谁做过名爵HS绕桩测试，成绩大概是多少？这只有RX5的绕桩视频。
看了许多名爵HS(参数|询价)的试驾测试的视频，但没有绕桩的视频。绕桩是最能反映一个车子的操控能力，比如侧倾、反应能力、车身姿态与循迹性、四驱性能、EPS工作状态、方向盘精准度与回馈、车子整体操控等。从RX5的绕桩成绩来看，56.3公里/小时的绕桩速度应该只能算一般，与哈弗H6与VV5成绩相仿，好一点要在60公里/小时以上，并要保持车身姿态比较好。目测看，RX5侧向支撑不够，车身幅度有点大，底盘来看还行，问题应该还是出在减震与弹簧。
而名爵HS 这次换了汇众的减震，减震与弹簧进行了重新调校，厂家介绍属于萨克斯公司旗下产品，还增加了XDS弯道辅助，四驱没有变GKN的产品。试驾名爵HS的时候，发现车子属于舒适性调校，感觉减震与弹簧有点软，就不知道绕桩是否得到改善？知道的介绍一下。
https://v.autohome.com.cn/v-1454156.html
而名爵HS 这次换了汇众的减震，减震与弹簧进行了重新调校，厂家介绍属于萨克斯公司旗下产品，还增加了XDS弯道辅助，四驱没有变GKN的产品。试驾名爵HS的时候，发现车子属于舒适性调校，感觉减震与弹簧有点软，就不知道绕桩是否得到改善？知道的介绍一下。
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[ 本帖最后由 新生活2000 于 2018-11-15 13:18:02
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找到了 一个绕桩的视频，是Y车评试驾的，环境是湿滑的雨地绕桩，可以看到试驾员最快绕桩速度为57公里/小时，如果是干地环境，估计要高点，应该可以向60公里/小时看齐。看来这个名爵HS绕桩成绩应该高于荣威的RX5的56.3公里/小时。当然，还是希望有权威测试公布成绩。
//www.y58.cn/?m=vod-play-id-7491-src-1-num-1.html
看了名爵HS在雨地的绕桩姿态，不是太从容，建议大家在开这个车的时候，时速不要高了，这个车的极限在中等水平，在转弯道前要提前刹车，过弯应该没有问题。看来这车是以舒适性的驾驭体验，不像福克斯，有那样弯道与操控感的。
这就是三菱奕歌的尾部，真的另类，欣赏不了啊！
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