全新英朗改装定速巡航(附视频)
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一直以来都不断有车友问我关于定速巡航的改装，所以这批货刚出我就搞了一套来倒腾。话不多说，进入正题。
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一直以来都不断有车友问我关于定速巡航的改装，所以这批货刚出我就搞了一套来倒腾。话不多说，进入正题。
这就是今天的主角，定速巡航全套，使用的是原车18t高配的按钮和线束
拿到货就开始研究，最让我懵逼的就是这几根线，明明是油门踏板的接口，却出来了几根线，后来各种研究，画了个图。
这幅图就是这个油门接头的接线方法，所以安装这个定速巡航是需要破线的，强迫症就请绕道吧。
吃过午饭，准备动手，一个人拿着两个手机照明就直奔附二楼的地下车库安装。
开始拆车，这时候已经拆下了气囊。注意拆气囊之前一定要断开电源负极，否则在拔下插头的一瞬间，嘭，爆炸。
特写插头，等下会被替换
拆下来的原车亮条，太心急啊，亮条拆折了一点，唉！重新定吧。
干干净净的亮条
装上巡航按钮以后
拆右边的插头，值得注意的是，有一根电源负极的线用螺丝固定在方向盘上，记得拧开。
对比下线束，纯原车接口，比原车多了一根信号线和一根左侧线束
装上巡航按钮的方向盘
接下来要装方向盘游丝后面的插头了，松开方向盘罩即可，方向盘罩一共3颗螺丝，这里是3点
这里是9点
这里是6点，在方向盘下方，得趴下看
看到了吗？游丝后面的插头，拔下他。
把这个插头插上去，无损转换，多了一根白色信号线
装上以后
白色信号线需要接上，从油门位置穿线上来
看，穿线位置
接下来是obd插口，把白色的插上去，原车obd上插的东西可以插在这个白色插口旁边的黑色插口上
索性把原车obd插口拔下来，把新的黑色插口固定上去。
上面也得固定，用扎带绑好
接下来就是最难的地方，油门踏板接线。之所以说难，是因为油门踏板插口那个线实在是太短了，非常难接，要接好必须钻进去，搞了我两个多小时
接好以后好好包扎，多出来的转换器用扎带固定好
接下来吧显示器插上，然后开车出地下车库，到大路上，让定速巡航学习一下，然后试车
学习完成，固定主机，线束什么的，全部绑在脚下
学习成功，固定完了，准备路试
特写显示器，左下角的p代表踩着刹车，右边还有油门图标。
松开刹车就没了
路试成功，来个特写
夜间效果必须有
总结：想要无损安装原车高配模块的，慢慢等吧，我已经测试过了，刷出来巡航就无法锁车。
附一段路试视频：http://v.youku.com/v_show/id_XMTkwMzkwNDM0OA==.html?sharefrom=iphone
有问题欢迎跟帖。
补几张精英版改装的图片
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[ 本帖最后由 Xu12345666666 于 2017-07-21 13:50:52
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前排，啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥。
pop2680771 2017/01/05 08:10:38 发表在 19楼
刷出来定速，是不是车型更改了，钥匙就不匹配了
钥匙是和中控锁匹配的，理论上不会是你说的情况。
淮安车友7630853 2017/01/05 16:15:59 发表在 36楼
可以 我的就是13版的 但是全部是对插的 不象楼主油门线还要破线 也是悠途牌的，还有个主要功能楼主没讲，就是运动模式 13版的可以刷原版的定速巡航，但是我没要 看中悠途的运动模式了 开了他 能达到1.8T的水平，相对的发动机声音也增大 油耗也略升 也可以切换到经济省油模式
所以这也是新款减配的地方。
pop2680771 2017/01/05 22:19:28 发表在 40楼
那这种问题感觉还是编程的问题，有高手在就好了
嗯，应该是编程问题，坐等大神搞成功，能原车就完美了。
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