2020年12月。办车展提了一台868飞度。优惠6000送屏幕就定了下来。

买了车送了临时牌就开回家了。老实说从奔驰c。换飞度很多不习惯。以前的车配置齐全。很多东西都是自动的。而这个飞度要啥啥没有。特别是车灯是个蜡烛灯。晚上完全看不到影响安全。
加了车友群。大家都说飞度不改不如推下海。在群里泡了半个月。决定改装一下增加安全系数。

订了飞度顶配的LED灯。还有换一套ap刹车系统。原厂铁轮毂真的不能忍。买了套ctcc白色轮毂。

男生买改装件估计和女生买包差不多。买了就挺快乐的。觉得原厂刹车也不太行。换一个ap刹车。颜值很高。这个和买包一样。好看的需求大于装东西的需求。

第一波改完了基本就是这样了。勺子灯。平日里开着还挺好看的。闹了一个乌龙是发货给发错了。发了一个来福灯一个飞度顶配灯。。结果装上去两个颜色不一样。。来福灯是暖光。飞度是白色冷光。。。又过了几天到货才又换回来。没用的知识又增加啦。

第一次改造完觉得还行。这轮毂装上去我就后悔了。太密。把ap都挡住了。

每天会去逛论坛玩。搜飞度改装案例。突然看到这个车身特别好看。是可以通过贴膜完成的。自己也想做一个。于是又开始找各个可以贴膜的地方。最后微信朋友圈里一个小姐姐介绍了个地方。还没下班就迫不及待的去。

谈妥价格。要贴顶面。两个耳朵。4个门把手。还有后备箱灯那一块黑色。前盖一块黑唇。一共老板收了1000块。
小哥在做贴膜前的清洗工作。用的是酒精清洗。新飞度有个鲨鱼鳍的天线。也拆掉了才可以贴膜。

整个贴膜我以为很简单。其实工程量不小。特别是贴门把手。要把门盖子拆下来才可以把把手取下来。从晚上11点贴到了凌晨3点。
到这里基本上有了图里的感觉。这种黑白双拼的颜色很有冲击感。
后来我才知道818很多地方就是黑色的。都不用改。所以868来改黑还花了更多代价。

贴完了就是这个样子。晚上看的话像没有车顶的感觉。增加了点神秘感。
改到这里前后半个月。每天在群里学习交流。前辈们都改了避震。我也试了下老a的车。带了博得避震。拐弯能力很强。这个很让我心动。当然我也明白博得绞牙避震很硬很硬。改完了可能花钱买罪受。
最后还是决定试一下。咸鱼买了套二手的。

到了货准备去改装店里装上。心里就期待好久了。

熟悉的地方。熟悉的位置。这个月来这里很多次了。

博得的贴纸。贴车身钱增加**。

左边是原厂避震。右边是博得。原来不是大就厉害。博得这么小。

为啥选博得？因为GR9和GK5避震不是通用的。上一代飞度改装件很多。可以选避震硬的软的都有。而新飞度。目前能选的非常有限。几千块能用的只有博得。当然预算一万多可以买日本那个。据说要软一点。
想了下。舍不得。还是博得吧。

这是换了博得避震后的姿态。零指。车底盘距离地面不足10公分。对我来说也是一个独特体验。简直就是贴着地面在开车了。
老a在改的时候说新飞度轮眉做的好。是外翻的。不像GK5改太低就要蹭。我这个拐弯和坐人都不会蹭。当然去一些地库还是有点蹭底盘。
我自己的体验是改了避震会增加我拐弯的欲望。特别是高架桥上。高速过弯一点倾斜的感觉都没有。之前原厂避震40码过大弯都感觉要飞出去了。
现在有弯过弯。没弯创造弯。
其实改到现在都没有上牌。我是去办了牌照又给了一张15天临时牌。然后才去改装店的哈。整个改装过程不到半个月。所以并不是改了才去办牌照哈。

最终还是觉得轮毂不满意。订了一套2838六幅轮毂。临近过年就当送自己的一个礼物吧。

换下来的一段9.9成新轮毂。才用了几百公里。便宜给群里车友了。

2838的好处就是可以把刹车露出来。
5月Tein避震发布。马上订了一套。

认生要想有成绩。就得车上带点绿。

博得避震。

拆下来的博得。

换上Tein

这红配绿还有点意思。

把博得的厂标扣下来。

换上Tein的。告诉别人这台车是Tein避震。另一边贴的是AP的标志

我这个车只是代步。群里学的话叫做盆栽。就是像盆栽一样拿来观赏的改装方案。
我是盆栽党。只追求好看。不竞技。不跑山不下赛道哈。代步盆栽为主。
整个车内饰没有太多改动。加了行车记录仪。其他觉得有空调就行。
曾今还改一些小改件。前唇，侧裙。尾翼，后面都拆掉了。还是觉得原厂的好看
每天停下车。都会站在车边欣赏一下。会用纸把轮毂擦干净。而飞度的个性化让我对改装有了启蒙。可以表达自己的个性。
改装花费。
Ap刹车系统
顶配LED灯
博得避震
Tein避震
ctcc轮毂
跃岭2838轮毂
日本SSR轮毂。GTX02
米其林195-55-R15轮胎
优科豪马205-45-R16的AD08R轮胎
SPOON黄色进气歧管
副头段
KN进气海绵
GT5程序
另外长沙的朋友可以一起玩车哈。也期望可以交一些朋友。