提车至今，我的奇瑞风云A9L已经稳稳跑过6000多公里，覆盖城市通勤、快速路、高速长途、周末全家出行，从纯电代步到亏电长途、从日常代步到满载出游，把这台车的动力、底盘、能耗、空间、智能、舒适与槽点都摸得明明白白。

作为一台主打家用舒适、长续航插混、C级尺寸的中型轿车，它到底值不值得冲?这篇长文不吹不黑，全是真实路况下的一手感受。

一、先讲核心：动力与驾驶质感，家用稳、
高速稳、操控不拖沓
我这台是260km纯电续航版本，鲲鹏超混CDM6.0系统搭配前双叉臂+后五连杆独立悬架，部分路况下能感受到CDC的存在感。整体调校明显偏向舒适家用+高级沉稳，完全不是激进运动取向，但开起来绝不笨重。市区代步基本全程EV纯电，电机响应直接、起步轻快、无顿挫无噪音，跟车蠕行极其顺滑，堵车也不烦躁。中低速提速从容，变道超车信心足，2吨左右的车身没有发飘感。高速切入HEV混动，发动机介入很平顺。不刻意听几乎察觉不到，时速100-120km/h再加速依然有储备，超车干脆利落。方向盘手感偏轻柔，女士也能轻松驾驭，虚位控制合理，变道指向清晰，车身跟随性在C 级车里算上乘。

底盘是最大惊喜之一：滤震有韧性、厚重感强。过减速带、井盖、坑洼时，冲击柔和不松散，车内没有多余弹跳与异响；高速120km/h巡航稳如老狗，横风影响小。长时间驾驶不易疲劳。刹车线性好掌控，初段不窜、中后段信心足，日常通勤很友好。

二、能耗才是王炸：4400公里算笔账，真省、真无焦虑
这4400公里里，市区纯电占比约70%，高速HEV约30%，满载、空调常开、冬季气温偏低，数据很真实。
- 纯电续航：CLTC标称260km，市区通
勤开空调实际180-200km，我每天往返
40km，一周一充完全够用，家充谷电每公里成本不到一毛钱。
- 亏电油耗：市区拥堵约4.8-5.2L/
100km，高速保电50%、满载三人+行李约5.2-5.6L/100km，加92号油就行，养车压力骤降。