合资车打折促销，难续销量神话
前几年合资车是真的辉煌，想当初在马路上十辆车有八辆是被称赞“省油”的合资车，当初摇车牌指标的时候大家也都推荐那几款高性价比合资车，比如雷凌卡罗拉思域凯美瑞，但后面去看了实车，汽车城里的合资车4s和崛起的国产新势力之间对比真的太明显了，后来我还是拿着燃油指标买了国产新能源。
两年过去，曾经雷打不动价格公开透明不打折的合资车，终究走下了神坛开始卷价格，但是国人似乎并不买账，销量神话也一去不复返了。短期内合资车也不可能打过新势力了，毕竟现在国家都在扶持汽车产业，进口车在税费上就注定了价格难卷，那从功能上呢？国产车的冰箱彩电大沙发和智能化配置在合资车上也属于“新奇”，如果合资车不改变造车的产品方向，短期内也打不过国产。
但是，中国人一直讲究“居安思危”，车企的发展讲究的是长期主义，国产汽车品牌的阵地还在下半场，拼的还是品牌实力、售后保障和产品差异化，再长期的还有漫长的品牌出海之路，这些都是值得参照前辈去学习的。
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