坚持！北京ev150真实使用续航里程！（每日更新）

    距离这个帖子的原贴已经2年了。这两年还真是不错，车况很稳定。自己也很满意自己能够一直坚持纪录每天的用车情况。这两年车子加了胎压监测，加了小米车载净化器，换了倍耐力的轮胎，前后雨刮，成为了一辆更好的小电动儿。谢谢大家上万的点击量。
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    终于还是忍不住发这个贴子，让大家看到这台车实际的使用情况。
    介绍一下我的情况，北汽ev150，2014年10月提车，距今天（2015.11.7）一年零一个月，本车总里程11700公里。
我每天开车上下班，单程正好是15公里，每天上班1小时10分钟左右，下班45分钟左右，很有规律。偶尔开着车在城里办点儿事儿。2015年7月之前我一直是快充和慢充混充大概一半一半，2015年7月至今一直是慢充。
这台车在2015年9月之前使用还算正常，基本没出过问题，平均满电显示估算能跑160公里（全程无空调，本人开车很省）。
    2015年9月16日，北汽厂家客服给我打电话上门给我升级电池管理程序，而且也确实是三个人开着一辆ev150到我单位把电池管理程序升级了，让我真是很感动北汽的服务。但是从那时起我的噩梦开始了。
    刚刷完程序不久我就发现这个车续航里程显示少了一些。原来我基本是两三天充一次电，这样估算能跑160左右。但是刷完程序之后我再也没跑到过150以上，一航比较好就是能到145公里就是极限了。我想可能也是正常的因为毕竟这车官方的数据就是能跑150公里，可能以前的算法不准确所以显示多，新的程序算法才是真实的续航里程。九月十二多号有一天我发现这个车掉里程，就是基本每跑100米显示剩余里程就少1公里，这种情况之前从来没发生过。我想可能是偶然现象也就没在意，但是之后的几天这台车可续航里程越来越短直到9月30日我把车送修，当天我一早是满电出发到4s店时开了32公里显示可续航里程是48公里，换句话说这车掉电掉七十多公里。当时我跟4s店工作人员聊了一下，他们说150在刷了新电池程序之后这种情况挺多的，主要是电池什么地方松动啥的说没事儿。于是十一长假车就在4s店修（这里特别感谢北汽石景山店9月30日送修10月2日就修好了让我十一长假能用上车。）之后虽然续航显示确实少了但是至少还能开所以也就那么用车。然后10月17日我发现这车又开始掉里程也是100米掉1公里那样，我感到老毛病又犯了于是轻车熟路直接送4s店修理，这次也挺好的2天就修好啦，也算没有太耽误我正常出行。然后好景不长最近车又开始掉里程啦，一开始我以为是因为天气凉我开始开暖风加之气温下降，所以续航下降较快所以忍了两三天，直到今天一早我满电出发，现在回家了行驶里程35剩余里程22。
    我觉得汽车作为大家出行的重要的交通工具可靠性真的是特别重要的指标，新能源汽车是新生事物起步阶段肯定会有一些问题，这是我们可以理解的。希望北汽能够认真查一下这个原因到底是电源管理程序的原因还是电池本身的原因还是兼容性的问题，把问题妥善解决。这车半个月一修真受不了，而且重要的是每天开出去都提心吊胆不知道能不能开回家，这个真挺***的。
    我从小语文不好，作文最好只得过良，能咬着牙写这么多真的是给自己一个大赞。希望有同样问题的车友大家可以留言一起把问题解决。从今天开始我会每天早晚都拍照记录这个车的实际使用情况，给广大车友一个参考。另外也是看看自己能不能坚持！
    先发一些之前拍的照片，每张都是从满电到充电前的实际使用里程和剩余里程。
    希望大家支持~

[ 本帖最后由崩柚儿于 2017-10-25 15:15:50 编辑 ]

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