行业都这样、没有哪一个灯泡厂家会真的把灯泡设计成能亮十几年年不坏。
本来想重力换、但是由于是熟客、争取了一下循环换也差不了几个钱、于是就上循环机了。
通过我的经历、这款变速箱一共有8升变速箱油、重力换能换出其中的5L左右、循环换能换出其中的8L。
三、全车部件磨损情况检查。
1.发动机仓所有设备良好、没有渗油、脚垫、胶垫老化、异味的情况、当然我每年自己洗一次发动机仓、机舱永远比车外表干净的功劳在其中。
2.底盘情况
干净清爽没有污渍
金属发动机护板上面伤痕累累、弃车保帅。
备胎包还没坏、备胎嘎嘎新。
最担心的通病，水泵漏防冻液、检查没有任何问题。
底盘上的胶套没有老化开裂情况、当年赶时间青藏线搓衣板路连飙700公里、我真怕胶套搞坏、矽质润滑剂每年喷一次效果明显。
后差速器有油蒸汽、正常现象、不用管他。
普利司通的胎真是耐磨、后胎看情况还能开个3-4万公里、前胎1-2万公里没有问题。
帮我测了一下电池、内阻很小、健康很不错。
都是机械维修专业的、跟技师小哥聊的很嗨、三小时一下就过去了、看见有汽车养护四件套问能不能送一两盒、结果直接让我想拿多少拿多少、脸皮薄、拿五盒
四、总结
费用方面3500左右、这边每年买保险优惠很大、自己在这里有保养卷、工时卷、现金卷全部抵消、一共花了不到2000。
返程开了20公里感觉：
1.发动机噪音和平顺有所改善
2.变速箱顿挫问题彻底解决、纵享丝滑。
3.油耗待定。
最后上述内容是个人用车实况所制定、有些内容如火花塞、刹车油等内容我在进疆之前已经换过了、仅供各位参考。
费用方面3500左右、这边每年买保险优惠很大、自己在这里有保养卷、工时卷、现金卷全部抵消、一共花了不到2000。
返程开了20公里感觉：
1.发动机噪音和平顺有所改善
2.变速箱顿挫问题彻底解决、纵享丝滑。
3.油耗待定。
最后上述内容是个人用车实况所制定、有些内容如火花塞、刹车油等内容我在进疆之前已经换过了、仅供各位参考。
分享到：
|
|
