申精:关于自动避让功能总结
鉴于今天有版友提出关于自动避让的疑问,本人仔细研究了官方手册,进行一下总结,旨在帮助网友正确理解安全功能并进行安全驾驶。为避免语言理解歧义,对比了英国版的英文手册和大陆版的中文手册,以确保正确解读官方说明。
和自动避让相关的主动安全其实有两个,都属于city safety的子功能:1)提前刹车,2)辅助避让
第一个:提前刹车。当正常行驶中,你的车(1号)发现前面有比较慢或停下来的车(2号)的时候,会不断的看两边车道有没有可以避让的车道(只使用前置摄像头和前置雷达),如果发现有避让车道,就不会采取任何动作,因为系统假设司机知道有避让车道的事实,系统假设司机自己会打方向避让;如果发现两边车道没有避让车道,这时候安全系统就会介入,提前刹车减速。这就是第一个安全功能。
和自动避让相关的主动安全其实有两个,都属于city safety的子功能:1)提前刹车,2)辅助避让
第一个:提前刹车。当正常行驶中,你的车(1号)发现前面有比较慢或停下来的车(2号)的时候,会不断的看两边车道有没有可以避让的车道(只使用前置摄像头和前置雷达),如果发现有避让车道,就不会采取任何动作,因为系统假设司机知道有避让车道的事实,系统假设司机自己会打方向避让;如果发现两边车道没有避让车道,这时候安全系统就会介入,提前刹车减速。这就是第一个安全功能。

提前刹车功能。
第二个:辅助避让。当司机发现前面有比较慢或停下来的车(2号)的时候,司机会进行主动或下意识避让,也就是打方向到其他车道,只有系统发现司机开始避让并且发现司机的方向打的不够,安全系统才可能会介入,系统做的事包括:帮助你加大方向,可能会踩刹车来保证转向角度,避让后帮助你回正方向。
因此,按照官方手册说明,安全系统不会主动帮你采取避让的。其实这个设置我觉得也合理,毕竟主动采取避让风险比较大,主要是系统不好判断司机的动机。而且大部分情况人都有下意识避让,这样系统一旦检测到你确实想避让是,才会辅助你完成避让。
有一点需要注意:辅助避让“可能”不会看后方来车,因为描述这个功能时没有依赖盲点检测信息系统和传感器。这意味着司机要保证后方安全。
因此,按照官方手册说明,安全系统不会主动帮你采取避让的。其实这个设置我觉得也合理,毕竟主动采取避让风险比较大,主要是系统不好判断司机的动机。而且大部分情况人都有下意识避让,这样系统一旦检测到你确实想避让是,才会辅助你完成避让。
有一点需要注意:辅助避让“可能”不会看后方来车,因为描述这个功能时没有依赖盲点检测信息系统和传感器。这意味着司机要保证后方安全。

辅助避让功能。
以上描述仅代表本人对官方手册的解读,仅供参考。
直到最近,我发现还有很多人关于这个功能背后逻辑理解有误,本贴以及下面的讨论都是很好的资料,希望版主能够帮忙加精,方便让更多人能看到!
直到最近,我发现还有很多人关于这个功能背后逻辑理解有误,本贴以及下面的讨论都是很好的资料,希望版主能够帮忙加精,方便让更多人能看到!
[ 本帖最后由 cc_asd 于 2022-05-15 20:54:20
编辑 ]
分享到:
对。说大了,实际中判断是否可以避让的条件非常复杂,有可能还涉及到伦理问题,现阶段的技术还不能完美解决这个问题。举个例子:当你的车道前面突然出现个大气球,而旁边车道前面几十米有个大坑。如果司机自己判断的话,肯定会撞气球,因为人知道这没什么问题,但摄像头可能无法识别前方物体的属性,认为必须避障,这时候可能就会掉坑里。这样千奇百怪的例子在现实世界中有很多。说白了,辅助驾驶的精髓在于当有多种选择时,系统不会帮你做选择,一旦司机做出选择,系统会帮你把选择的这个动作做到最好。我觉得沃尔沃的工程师在这些细节上肯定都做过深入的思考的。
我突然想到另一个可以证明这个说法的例子。现在很多汽车评测会测试主动刹车功能,由于沃尔沃的自动避让功能是不能关闭的,所以如果系统真的会主动帮你避让的话,那些测试沃尔沃主动刹车的根本就不可能刹停,都会自动避让前车了。
这也同时清楚的解释了另外一个现象:有些评测发现沃尔沃的主动刹车不能完全刹停,最后还是会轻轻撞到前车。这不是沃尔沃的安全系统没有看到前面车辆,而是他的提前刹车功能认为两边有避让路线,认为司机会自己避让,所以不会提前刹车。直到最后离目标很近的时候,发现司机并没有采取避让动作,才会紧急刹车。这其实也很有道理,在实际路况中经常前面有肉车,大部分情况我们都会自己避让,但如果每次安全系统都去主动刹车的话,也会增加后车追尾的风险。
这也同时清楚的解释了另外一个现象:有些评测发现沃尔沃的主动刹车不能完全刹停,最后还是会轻轻撞到前车。这不是沃尔沃的安全系统没有看到前面车辆,而是他的提前刹车功能认为两边有避让路线,认为司机会自己避让,所以不会提前刹车。直到最后离目标很近的时候,发现司机并没有采取避让动作,才会紧急刹车。这其实也很有道理,在实际路况中经常前面有肉车,大部分情况我们都会自己避让,但如果每次安全系统都去主动刹车的话,也会增加后车追尾的风险。
|
|