发帖第一天，就这么多人捧场，道声谢谢了！看来大家都还挺关心CX5的，鉴于很多同学问为啥能拿到2.5的CX5，问了越越同学，原来是有关系，认识人就是不一样，直接从厂家拿的车，不过好像确实是辆试驾用过的，价格上打了折扣，不过值了。我说扣人一个，怎么会同意拿新车出来跑呢，原来这么回事儿。不多说了，继续第二天的行程报道。

    出行第二天

    松原别看城市不大，宾馆的价格却和大城市持平，还都是快捷酒店，连早餐都不供应。无奈只好找了个家早点铺随便吃了些早点，继续开始了我们的草原之旅。

从松原出来，路过的大桥，下面流淌的就是松花江水。

从松原东收费站出来继续沿高速前行，前方是大家耳熟能详的城市——大庆。

俗称磕头机的游梁式抽油机开始密集的出现在眼前，看来离大庆是越来越近了。

距离大庆还有将近160公里。

路过风华收费站，就快到大庆的地界了。

在江边能看到的货运码头，应该是为了方便运油而建造的。

大家看地上的隔离墩，是不是很别致，一看就有着当地的特色，把隔离墩做成磕头机的造型创意不错。

经过龙凤收费站后，就彻底的进入大庆了。

隔湖就能看到对面的油田，远远望去就像个大城市屹立在对岸。

正在盖建的楼群和信号塔。

从机场路收费站出来不久，就能看到路两边的草原。

风车开始出现在视野里。

长时间驾驶，休息是必须的，换人驾驶也是必须的。

高速上拍到的，为啥总叫人们吃苦、战斗、奉献，还特别，就不能享受下。

瞧我们的午饭，为了赶时间我们只好吃碗拉面。

看到这个指示牌要走齐齐哈尔方向，不要走满洲里方向。

上了高速不久就能看到指示牌，距离呼伦贝尔只有434公里了。

一路前行，经过黑龙江省的收费站，进入内蒙界收费站。

一出收费站，就看见一堆的欢迎您，不过我很好奇，那个上面的动物是什么，有知道的朋友吗，可以跟帖告知下。

进了内蒙界，大家请注意，指示牌上呼伦贝尔的标示，被换成了海拉尔。

去往海拉尔的高速上，有几条隧道，有一条正在施工，大家经过的时候一定要留意。

这里还要提醒大家一下，由于通往海拉尔的高速新建不久，所以很多服务区都处于关闭状态，所以出行前一定要加好油。不过也正是因为这点，让我们有幸驾车冲进辅路，领略路边那白桦林之美。

不多说，美图直接奉上，如果你还是觉得CX5外观丑的话，我觉得有必要怀疑你的审美观了。

终于到了呼伦贝尔，看了下表不到6点，看来有高速就是不一样。记得前两年来，还要走国道，翻山越岭呢。一样到了目的地有朋友接待，瞧这一桌子丰盛的菜肴，为我们接风，不多说了，开吃。

     今天的行程舒服多了，虽说一样是在赶路，但有着路两旁赏心悦目景色的陪伴，疲劳的感觉顿然消除。尤其是进入内蒙后，草原的气息扑面而来。这两天我们都会住在呼伦贝尔，明天将会在周边游玩下，听朋友介绍说鄂温克和呼和诺尔湖景色不错，明天将一探究竟。

     当日车况介绍：今天依旧在高速上狂奔，所以对该车的越野性没有什么发言权，不过在返越服务区去往辅路的时候，走了一小段泥泞路段，感觉CX5的表现非常不错，操控性很不错，可以说是指哪儿打哪儿。不过有一点要说下，由于新开的高速，路上车也少，在车速上就没守规矩（这里承认下错误），发现当车速上到120迈后，车内噪音稍微有些大，不知道是轮胎还是车本身静谧性的问题。

出行第三天

      赶到了目的地，紧绷的神经一下放松了下来，直接睡到了自然醒，从宾馆出来在路边的小店吃罢早餐，我们正式开始了草原之旅。

从海拉尔出来去往鄂温克自治旗的巴彦呼硕旅游区大概要30公里的样子，不过在沿途有不少景点，大家有兴趣的，到时可以自己来转转。

还是那句老话，一定要注意安全，瞧这位不在意，把自己给撞的，不过也好，4S门前撞得，修理到时方便了。

我们在路边看见一块幸福人家的指示牌，决定准备进去看看这户人家怎样的幸福。

刚走一半的路程就后悔了，大坑套着小坑，要不是CX5的越野能力，估计早就掉头行驶了，正要持续前行的时候，被羊群挡住了去路。

在来两张靓照，怎么看怎么觉得CX5好看。

说实话，这个月份来草原，并不是草原最美的时候，但泛黄的草原，别有一番韵味。割草机正在收集杂草，以备冬季牛羊的给养。

不能说是上当，也许这里的人，就觉得这样的生活就是幸福的。继续前行，从三道弯站出来，行驶不久就看到巴彦呼硕旅游区的指示牌。

一进旅游区就看到一条笔直的水泥路，直接通向景区大门。景区大门前树立着很多图腾，用轱辘做的围墙很有特色。

景区的右侧紧贴着一条河，从高处向下望去，河流就像条巨蟒一样，在草原中穿行。

景区里还有个特色就是旌旗招展，看第二张图片里，每个旗帜上的图案都不相同，这里每个图案都代表这古时的一个部落。

看到这个让我想起郭德纲曾经说的相声里买几十辆QQ，栓一起当火车开。不知道他是不是看见这些木车启发的灵感。

祭天的地方，不要以为和咱们这里一样，祭天都要弄个天坛啥的。在人家这里祭天也是敖包，只不过这个敖包更大更壮观一些。

即将在草原上驰骋的骏马，正在遥望，相信前途不是光明就是辉煌，哈哈哈。

这里提醒大家一下，内蒙的牛和羊在路上穿来跑去是常有的事儿，所以驾驶的时候一定要倍加小心。

游览完巴彦呼硕旅游区，看看表已接近中午时分，回鄂温克吃午饭，下午准备去博物馆看看。返回的途中看到一个广场凉棚，看这设计——马鞍。有创意。

在路边咱还出现个欧式建筑，让人诧异。不过建造的还是很别致。

在博物馆附近的美食城吃的午饭。这里的饭菜虽说都有些小贵，但每道菜份量十足，而且都离不开肉，让我们这些嗜肉如命的吃货，大呼过瘾。

吃喝完毕，我们看看表已经下午2点多了，博物馆应该结束午休，开门了。

这些都是鄂温克人，日常用的挂饰、打猎用的工具。我相中了这把弩，看这做工就知道非常厉害。

一把是俄国战刀，一把是大片刀。怎么老有冲动想拿这两把刀对砍呢，我觉得肯定是大片刀赢。

当时下的遗照，还蒙、汉双语的。这个石人像很特别，不知道是干啥用了，应该是他们本地人的原型，看还留着山羊胡呢。

枪出现了，但怎么看，怎么那么老土呢。拿这个上山打猎真能打到狍子吗。

古时鄂温克人的生活习俗。看到了驯鹿，难道前面那位是圣诞老人的化身吗。

这些是当时鄂温克这个地区的盛产，有矿石、还有动物。可悲的是有些动物如今已经灭绝了。

逛完博物馆我们开始往下一站出发，呼和诺尔湖。路过一个广告牌，这广告做的让人印象深刻。

雕塑在内蒙各大城市里，可以说随处可见，每个雕塑背后都有着一段故事。

这个是慈积金刚塔，其高达88米，怪不得这么远就能看到他。从外观上看，应该是印度的佛塔传到国内的产物。

达尔吉林寺的正门，够雄伟吧，都是富人捐款造的。为啥就不多捐点给那些贫苦的孩子改善下生活呢。

寺内的建筑，很是恢宏。

又遇到过马路的牛，这次是一群，堵了我们15分钟。相信你大概能预估牛的数量有多少了吧，这里的养牛人都是富翁呀。

从呼和诺尔收费站出来，前行15公里左右，就能到达呼和诺尔湖了。这里的湖面并不大，和呼伦湖没得比，不过站在岸边，那种没有人工设施，原始的感觉，更让人留恋。留影是必须的。

晚饭时间快到了，号称晚上请吃火锅，内蒙的正宗的羊肉。往市里赶的路上，又看到雕塑，还骑着马就喝上了，要不怎么说这里的人热情好客呢。

这里的火锅的吃法和呷哺差不多，一人一个小锅，但肉绝对的地道，纯正的内蒙羊肉和牛肉，吃的那叫一个过瘾，美中不足的就是沾的酱有些吃不惯，要是最近也有计划过来的话，建议自备带些调味酱。

       这一天玩得很充实，可以说把海拉尔周边都转到了，博物馆不要门票很人性化，让我们省了一笔银子。不过有一点要提醒大家，不要看见个景区的指示牌就进，一定要好好查查，要不然很有可能就会和我们一样原路返回。再有这里的饭菜价格都有点小贵，每盘菜的价格基本都在30元以上，不过量大，一般按出行人头点，一人点一个菜绝对够吃了。住宿方面，海拉尔的宾馆不少，但稍微好点的宾馆价格都比较贵，350左右一个标间。明天我们将出发去根河，希望我们带的衣物够多，期盼老天不要玩命下雨。

      当日车况介绍：今天去往幸福人家的路上，算是小试了一把CX5的越野性能，面对坑洼不平的道路,CX5很平稳，没出现大起大落的情况。坐在后排的朋友，居然还有心睡觉，说是这样稍微摇摇晃晃的睡着很舒服，大家应该能看出CX5的悬挂还是不错的。个人认为，这样的表现虽然和CX5前后悬挂有着关系，但19寸轮毂和225/55的轮胎也应该功不可没。

出行第五天

    一早起床看见外面下起了小雨，心情一下压抑起来。要是这样的天气一路开到室韦，不知道还能否欣赏到美景。还好天空作美，我们吃罢早饭后，老天终于止住了伤悲。

看到天空放晴，没有着急赶路，而是直奔这里的早市，看看有啥可以采购的，听朋友说这里早市买的蓝莓都是新鲜的很不错。一进门就看见松塔，这里面都是松子呦。

瞧这早市摊位还真不少，出售的食品种类也很繁多，除了蓝莓外，还有红豆（也是当地的一种水果，很酸）。

大早上刚采摘回来的新鲜蓝莓，100元一小桶。

可别以为这是什么高科技产品，这是烤炉。不但能烤白薯还能烤玉米，关键是烤炉的设计很特别，上膛发射！

去往室韦的路上，都走的是这样的道路，两边的树木已经枯黄，很有秋天的味道。

看见路上的指示牌，要朝着上面标注莫尔道嘎方向前行。当然莫尔道嘎的森林公园我们是一定要去的。

又沿着大路前行一段时间，看到指示牌上有个得耳布尔的地方，据朋友估算说可以中午在哪儿吃饭，还真让他算准了。

昨天看驯鹿没看过瘾，这路上又见到个驯鹿部落，怀着好奇的心走了进去，事后证明我们真有些鲁莽了。

进去经过个危旧木桥，发现等在前面的是像上图一样的羊肠小路，虽说景色绝对够劲，但是我心里却总虚虚的。

一看这里就很少有人来，杂草丛生，路面坑洼不平。期间很多路段还有水坑。

我们向里面行进了将近2公里，最后发现架势不对，赶紧找地掉头出来，等出来稳住心神一看轮胎发现，上面沾满了松针，就像穿上了盔甲，甚是好看。

在次经过木桥的时候，发现其实桥边的风景也很不错。虽说这个驯鹿部落欺骗了我们的感情，但来这里的经历让我们印象深刻，为这次出行增添了乐趣。

继续赶路，虽说已经不再下雨，但是天空依旧阴沉沉的。坐在车里的我，留恋着行驶在羊肠小路上的感觉。不知不觉我们已经到达得耳布尔。一进街里就看到路两边各式各样的小饭馆，想着简单吃点继续赶路，所以我们一行人便找了家面馆进去。

结果一进门，就被老板娘介绍的嘴馋了，除了面外。我们还点了几个特色菜。这个粉条炖小鲶鱼真的很不错，味道十分鲜美。

面条上来了，瞧这三种酱，看着就食欲大振。

吃饱喝足，开始了我们的森林之旅。看到指示牌上离森林公园还45公里。

没半小时，就来到了莫尔道嘎，穿过街区向森林公园方向前行，发现一个环岛，上面的雕塑提名为腾飞，一匹飞马直冲云霄。

旁边还有一个雕塑，主题是脊梁，所有的人物都是假的，而这根木头是货真价实的。

路上遇到的拉稻草的牧民，为了冬季牲畜有饲料吃，真是辛苦。

前行没多远，就来到了莫尔道嘎森林公园，130元一张的门票可不便宜。一进景区大门又是一座木桥，不过同之前那座可不一样，这座木桥小有来历，可是当年拍摄夜宴时的场景，所以取名为夜宴桥。

森林公园里的景点其实并不是很多，红豆坡是其中之一，也是第一个景点，建议来这里一定要转转。

这里的景色很迷人，相信到了十一左右当树叶完全变色后，会更漂亮。

玛利亚索。不要小看这个老人，她可是鄂温克人的头领，知道现在他还过着类似原始的生活，不过她真正住的地方在满归。

森林公园里，大部分都是土路，只要有坑洼的地方，都会有人快速的填补好。

来莫尔道嘎森林公园来玩，一定要有好的体力，基本上每个景点都是在森林里穿梭着走，一边锻炼一边欣赏美景。我们游览完，又开始上路了，今天最终的目标是室韦，看到牌子上写着还有71公里。

一路前行，发现前面有道路在施工，近期来这里的朋友要注意了。

指向临江的只是路牌，不过现在那边由于发水路段被淹了，到现在还没抢修好，所以现在去不了了。

顺着马路一直走，就是室韦的口岸，由于已经下班不售门票，所以决定明天一早再来看看。

顺着街道转来转去，来到额尔古纳河边上。发现这条河并不宽，却有着非常的意义，因为对岸就是咱们的近邻俄罗斯。

河对岸俄罗斯的瞭望哨，还有俄罗斯的快艇。在我用大白拍摄瞭望哨的时候，还在想这要是对岸的人用大狙正好也看着我咋办，怕怕。

在河岸边找了块地，静静的坐了下来，看着眼前的河流，好像所有烦心事儿都被一起带走了，夕阳的余晖撒在脸上，让本已经有些要打冷颤的我感觉到了一些温暖。不过在暖和，相信也不如看到这这样一桌丰盛的饭菜让人激动，这是我们找的一个家庭旅馆给我准备的，白面包、黄油、蓝莓酱，简直就是绝配，从额尔古纳河里捞上的小鱼，过油后那是特别的香脆可口，不说了要不口水又出来了。

       今天的行程，给我印象最深的就是开车在森林里闲逛和静静坐在额尔古纳河旁的时光。一个让我充满的幻想，尤其听着悠扬音乐的时候，看着美景从车窗两边经过，各种思绪如泉涌般的涌向脑海，让人各种浮想联翩。而坐在额尔古纳河旁时，心一下就静下来了，脑子就像停止了思维一样，只是那样傻傻的望着河水从眼前流过。

       当日车况介绍：今天在各种道路上算是体验了下CX5的性能，转向上其方向盘很轻，不像马6那样感觉方向盘发沉，在精准度上也可以说是非常到位，一个弯接着又一个弯都能顺利的通过。去往驯鹿部落的小路上，路况很复杂，除了坑洼路外，还有涉水路段，CX5都能完美的通过，一些小的沟坎，基本可以忽略掉，过去的时候，在车里基本感觉不到颠簸。不过有点问题要说下，就是细节的做工上，因为我特意看了一眼玻璃边上的接缝，发现有地方胶皮密封的不够严实，虽说不会有风灌进来，但是有点影响美观、和心情，这个我没告诉越越怕他心里别扭。

看了大家的回帖  有人可能误会了 两箱油是指从上高速到的目的地 一上高速的时候也是满油的  所以说应该是三厢油 不过到了目的地，邮箱里还剩下些油。

出行第六天

       室韦的天气还真是多变，昨天到的时候还能穿个外套在外面溜达，这一早起来就感觉一下进到了冬

季。为了能拍到好看的片子，还不到6点我们就跑了出去。

一上车就傻眼了，前挡风玻璃上都结了窗花了，可想气温有多冷了，一看温度显示零下了。

等把冰除掉，开车又再次来到额尔古纳河旁，正好赶上阳光投射过来，水面上还冒着蒸汽。

而面像另一个方向拍照时，感觉有些夕阳的感觉。

来两张我们55迎接阳光到来时的帅照。

没想到室韦的清晨景色这么迷人，赶紧用相机记录下来。

这是用长焦拍摄远处的景色，红色叶子的树木配上小水泡，很像童话世界里的场景。

领略完湖边的美景本来打算回去。但还是不甘心，大家都说室韦这个时节很漂亮，不应该就光是湖边的

景色吧。于是我们开车往上山行驶。这个决定让我们有着不小的收获，麦田、河流，瞬间我们被眼前的

景色征服了。

有美景在，怎能没有爱车出场，义无反顾的炫耀下。

这个是站在山头上拍摄的，能清楚的看见远处室韦小镇的全貌，这么看室韦的面积还是不小的。

这个是收麦子的特种车辆。

一饱眼福，终于满足而归，等待我们的是丰盛的早餐，这家做的*非常好吃，我一口气吃了5个，奶茶

的味道也很浓香。

吃罢早饭，履行诺言来到室韦的口岸，抬头看看天气还是有乌云遮盖。友谊桥，其实就是两国通商运输

货物的必经之路，据说一个星期也就会使用4、5次。正说着一群马从桥那边呼啸而过，好像近距离拍摄

呀，不过那边是俄罗斯的领地，我可不想被爆头。

再见了室韦，下次有机会再见面了。为了不走回头路我们选择从黑山头回海拉尔。现在想想这个决定真

是让人喜忧参半。

喜的是，沿着河边走，景色美的让人垂涎三尺。而忧的是后面在告诉大家。

排列整齐的拖拉机，正在翻地，以保来年土地的质量。

开车走在河边，听着音乐，真是一种享受。

虽说天空中阴云密布，但给人感觉别有一番意境。此时感觉天空中的乌云都那么的美。

看到地上黑黑的一条，不要多想，这确实是被烧过的痕迹，不过至于为什么要隔一绺一烧，还真不明白

。还有这烧的水平也挺牛，都烧的直线，咋就不会殃及周边呢。

对了，走这条路还能看到个壮观的景象，就是成群乌鸦会在空中盘旋飞来飞去。

正好拍到了正在被烧的麦地，怎么人家这里就是烧个东西，气个烟，也那么美呢。

这是一路上发现最绿的一块草地了，看来盛夏时节来这边会更漂亮。

像不像太极图，其实造成这样的原因是由于持续下大雨，被水淹了的结果。

这里要提醒大家一下，从黑山头这边走，路况非常糟糕，如果驾驶的不是SUV的话，建议您放弃这条道路

。而且由于这边被水淹过，所以很多曾经危险的路段又被重新放行，驾驶时一定要小心。

来到黑山头，看见除了个小镇外，什么都没有，和当地人打听得知，我们期盼的古城其实根本没什么看

头，看了看时间，只好作罢。简单吃了点午餐就又出发了。路过振兴收费站后，就都是柏油马路了。

路过的一个景点，给人感觉景色还可以，不过不知道大家注意没，这里的蒙古包都是假的，用水泥建造

，然后外面套上层外衣，远处看还真分辨不出来。

这次挡路的不在是牛了，你咋还站着不动了。

一路前行，就能看到通往海拉尔的指示牌。

经过收费站我们回到了海拉尔。

大家饿着肚子，没有直接找宾馆，而是先找吃饭的地方，手扒肉、烤羊腿。这是路过一座桥时拍的，当

时正好赶上夕阳，马头桥墩的造像让人印象深刻。

这家餐馆真的不错，不过价格有些高。香喷喷的奶茶就着手扒肉和烤羊腿，真是口口香呀。现在回想起

来，还是念念不忘。

       今天算是领略的草原不一样的美，谁说晴天的草原才是最美的，阴沉天气下的草原更加的漂亮。尤

其是有水景陪衬的草原那简直就是美不胜收。最为怀念的还是在室韦的山上，那里真像童话的仙境一般

，让人流连忘返，要不是时间紧迫，真想多住上几天。

       当日车况介绍：从室韦到黑山头的道路，成了我们测试CX5绝好的路段，那路是什么路况都占齐了，

其实前面已经对CX5的性能有了一定的认识了。这次就放开点了，在速度上和通过上也更大胆了些。尤其

遇到一般的坑洼不在减速了，发现其实CX5的悬挂有点偏硬，如果速度不变跨沟越坎的时候，时间长了坐

在里面并不舒服，看来这车是走的运动路线。再说说四驱方面，早上行驶在湖边的沼泽区，出现了打滑

的现象，但当四驱开始介入的时候，CX5还是很顺利的脱离了困境，不过没有尝试在往沼泽深处去，不过

可以看出这款车对于家庭使用足够了。

出行第七天

    算了算时间，从出来到现在已经快7天时间了，是时候该返程了，本来想从原路回去，但又不想走回头路，所以采纳了朋友的建议，决定走大通道，期盼着能在欣赏下美丽的草原景色。

从海拉尔出来，抬头望望天空，海拉尔再见了。

看见前面的指示牌，这里的凤凰山庄景区，在当地很有名，不过由于时间原因去不成了，等下次再来，一定要拜访下。

又看到被撞的大车，安全第一都不知道啊。

一路前行会看到新修好的高速路，但是入口很多被封闭了，不要怕直接进去，然后往齐齐哈尔的指示方向走。

新修的高速就是好，一路上基本没什么车，开始狂奔。

距离牙克石还有91公里的距离。

正当觉得时间漫长无聊的时候，发现路边，有人举着形似热气球的东西，这是要干啥。难道要准备环球80天吗。

由于这边的高速还没有全线贯通，所以在牙克石我们从高速上下来。要想在上高速，需要穿过市区。这是牙克石的火车站，建的中规中矩，没有什么特别的地方。

上高速继续一路狂奔，我们准备从博客图出来，走大通道。事后证明，不认路害死人呀，这绕呀走呀，还不如从阿尔山那边走呢，还能欣赏到漂亮的风景。

路过喇嘛山国家森林公园，据说里面风景不错。不过我们今天的目的地是乌兰浩特。

路遇大兴站，这不是快到家了吗？哈哈哈

这位大叔真像在表演杂技，其实这应该是在为餐馆在采买物料，看这又是羊、又是鹅的。

一路的奔波终于到了扎兰屯，正好正午时分。吃饱肚子成了当务之急，随便选了家春饼店，没想到还真挺好吃，到这里的朋友不要错过。

再吃饭的时候和老板聊天，得知这段时间大通道在修路，一直修到乌兰浩特。让我们有种吃了黄莲的感觉。

无奈只好继续前行，发现路不是全段修，而是分段进行，最近要走大通道的朋友可要注意了。

务大哈气，当越越念出这几个字的时候，我还想琢磨这么好的天，哪儿来的雾呢。

这里是省级通到，看指示牌上标注还有212公里到乌兰浩特。

经过蘑菇气站后，我们三人终于忍不住了，找了个空地放水。抓住机会来张大侧面。

还有100公里，坚持就是胜利。这破路啥时修不好，非该我们出门修路玩，相信很多朋友都跟我一样的想法。

噩耗，绝对的噩耗，正当玩的痛快，准备在乌兰浩特休息一晚，明天去成吉思汗陵看看呢，接到了电话，说是单位有事儿，让提前回去。瞧这年假休的，出来玩儿都不让踏实了。思前想后，决定连夜赶到通辽先。这是在乌拉浩特吃的排骨米饭，别说这家快餐店的东西做的还真不错，自认为比什么真功夫、筷乐家园好多了，不过在北京好像没有发现。

从乌拉浩特临别，拍着夜景纪念下。

看看指示牌上的距离，还有296公里，漫长的道路在等待着我们。

       到了通辽已经快深夜11点了，开始漫无目的的寻找宾馆。结果发现通辽的宾馆不少，但家家都爆满，正当纳闷为啥这么多人来通辽的时候，越越指了指每家宾馆的LED屏，等看到家家都标有圆床房、特色情景房的时候，一切都明了了。无奈只好继续寻觅，途中发现一条街所有的门脸都在经营KTV，那个壮观，后来一打听，当地人管这里叫狼嚎一条街，还真挺形象。最后我们转来转去，终于找到了一家宾馆，虽说紧贴火车站，但档次不错，房间也很好。于是赶紧入住休息。明天我们将赶往承德，看看有没有时间在承德转下。

       当日车况介绍：走大通道，说实话是个错误的决定，因为修路耽误了很多时间，车速一直提不起来。不过大通道要是不修路的话，确实很好走，路面平坦，车又少。今天要说的是CX5的一些辅助功能，首先是自动启停功能，不知道怎么回事儿，是操作不对还是怎么着，停车后，能感觉发动机一下处于休眠待机状态，但不一会儿，最长也就10秒左右，不做任何操作，发动机会自动复苏，让人有时候吓一跳。灯光辅助功能，今天跑了一晚上的夜路，打开灯光辅助功能，感觉在马路上不挑大灯跑的话，还是会感觉不适应，这个灯光辅助难道是用在山路拐弯上的。其它的上坡辅助和牵引力辅助功能，由于是自动挡的车，又很少遇到拥堵的上坡，路况超好，所以没有尝试。

出行第八天

     没想到，临近结尾来了这么档子事儿，非要提早回去，本来十天的行程只好缩水了，我们的草原之

行也近尾声了。不过还是有些不甘心，准备加快点速度，看看到时能不能在承德转转弥补下。

这就是我们昨天晚上入住的酒店，叫草原大厦，除了离火车站近外，入住条件很不错，价格又适中。

昨天晚上就留意了，这里街道上的路灯很特别。

大家仔细看这座楼上标有的刻度，一开始以为是楼高度的标示，后来仔细一看原来是温度计。

这里的加油站有特色，蒙古包的造型。

加好油之后，我们奔着承德开始进发了。出通辽一路前行，从阿尔乡收费站出来后，要选择去往阜新、

朝阳的方向。

行驶一段时间，就能看到到达北京的指示牌，还有685公里，就到家了。

每次返程就是痛苦，不管当时玩的多开心，到最后要结束的时候，心里总觉得空落落的。最大的一个原

因就是在高速上狂奔让人烦躁。所以适当的休息是必须的，这不在桃花吐服务区休息整顿下。

服务区的饭菜总是感觉味道都一样。吃喝完毕后，踏上行程，行驶一段距离后，终于看见通往承德的指

示牌。

真不容易抢了些时间出来，来到承德时已经是下午了，不耽误时间，准备去两个地方转转，一个是小布

达拉宫，一个是避暑山庄。由于时间比较仓促所以没有好好转转，照了些图片，请大家见谅。上面图片

是小布达拉宫，给人感觉很有皇家建筑的威严。

这两铜狮是避暑山庄里的，大家能分出雄狮和雌狮不。

这些都是山庄里供大家欣赏的展品，不知道是不是拿的赝品充数，吸引大家眼球。

这里就是仿照江苏镇江仿造的金山。打听了一下，去往金山还要坐船花钱，好像要100大元。不是一般的

黑。

没上当，而是在河边溜达了下，瞧这就是当初拍摄还珠格格，小燕子住的地方。

简单的逛完避暑山庄和小布达拉宫，累的已经快虚脱了。没顾得上吃晚饭，就踏上了回程的路。还有107

公里就要到家咧。

相信京承这条高速大家肯定都再熟悉不过了，这里不在啰嗦，最后上张鸟巢旁大家熟悉的不成的建筑物

。

       还是时间短了些，这8天来的行程，真正游玩的时间其实也就4天，剩下的时间基本都浪费在了路途

上，不过值得欣慰的是，这次行程充满了美好的记忆。对草原有了新的认识。没曾想，真正的草原的魅

力这么精彩。

       当日车况总结：看了帖子中，很多人在问油耗的事儿。我也来说说，最后回来的时候，特意留心了

下油耗的问题，发现当提高车速的时候，油耗的问题一下就显现出来了，（这里先承认错误）在有些路

段曾经开到160迈以上，发现油耗和官方给出的实际油耗有着比较大的出入。但当速度降到合理的时速后

，像在草原这段时间，时速基本都在100—120迈之间，发现这款车油耗还是能接受的，虽说也要比官方

公布的油耗高上一些。

     这段时间比较忙，一直在整理图片和文章，看了大家问了一些问题，这两天将会做个整理，一一的

回答下。

5000公里2.5排量CX5的试车报告

    外观：怎么说呢，当我第一眼从正面看见CX5，真没给我什么深刻的印象，都说它的中网大嘴挺时尚

，但第一眼给我感觉它下嘴唇面有镀铬的银饰挑，而上嘴唇却没有，总觉得不协调。雾灯和前挡泥板都

采用的黑色设计，感觉有些素。但当走到侧面的时候，在腰线的衬托下，一下感觉CX5还是从侧面的角度

看最显气势。从车尾看呢，圆滑的设计也还不错。反正这车外观给人挺运动的，我想应该年轻人会比较

喜欢。

    内饰：再说内饰，用料上，特意留心了下。感觉用料还算是满扎实的，没用什么塑料件凑合事儿。

就是前面板的整体设计有点太中规中矩了，为啥不弄的花哨、时尚些。座椅的坐上去感觉挺舒适，打孔

的真皮设计，主副驾还带有座椅加热的功能很不错。后排在空间上还算宽敞，但要是三个壮汉坐在一起

还是感觉会有些局促。后背箱的空间蛮大的，一家出行行李不成问题。

    性能：2.5的发动机，动力没得说。还是那句话只要肯给油，超车、提速的时候肯定不会让你憋屈。

不过在油耗上，虽说有创驰蓝天的技术做后盾，但一定不要经常猛给油和超高速行驶，要不你肯定会为

油耗烦心。平稳性上，CX5做的不错，前后悬都非常出色，只要通过角不被卡住，过沟越坎什么的不在话

下。车辆在辅助功能上，由于是草原，一些性能没有尝试到，而且很多性能都是自动应用的，很难察觉

到，反正平时开的时候挺舒服没出现什么不适的状况，但对于i-stop自动启停功能，会经常出现停车后

无操作，发动机自动启动的情况，不知道因为什么。总的感觉坐在CX5这车了，能感觉这车挺结实，开着

挺舒服，方向盘的转向力度也很适中。对了有一点就是这车的反光镜设计的外壳有点大，大家在过狭窄

路段的时候，一定要多注意，容易刮蹭到。

   后续想到什么，继续更新。