13天，5685.2公里，川藏进青藏出，吉利熊猫也能去西藏！
行程：（2012.03.20—2012.04.01）
D1：遂宁——成都——雅安 （303.6公里）
路况：全程高速 住：雅安（160元）
第一天，并未有进藏的打算，高高兴兴奔赴雅安
赏个雅雨 吃个雅鱼 品个雅女 什么的
D2：雅安——泸定——康定 （187.5公里）
路况：较好 泸定出城有15公里碎石路
食：泸定
住：康定（160元） 我是在网上订的住宿 其实康定的住宿很好找 说价空间也很大 没有必要网上订
今天最大的期待来自于穿越二郎山
常听说穿越二郎山隧道后会见到另一片天空
但可能由于天气原因 并没有见到蓝天白云
两边都是雾蒙蒙的
小时候课本里学的飞夺泸定桥
10元一张的门票
在外观望 感受了一下铁索桥
因为修水电站
泸定城外的15公里烂路
不过后面的经历看来
这15公里还真不算什么
康定因为一首康定情歌而闻名
小城很浪漫很漂亮
但满大街的JC wj让我们更深刻的知晓了
这是藏区
小城早晚温差非常大
下午可以穿衬衣
晚上就得羽绒服
D3：康定——新都桥（78.1公里）
路况：全程柏油路 翻越海拔4298米的折多山垭口
住：新都桥（80元）
今天是进藏的一个转折点
我和朋友开玩笑说 让给另一个朋友打电话
让他过来 我们准备进藏
没有想到这个朋友就瓜兮兮的第二天坐9个小时汽车真的跑过来了
总不能他今天来 明天我们就又回去吧
只好往前继续走
晚上7点的样子等到朋友
一车三人正式开始了进藏之旅
出城就开始上山
由于海拔的原因
第一次感受到了熊猫1.0的动力问题
偶尔能用一下3档
大多数时候是2档
雪也越来越大 几乎看不清路面
好在过了垭口
就没有风雪
一路放下去就是新都桥
在折多山上 风雪交加也要自拍个
为什么用手机照的照片 传上来始终是歪的？
D4：新都桥——雅江——理塘（208.9公里）
路况：全程碎石路
食：雅江
住：理塘（220元）
雅江和理塘是目前藏区最紧张的两个地方
屏蔽了3G信号 县委县府大门都有WJ持枪把手
慎言慎行
拍照都很小心 生怕让他们误会是在拍他们
这是进藏路上最让人心力交瘁的一天
经历春夏秋冬四种季节
经历阳光、暴雪、冰雹等天气状况
长途跋涉近15个小时，翻越海拔4412米的高尔寺山，4659米的剪子弯山，4718米的卡子拉山
到达海拔4014米的世界第一高城——理塘
早晨的新都桥飘着小雪
心情很美
但在这样的路上翻了一座又一座的山
再美的心情也美不起来了
全程的碎石路
1、2档
时速基本在15左右
雪越来越大 有的路面已经开始结冰
盘山盘到绝望
熊猫真是辛苦了
来张合照
第一次见到如此大的雪
没有想到会是在这里
雨刮器基本冻住了
心里完全没有底
只知道往前面走
更要命的是远处的天空竟然偶尔还会来一次闪电
下雪也打雷？不明白
天色越来越暗
雪越来越大
经过村庄有摩托车跟着后面
心里的恐惧也随之增加
每行驶一公里都是好难好难的事情
熊猫底盘托底N次
十分担心轮胎出状况
晚上10：30左右抵达理塘
理塘的吃饭、住宿都很贵
远超成都水准
D5：理塘——巴塘——芒康[西藏]（272.9公里）
路况：理塘出城有大约80公里碎石路 其余为柏油路和水泥路
食：巴塘
住：芒康（100元）
在这样的地方今天被罚款两次
讲价后 各罚款50元
一次是没系安全带
一次是所谓闯关 当时我有停车在车上示意是否检查 他们没做任何表示
我就缓慢通过 刚过杆的时候 警察就吼起来了
自然结果就是检查 罚款
在这以后的每一个检查站 我都主动下车问了才通过
理塘的白塔公园
非常的漂亮
终于见到蓝天白云了
马儿在路边非常的淡定和悠然自得
牦牛啊 真不好意思 打扰到你们了
这样的难题在川藏路上是随时都可能遇到的
我通常是扔一块石头 看一下有多深 找合适的位置
如果过不去 就找石头垫
一不小心来到了西藏
这天蓝的都不真实了
D6：芒康——左贡——八宿（360.2公里）
路况：芒康到左贡 半程好路 左贡到八宿柏油路
食：左贡
住：八宿（80元）
早晨起来 挡风玻璃就这样了
好看吧
芒康到左贡到八宿 曾经是川藏路最难走的路段
高山依然巍峨 但柏油路的建成 高山也就显得温柔了许多
非常出名的怒江72道拐
去年来的时候还是普通的水泥路
今年已经全部铺上了沥青
山底怒江边的烂路也全部修好了
路修好之前是不太可能直接从芒康到八宿的
从这开始
后面很多路段都有限速卡
时间没到 就在卡点前面把时间等到再进去
D7：八宿——波密——通麦——林芝（448.7公里）
路况：除了通麦天险以为 全程柏油路
食：波密
住：林芝（90元）
今天是情感起伏最大的一天
原以为顺风顺水就到了林芝
318果然就展现了威力
看见这样的风景 我是真心不想把油门踩重了
美得让人沉醉
世外桃源般的地方
在波密给熊猫洗个香香
实在是太脏了
在出波密场镇靠左边的这一家洗得
20元 老板洗得非常的认真 负责
碧水、桃花、雪山
让我还说什么好？
只恨相机不给力
过了通麦大桥就进入了号称世界上最危险的公路 通麦天险
看见路的下面了吗？
照片其实很难体现通麦天险的危险
一旦到了那个地方 就是老师傅也难免紧张
因为客车的事故堵车近一个小时
真正的考验是通过天险之后的色拉季山
有一段100多米路 全部结冰 路边积雪近一米深
路被大货车碾起很深的车辙
熊猫的底盘根本过不了
车子无限打滑 差一点滑下公路
刨冰后 在大货车驾驶员的指挥下 同伴的推车下 熊猫一路磨着底盘过去
前后耗时2个多小时
这段路 这段经历 永生难忘
一个重要的开雪地车经验是：
发现车子打滑的时候 不要向滑的反方向打方向盘 而是把方向盘用力端正
在通过的时候要匀速 不要大油门 也不要停 一鼓作气的过去
D8：林芝——工布江达——墨竹工卡——达孜——拉萨（404.2公里）
路况：全程好路
食：金达镇
住：拉萨（160元）
梦想近在咫尺
只愿这样的美好在心里停留多一会儿再多一会儿
D9：拉萨
上午去西藏唯一一家服务站检查车子
底盘磨损情况
非常喜欢的转经筒
玛吉阿米正在装修
拉萨有很多甜茶馆
在广场上和藏族同胞一起跳舞的感觉真好
D10：拉萨——当雄——那曲——安多——格尔木[青海]（1152.2公里）
路况：比较好
食：安多和距离格尔木270公里的一个小镇
住：格尔木（188元）
凌晨五点从拉萨出发
翻越唐古拉山、昆仑山，穿越可可西里，行驶1175.2公里后
终于在第二天凌晨三点到达格尔木市
这是单天行驶的最长距离
其中可可西里这一段有大概300多公里的无人区
唐古拉山口5231米
和火车一起奔驰在天路
看冰就知道这里有多冷 风有多大
幸运的看到了藏羚羊和野驴
结冰的时通天河
西游记中老龟的地盘
夕阳中的青藏铁路
D11：格尔木——都兰——湟源——西宁（772.5公里）
路况：非常好，开一上午都不用怎么动方向盘
食：格尔木午饭后才上路
住：西宁（180元）
从格尔木开始 就告别了没有收费站的日子
网友下次经过的时候一定要注意过路费发票
我回来的时候发现 发票中有一类车 二类车 甚至还有客1
很清楚的记得在一个收费站 前面的皮卡车才10元 我给了20元
离开格尔木市就是则天蔽日的黄沙
非常的恐怖
很多车辆都打着应急灯行驶
非常漂亮的落日
在大水桥收费站这个地方
有一段新修的高速公路
非常的坑爹
大概100多公里 65元
坑爹的点在于这是一条未修完的高速公路
在刚过共和那个地方就没了
很多车逆行 回来从共和下高速
在前面的车辆 就差一点发生险情
并且走这条高速公路就错过了日月山和青海湖
D12：西宁——兰州——临夏——合作——碌曲（546.5公里）
路况：西宁到兰州为高速 兰州到碌曲为柏油路 部分段（很短）在修路
食：兰州、临夏
住：碌曲（180元）
从西宁开始 有很多回族的东西 满大街也是清真的食物
回族人给我的感觉是非常的热情和质朴
相比藏族人 明显更有亲和力
在兰州服务站给车子做了保养
机油滤清 16元
蓝壳 355元
火花塞 14.82*3=44.46元
工时费 66元
合计：481元
很实在的东西
按一下就可以了
在清真餐馆吃饭
禁止饮酒挂在很显眼的位置
非常霸气的手抓羊肉
由于味道实在太腥
没有吃完
甘肃境内很多这样的风光
屋顶特有的标志
D13：碌曲——若尔盖——松潘——茂县——汶川——成都——遂宁（796.2公里）
路况：碌曲到映秀 柏油路 映秀到遂宁 高速
食：茂县（3个菜90元 隔壁座5个菜65元）整个行程， 吃饭 住宿被敲竹杠的基本都是四川境内 有的是价格是高得离谱 拉萨坑爹的服务站也是四川老板 作为四川人真的很汗颜
住：家里
由于赶路 今天非常遗憾的错过了郎木寺
从若尔盖开始 又有了青藏的感觉
要么雪山 要么笔直的公路
茂县到汶川 路窄 车多 非常的拥堵
回来了三天了，感觉还梦一场
突然就圆满了
想过无数次进藏的场景
但就没有想过开着熊猫进藏
而这一切在不经意间就实现了
在理塘的时候心里有很大的挣扎
到底是往前走还是原路返回
最终 我还是一路走到了拉萨
庆幸的是我没有因高反引起身体不适
每天都是超负荷的开车
最辛苦的还是熊猫
一路上看多很多车坏在路边
熊猫通过了大考
不过一个重要的原因就是慢
碎石路 我基本是在15码左右的速度前进
否则轮胎、底盘都受不了
熊猫是可以进藏的
底盘低了 咱开慢一点 该垫石头的垫一下
动力小了 咱换档换勤一点 该二档就二档 该一档就一档
重要的是咱熊猫还省油
5000多公里 加了2100元左右的油
藏区最高加过9元多的93号油 最便宜的油在青海 93号的7.9左右
想去西藏的网友，赶紧的
西藏真不远
2011年的夏天有幸跟随巨人集团到藏区做了“爱在征途”青川藏慈善行的活动
2012年的春天又和爱人、朋友共走了这世界上最高 最美 最险的路
忽然间 和西藏结下了不解之缘
对于这片神秘的土地 也许我们都只是匆匆过客
但它却永远让我心驰神往
引用:
原帖由 百年小毕 于 2012-04-02 11:41 发表在 15 楼
建议遇到困难时写详细点
收到，其实最大的困难还是来自于时间和体力
引用:
原帖由 fushanhong 于 2012-04-03 20:30 发表在 40 楼
建议吉利公司收购楼主的游记，收存楼主的猫猫！！！要不吉利公司再给楼主换一辆GX7重走318线？？
这个可以有
引用:
原帖由 潇湘磊 于 2012-04-03 17:28 发表在 37 楼
早就有去西藏的打算了，以前是想和自行车协会的一起踩山地车去（带的有保障车）。自从元旦买了熊猫1.3乞丐版，就有了开车去西藏的打算。我的1.3乞丐版熊猫，不带ABS（川藏线的雪山有点担心），不带气囊。不知道能去不。
7月进藏就没冰雪路
我的1.0也没ABS 更没安全气囊
如果真遇到冰雪路 防滑链更实在
引用:
原帖由 liehuo7 于 2012-04-03 20:36 发表在 41 楼
厉害，能受伤了没有？或是磕底吗？
底盘肯定是磕碰多了
还好 没有大碍
引用:
原帖由 三棵树莫拉克 于 2012-04-05 09:09 发表在 74 楼
LZ厉害，一共花了多少米呀？？？？？？
三人九千多一点。
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