爱她就选她，选她就信她，还在为选车纠结的朋友来看看吧

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从想换SUV开始，到新车提回家，前后不到一个星期，为啥这么快，如题，喜欢了就订呗，定下来了就不后悔，好也爱，坏也爱，简单人生

车型：棕色四驱豪锐

说实话最开始听说的7座suv是汉兰达，知名度太高了，特意去4S看了一眼，外观上，远看像是踩扁了的陆巡，近看能买得起的配置竟然还是卤素大灯，然后我就没再细看，就pass了，后来才听说提车各种加价各种等，哎。。。还好当初没相中

回家上网仔细搜了搜，才发现原来大7座有很多，大汉也有个有力的竞争对手叫锐界，已经国产了（已经能买得起了），一看图就是我想要的车啊，方方正正，板板整整，空间够大，配置够全，低调上档次，远处会车的时候经常会觉着对面开过来的是个福特翼虎，特别是现在新翼虎出来了，是不是更加低调了呢

在这里说说为嘛这么重视大灯，本人总爱出门，以前开的小马六，在国道上真心受够了大货的气，还有市区内数也数不尽的远光狗们，遂狠心改了Q5双光透镜，远光一开两个卤素大灯两个氙气大灯，晃瞎对面啊，不过后改的东西也是操心，今天这出点毛病，明天那调不对了的，时间久了真闹心啊，包括后改的大包围，大屏导航，倒车影像，座椅加热等等，真心没有原厂的好用，受够了这些的苦，想着换车就一个原则，买回来啥都够用，啥都不用改！

（更新一下关于大灯的事情，之前没少吐槽led灯的事情，直到今天才悟明白，我调节近光高度的时候，貌似远光也会跟着变，我今天把近光灯又调低了一些，发现远光效果一下就显现出来了，并没有之前那种发散，照不亮路的感觉了。。。哎，折腾啊。。。）

就这样，包括汉兰达呀，道奇酷威呀，合适的档次的车，配置都不完美，当然是对我来说，自然从原则上就pass了

接下来就好办了，到店试驾，砍价，订车，竟然还有现车，再然后提车落户装饰，十一出门嘚瑟了一圈，接下来详细的唠一唠，希望能对各位纠结要不要选锐界的弟兄们提供一点帮助。

海量图片来袭之前，先纪念一下我的小马六，2011年9月10号提的，到16年9月初提的锐界，整整陪伴了五年啊，虽然有了新车，也没准备让他退役，说实话，这是辆好车，耐操，省心（除了我自己瞎改的地方。。。）基本没出过毛病，五年来安全的开了八万多公里，也从来没把我扔在道上，我觉着抛开一切配置啊科技啊这个那个的因素，这就是一辆好车应该具备的素质，稳妥。

接下来前方高能来袭，单身汪请暂时回避，容我小小的秀个恩爱吧

执子之手，与子偕老

车的陪伴还是短暂的，要珍惜身边的人，她才是能陪伴我一生的那个

新车提回家，还没上牌呢，在跟我的小六倒腾东西

哎，可怜的六啊，被我改成了介个样子，后来被我在外观上恢复了出厂设置，这样以后再开她出门，就不用担心JC叔叔啦

中控台，简单明了，关键是对称，有强迫症的人坐在大汉里是不是有些难受呢。。。

4S赠的坐垫套，那质量真的是没话说，太次了，先对付用着吧

新车提回家第一件事自然是贴膜，不贴膜心里都没底啊，强烈推荐车衣这个东西，虽然我平时停车很规范，但也是怕极了钥匙啊，曾经我的小马六就被人从后翼子板划到前门，不知道哪个狗日的。。。

不趴车上细看，跟们看不出来贴了膜，效果还不错，以后洗车擦车也省心了，随便拿个抹布上去就可以轮，爱咋咋地，就是不伤漆

小哥在认真工作中，车门把手啥的都拆了，还有尾灯，还有车窗那个亮条等等，大写的心疼啊

吐槽一下这个放东西的格子，真心够不到，拿东西也不方便，相比大汉的储物空间来说，差了不止一条街，还好我本人平时也没什么东西放，还有这个插行车记录仪的线，导致储物槽的盖子关不上了，硬关就会卡的很紧，不方便再开启

还有这个坑爹的放手机的地方，太深了，小手机瞬间就掉进去了，扣都扣不出来，6S大小的可以卡在中间，不过放了几次发现会磨损手机。。。不得已拿块抹布垫上了，这样还能放个高速的卡片啥的。。。

这里无奈被我的烟火征用了，直接导致缺少了放水的地方，跑高速的时候红牛啊，矿泉水啥的只能有一样放在门上了

扶手箱，又是这么深，到底有多少东西需要放啊，真心不好拿啊。。。

又是赠的，行车记录仪，前后都能录，就是挡住了原车的自动防炫目后视镜

传说中用在发现神行和捷豹等车上的2.0T发动机，有很多人认为这个发动机是小马拉大车，说实话，开了两千多公里，包括在高速上，一点都不觉着这车没劲，车透亮不透亮还得看脚，你舍得踩，车就舍得使劲，超车加速起步等等反应很迅速，心到脚到车也到，我就放松踩，至今平均油耗也就12L左右，话说车都买了，还能加不起油么，更何况咱的锐界是吃粗粮的

贴车衣的时候旁边停了个大汉，确实从外观上看，霸气，特别白色，很显大，只是萝卜白菜各有所爱，我还真心觉着老款的汉兰达更好看，不张扬，而且稳重。其实买车就应该买自己喜欢的，别人怎么评是别人的事情，你又不是给别人买车，那些测评这个车性能那个车性能，这个加速那个加速的，大可不用管，自己去试驾开开感受一下即可，咱又不是专业的，百公里加速差那几秒，平时开着能有啥感觉么。

车牌已经选了，跟我的小六一个家族，都是51H开头，哈哈，停在一起的话是不是很和谐

在4S装上了前后护杠和侧踏，还有发动机护板，都是赠的，虽然都是些小恩小惠，但是相比起大汉的加价提车、加价加装饰等，心里自然是舒服了许多

还有真皮把套，也是4S赠的

侧踏我仔细的看了看，踩了踩，够结实，不过这个东西虽然不降低车的底盘，但却会存泥，比较难清洗，主要是给媳妇用的，本人184，腿长够得着，哈哈哈

LED应该算是主流了吧，可惜很多车上都没有，增加辨识度啊，并且实在实在是太好看了，像两片叶子，让本来方方正正像面包的后屁股一下多了些灵感，瞬间高大上了起来

说实话前后护杠我装的有些后悔了，特别是后面，装完了明显感觉伸出来一块，十一还开着下河来着，在泥地上搂了一段，感觉虽然没有降低底盘，但是因为前后都变长了点，影响了车的进入角和离去角，有些坑洼会刮到护杠。。。当时那是咔嚓一声啊。。。还好没有损坏

再来一张侧面，完美，有型

车子升起来装发动机护板了，我顺道拍了一下备胎，说实话我的小马六开了五年，没用过一次备胎，我车上随身备了一个打气泵，车胎很少能瞬间就瘪了的，即使扎了也是慢撒气，出现问题了，临时打满气，就够开到修理厂的了，平时每次出长途之前我都会到轮胎店检测胎压，检查轮胎，轮胎磨损严重了，就及时换新的，多用心，就少遭罪，回到这个备胎上，我很满意这个非全尺寸的小轮，为嘛，因为听说大汉有好几个丢备胎的了。。。

底盘什么的我也不懂了，随便拍一下

悬挂，顺便说说这车的舒适性，在高速上基本120以内很安静，我开过Q5，老款大汉，CX-5顶配，真心没有锐界舒服，开锐界有的时候感觉甚至像是开轿车，奥迪车实在太小，我这一米八的个如果放开调座椅，后排就没法坐人了，马自达那个开了一百多公里，腰酸背痛肩膀疼，我也不知道为啥，十一开锐界去牡丹江，全程六个小时，基本没有啥不良反应，原理不清楚，相信大家去试驾坐一坐自己就有体会了吧

在市区内拐弯这车也是相当的稳，方向盘指向性非常好也很轻，转急弯单手转就OK，速度很快，车一点都没有要甩出去的感觉，还是那句话，像个轿车，不像个两吨多的大家伙，我的小马六也算是曾经的弯道之王了，锐界的弯道么，真心要比马六更带劲

这个角度看的是侧踏，4S赠的东西确实不错，回来特意和某宝上的对比了一下，这个看上去更结实

发动机护板，好重的东西，不知道是不是有用，以前的车车上也没装过，也没出过啥问题，可能以前是轿车，不会往不好的路上开吧

刚从4S出来不久，胎压就报警了，高科技真的是好东西，像我之前说的，不用再改装了，该有的都有了，赶紧去修车的地方，补胎，哎。。。

罪魁祸首，贴膜的时候他们掰断的小刀片，工人干活不注意啊，这个是后轮，四驱的车后轮也有动力么，很容易撵到小刀片，还请各位弟兄们贴车衣的时候注意了

这个是我在车库里调灯光的时候，还没调平，出厂的近光实在太低了，照的太近了，在网上查了很久发现自动水平调节的大灯也是可以调高度的，打开机盖有手动的螺丝，把两边都向上调高一点，就够用了，千万注意别晃到对面的车，有些车子近光跟远光似的，确实也很让人无奈，己所不欲勿施于人啊

多功能方向盘，开车的时候切个歌曲，开个定速巡航啥的很方便，还有接打电话，手机蓝牙打开，上车自动就连上，特方便，这里说一下，还是跟苹果的手机兼容的很完美；安卓的一般般，也不能用carplay功能

特意找了个天清气爽的日子，再来几张，大爱啊，看不够啊，多么厚重的前脸，多么犀利的眼神

感觉suv的发动机舱就不应太扁长，这样才有力量的感觉

19寸大脚，看上去特协调，自带的后排隐私玻璃，省去了贴膜的麻烦，因为玻璃四角有收音机的天线，贴膜了还会影响信号，不过4S还是赠了四门贴膜，后来我去只把前两个门贴上了，省了不少事，至少说明设计锐界的人还是走心了

尾部还有雨刷器，下雨甩泥的时候很好用，后视的视野会非常好

自动回收的后视镜，上车的时候一握把手就OK，锁车的时候也只需要摸一下把手，后视镜自动就收回了，方便实用的小功能

在楼上拍的，不太清晰，全景天窗，坐在车里真心很敞亮，视野好，还有车顶行李架，原车自带的，貌似是用3M贴上去的，不过看着很协调，更有点越野的范了

同事的CX-5，因为我的小马六，我对马自达还是有情怀的，也很喜欢这车，就是没有七座

想选车的朋友们要注意一下仪表盘，我之前试驾的时候也没看这里，提回来才知道锐界不同款有很多种仪表盘，一开始吧很喜欢尊锐的仪表，因为看两个圆盘的仪表看习惯了，这个豪锐的仪表如果你调出转速水温，就看不到行车电脑，调出行车电脑，水温表就没了，转速表也变得很小，看着不方便，右侧只能显示简单的导航信息和歌曲信息还有电话功能，也不能显示行车电脑，有中控大屏按着很方便，感觉右侧的屏幕有点鸡肋了

就像我之前说的，选择了就不后悔，慢慢的看着这个冰蓝色的指针，发现还是实体的表盘好看啊，比尊锐上那个小LED的指针完美多了，我是不是个很善变的男人

显示胎压的时候，油表就和转速表挤在了一起，这个表还能看四驱动力的分配，我发现起步的时候都是四驱的，速度上来了才慢慢变成前驱

更新一下油耗！冬天在市区里开，确实挺费油的，平均15个多点，跟我马六一样，一箱油加满跑不到五百公里，哎。。。

之前提到的存泥不好清理的地方

这后车门做的我也是服了，泥地爬行回来就变成这样了，哎

侧踏还是挡住了一部分泥，否则我估计车门里面泥巴会更多，感觉锐界的四驱确实靠谱，在泥地里基本不会打滑，上一个大概二十多度全是稀泥的坡，竟然都没有打滑，慢慢的，稳稳的就爬上去了，也没有把油门轰到很大，感觉就像上普通的坡一样

有图有真相，当时上水库，下雨，路被拖拉机压得都是深沟，没敢尝试，自己开发了新道路，这就不得不说suv的好处了，通过性强，记得有一次出门座同事奥德赛，7个人上去，底盘基本都拖地了。。。过个小坑小包的慢的不要不要的，生怕刮到底盘，费劲啊

再者说了，suv和越野车还是有很大差别的，我也不求他能征服沙漠沼泽，至少遇到这种临时情况，我还是有可选择的路径的，还有在市区里停车，上个马路牙子之类的，很方便，为嘛选四驱呢，北方雪大啊，也是为了自身的安全考虑吧，钱都花了，不差那两万，有了四驱遇到突发情况可以应对，但是要是买了两驱的，就永远也改不成四驱了，除非换车，对吧

最后秀一下我的小hero，说说七座的事，第三排亲测是可以做下俩大老爷们的，只是第二排座椅要往前调整，这样第二排中间座位就比较挤了，不过为嘛要拉男的呢，这车拉六七个小姑娘那是啥问题都没有的，还是亲测，你们懂得

，如果长途出行的话，前面俩，中间俩，后面俩，是最完美的配置，每个人都很舒服

最后补充点不足，第一个是第三排头顶没有把手，拐急弯的时候最后一排离心力会很大，也没有一个能扶着的地方，容易飞起来，我准备研究自己按一对。第二是中控已经有两次死机的记录了，放着放着歌就卡主了，过了一会系统自动重启就好了。第三个其实led大灯挺让我失望的，主要是远光，近光带随速转向的，很完美很亮，远光感觉照的并不是很亮，可能led没有氙气灯或者卤素灯的穿透力强吧，或者远光太高了？有待调整？现阶段只能说勉强够用了。