续航表现出众，实测续航33km实际掉电37km
这次来记录一下续航表现，这两天上海温度适中，15度左右。昨天下午出门办事，来回大概30多公里的距离，当中大概停留了15分钟的时间去给客户送资料。整个行程差不多1个半小时，一半高速路段，一半有红绿灯的路段。
由于下午时段路上车少人少，也给了我边开车变拍照的机会（不可取的行为哦）因为天气不冷，上车前开了空调，大概开了15-20分钟左右的时间就关了。路上也尝试使用了一下辅助驾驶，因为还没有摸索透彻，容我再研究研究。一路上的驾驶还是比较平稳的，为了给大家一个感官上的体验，我也拍了几张急加速和动能回收的照片，方便详细说明工作原理
由于下午时段路上车少人少，也给了我边开车变拍照的机会（不可取的行为哦）因为天气不冷，上车前开了空调，大概开了15-20分钟左右的时间就关了。路上也尝试使用了一下辅助驾驶，因为还没有摸索透彻，容我再研究研究。一路上的驾驶还是比较平稳的，为了给大家一个感官上的体验，我也拍了几张急加速和动能回收的照片，方便详细说明工作原理
侧颜杀
虽然是下午的时间，但是U型灯还是非常明显的
盲区监测的雷达或者是摄像头，傻傻搞不清楚
后备箱空间还是非常大的，而且打开的高度可以调节，也非常人性化
步入正题，出发时剩余续航444km，时间15:32
现在习惯了小天的帮忙，打开音乐、导航都会让小天来帮忙，这样比手戳屏幕来的更方便一些
小天搜索出来之后会问选择第几个，我用下来基本上第一个就是我要导航的目的地，识别还是比较精准的
刚起步的时候，因为是红绿灯比较多，车子开不快，所以电耗相对来说也比较低
左上角负数的时候证明动能回收就起作用了，这个时候前行的动力是不消耗电量的
这个是完全松开油门的状态，速度下降的同时动能回收加大
上了高架之后，速度比较平稳了，电耗量也相对来说稳定一写
在车不多的路段上，尝试打开了一下辅助驾驶，打开之后默认的速度应该是当前的速度
车道线从灰色变成蓝色证明辅助驾驶上线啦，我可以稍微开下小差，这里的界面做的还是蛮用心的，车周围还有雷达监测动态效果，前车或者旁边来车也会有车辆的图标
回去的路上，云层越来越厚了，果然今天下雨了，上海的天气真的无力吐槽了
到达公司门口的数据，实际行驶33km，
总结一下：
实际行驶33公里，用时1.5小时左右，电耗16千瓦时（全程大概开了20分钟左右的空调，之后就关掉了）
实际掉电37公里，算下来续航打了9折，这个表现我还是非常满意的。
周末还要回趟苏州父母家，如果路况好的话继续记录一下，然后分享给大家
实际行驶33公里，用时1.5小时左右，电耗16千瓦时（全程大概开了20分钟左右的空调，之后就关掉了）
实际掉电37公里，算下来续航打了9折，这个表现我还是非常满意的。
周末还要回趟苏州父母家，如果路况好的话继续记录一下，然后分享给大家
[ 本帖最后由 Heldenen 于 2021-01-22 18:03:21
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