大家好  距离上次提车作业的帖子已经3年了 上一辆车是2015 X3 28i lease三年时间 因为3月16号是还车时间 所以我1月初就去车行订了车 是2018 X3 30i黑色 然后等了2个月 3月8号车到了 就把老X3开到车行然后提了新X3 到现在已经开了快20天 2100多公里 本来X3改款后 觉得开眼角(中观和大灯连在一起)没了 不好看 就没有考虑X3 就准备lease到期lease一个新Q5 因为有全液晶显示屏 很酷炫 不过我的老的车行1月份打电话来说 如果继续lease宝马 我还车可以不用罚款 因为我当时lease车的时候没有买还车保险(差不多1500刀) 所以还车的时候车和轮毂上有大的刮痕 就会被罚钱(如果不继续lease同品牌的车 还车的时候车行就会找你麻烦 比如轮胎刚好到了4mm深度 车行有比较大刮痕 如果你继续lease一辆 就没事 但是如果你换其他牌子的车了 那他可能就会说你这轮胎磨损过度 要换了 一个防爆胎加人工600刀 就会让你付钱 如果真的有大的划痕 比如本来他要你1000刀修的刮痕 如果你继续lease他的车 他就会收你个成本价比如500 ) 因为我的车4个轮毂都有划痕 1个最严重 我自己开车不小心刮坏的 另外3个是换轮胎的人换的时候被机器刮坏的 所以我就担心还车会被罚很多钱 所以我就决定去车行谈一谈 看看是怎么回事 到了车行 总共花了6个多小时 一开始他只同意包一个轮毂的损伤 到最后同意包4个轮毂的损伤和车上所以小刮痕 因为我是宝马老客户 有1000刀loyalty折扣 我就当这部分钱用来给车行修车了 因为车行可不可能免费给你修车  然后折扣拿了三千多 我觉得还可以 我就签了 如果我有还车保险包车的损伤 折扣能更多

配置就加了￥6500  Premium Package Enhanced 国内应该叫大豪华包 (包括全景天窗 液晶仪表盘 后排手动遮阳帘 氛围灯 腰部支撑 ConnectedDrive(可以用手机看车位置 看还能开几公里 控制通风 锁车 解锁 鸣笛) 抬头显示 comfort access(钥匙在身上拉车门就能解锁车) 导航 Apple car play)+￥350 Extended Smartphone Connectivity with Wireless Charging(无线充电和wifi热点(本来以为是免费流量 结果是前3个月免费3GB流量 用完了就要买))
另外Driving Assistant是标配(盲点提示+偏道提醒+正面防撞警示加刹车+倒车防撞提醒+限速信息+白天行人防撞提醒) 还有Sport Seats+Adaptive Headlight+其他一些上一代都要选配的都加在了标配了 所以裸车会从上一代的4.35W涨到了4.8W

价格是车是48000裸车价+6500+350=54850 然后加上3200左右杂费(运费PDI这些)减去三千多折扣加13%税 总车价差不多6.2W加币 我是lease的 总共2年 差不多一个月付1000多加币 

新车开了差不多20天 总共开了2100多公里 开下来感觉挺多地方比老X3提升很多
1.外观内饰都变好看了 老X3最不喜欢的就是车尾 感觉很丑 新X3车尾就很漂亮 车头开始感觉没有开眼角不好看 但是看到真车后 看看还挺好看的 内饰跟新7系5系一个风格 我很喜欢 
2.隔音比老X3好 主要是开在高速能感觉出 开到130的时候 感觉噪音比老X3低很多
3.避震比老X3好 在过坑的时候和开下路牙的时候感觉减震好多了
(隔音和避震变好应该跟轮胎从245/45R19 变成245/50R19有些关系 不过跟车的设计更好也有很大关系)
4.因为标配了Driving Assistant,感觉比老X3安全了 比如盲点提示 在变道的时候如果盲点有车 打了转向灯后方向盘就会震动 还有就是在一定速度内比如50km/h 如果你分心了或者没注意 车能帮你完全停下 在速度比较高的时候 就算不能完全停下 它也会帮你刹车 并且调整刹车灵敏度 我提老X3第二天的时候 上高速在匝道上准备变道进主道 然后看了下主道上的车 当时才开车2天 看后视镜看了2秒吧 一看前面车已经停了 然后我急刹车 感觉是撞了 前面司机停下来说你是不是撞到我了 我下车看 没有撞的痕迹 就走了 要是有这个系统 就能避免这种情况 不过这系统也有限制 听说只有当你踩油门的时候才有效 你放开油门它就认为你自己会刹车 就不会干预了 所以有了这系统开车还是跟以前一样小心 只是有时候能帮你避免车祸或者降低车祸的严重程度
5.Sport mode运动模式体验比原来好很多,老X3运动模式轻轻一踩刹车就有推背感 很不舒服 新X3加速更平均 体验更好 老X3 0-100km/h是6s 新X3是6.3秒 实际感觉不出区别 动力对我够用了

我不喜欢的地方
1.自动起停功能(Auto Start Stop 在启动开关下面那个按钮)不能默认关闭了 是从去年开始生产的宝马都把这功能改成每次启动车辆默认开启 我每次开车都要按一下那个按钮很烦 因为感觉这功能不好用 有时候右转 停牌 就停1秒钟 它就把引擎关了 然后1秒后我松开刹车 又启动了 不知道宝马是怎么想的  老X3关了之后 就一直关着
2.无线充电的地方发热严重 如果只是放着手机充电 发热一点还没事 但是如果充着电 然后连着蓝牙放歌 就会热到idrive直接关机 屏幕黑屏了 然后过了几分钟 又自己启动了 我自己在家的无线充电板在充电的时候一点都不会发热
3.因为是新款的车 车的品控有点问题 我才开5天 就收到车行的电话说我的车有召回 要去车行检查一下尾翼是不是少螺丝了 因为可能发现有些车螺丝没拧紧或者4个螺丝只装了3个 另外我提车当天晚上 车启动后就显示
PDC malfunction(停车距离控制系统故障) 然后换到倒车档 显示不了也打开不了倒车影像 然后车距感应也失效了 我把车关了之后又重启 又正常了 然后过了1个星期又碰到一次 但是重启后又好了 我上网查了下 说可能线没有接紧 因为到现在就碰到2次 就没有管了 另外就是车的做工 我在开关引擎盖的时候引擎盖左边要变右边低 左边有点凹进去 跟旁边的线条没对齐 我以为我车引擎盖是次品 结果上网找了其他新X3图片 发现都是这样的 然后车门关了之后也没跟旁边对齐 像没有关紧的感觉 但实际关紧了  不过这些不细看看不出 也没事 

大家有问题可以问我

才开2个月 下高速等红灯右转的时候被后面车追尾了