L3 级智能驾驶可能会在今年实现#车圈聊热点#
随着人工智能技术在新能源汽车上的应用越来越广，L3 级智能驾驶技术在今年某个时间出现不再是口号。目前，有理想 ，宝马和华为的鸿蒙智行表示今年会推出L3 智能驾驶技术落地。理想在 2024 年年底已推出全量OTA 升级，为L3 智驾做准备。
我认为L3 今年可行的理由：
1:L2 级智能辅助驾驶技术经过这几年的迭代和实践，车企积累了海量的行驶数据和丰富的智能驾驶场景。这为L3 智能驾驶的应用打下了扎实的基础。
2:随着AI 上车，端到端大模型的应用，车规级芯片的成熟，算力有了更大的提升。车机自动学习能力更强。这为L3 智能驾驶提供了技术支撑。
当然，它也面临这艰巨的挑战:
1: 技术上仍存在一些瓶颈。例如，高精度地图的覆盖范围和更新频率有限，传感器的精度、可靠性有待优化，算法在复杂场景下的准确性和实时性也需提高。
2:安全上的担忧：L3智能驾驶系统在复杂路况和恶劣天气下的安全性仍受到质疑。如暴雨天气，浓雾天气如何保证安全。
3:法律法规和保险上顾虑：如果车主使用L3 级智能驾驶出了事故，导致人身和财物受损，谁担责？车主还是车企？保险要怎么保？法律还不够完善。可能会阻碍L3 的推广。
不管有多少阻力，我们总是不缺吃螃蟹者。一切事物都是在发展中完善。相信今年L3 级智能驾驶会落地。
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