#冬测讨论#低温续航亮眼，寒冷区表现却令人失望
各位车友们，享界S9在2024汽车之家双温区冬季首测的深度解析！这次测试的车型是2024款max后驱长航版哦！
首先来看看这台车在寒冷区的表现。实测纯电续航里程仅为319.8公里，续航达成率仅为39.2%，每百公里电耗高达29.64Kwh。这成绩，说实话，有点让人大跌眼镜啊！要知道，这台车的CLTC里程可是高达816公里，价格也是接近40万元的高端水准，但在这寒冷区，续航打折得确实有点狠了。相比之下，它的兄弟车型智界R7在寒冷区可是轻松突破了400公里大关，看来享界S9在调校方面还得再加把劲啊！
不过，这台车在低温区的表现还是值得肯定的。续航里程达到了717.5公里，续航达成率高达87.9%，每百公里能耗仅为13.22度。这成绩，在全组可是名列前茅啊！看来，享界S9在低温环境下的电池管理系统还是相当给力的。
再来说说空调温度方面吧。这台车的空调在测试过程中一直保持着一个21度到22度的恒温水平，跟低温区保持一致。不过这台车的空调对于除雾功能特别执着，玻璃上一直有风吹出来，这可能也是导致电耗上升的一个原因。测试员反馈说，一开始白天的时候，风吹出来有点凉，但到了晚上就变成了热风，感觉很温暖，有点超出预期。但遗憾的是，当电量掉到50%之后，热风就突然消失了，出风口温度骤降到7度，车里温度也从20度迅速降到了11度。这可能是因为车辆为了保持低能耗，尽量延长续航里程而做出的牺牲吧。
从参数上看，享界S9无疑是同级别中的佼佼者，但这次冬季首测的表现确实有点让人失望。希望厂家能够重视这个问题，后期进行升级优化，让这台车真正发挥出它的潜力。如果对北方的朋友，对续航有要求的，那这辆车还是得自己权衡一下，不过如果温度在10度左右地区的车友，这辆车还是个挺合适。
汽车之家的冬测还是相当考验车辆性能的。通过这次测试，我们也能够更直观地了解到现在的新能源车在冬天会有什么样的表现。这对于咱们消费者来说，可是非常有用的购车参考信息哦！好了，今天的分享就到这里啦，咱们下次再见！
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