有梦想么？|我去码头整点薯条·还有游艇、沙滩、美女、极狐S5！
人这一辈子可以什么都没有，但是不能没有梦想。
梦想不是理想，不需要多伟大，很纯粹的就是自己想做的事。
比如我，现在就想去码头整点薯条！
可是~~~~~山西它没有海！
但这并不能阻挡我实现梦想，有一种交通工具叫飞机，虽然它占据了我梦想的绝大部分成本。
做人总归是要任性一点，说整就整！
梦想不是理想，不需要多伟大，很纯粹的就是自己想做的事。
比如我，现在就想去码头整点薯条！
可是~~~~~山西它没有海！
但这并不能阻挡我实现梦想，有一种交通工具叫飞机，虽然它占据了我梦想的绝大部分成本。
做人总归是要任性一点，说整就整！
深圳给我的感觉就像一个漂亮妹妹，刚见面就特别热情的冲我喊：来了老弟。
我刚想抱一下，转身她就告诉我，违章停车罚2000，外地车早晚高峰不可上路。
歧视~~~~
我刚想抱一下，转身她就告诉我，违章停车罚2000，外地车早晚高峰不可上路。
歧视~~~~
红茶~
以前我是坚定的燃油混动&PHEV插混拥护者，什么纯电都被我鄙视。
再后来24年我背叛燃油了，买了一台纯电MODEL Y。
虽然是上市已久的车型，可电车带来的愉悦确实给了我很大的触动。
这次出行，朋友想再震动一下我内心对于纯电车的焦虑。
他准备了一台800V架构的快充电车！
以前我是坚定的燃油混动&PHEV插混拥护者，什么纯电都被我鄙视。
再后来24年我背叛燃油了，买了一台纯电MODEL Y。
虽然是上市已久的车型，可电车带来的愉悦确实给了我很大的触动。
这次出行，朋友想再震动一下我内心对于纯电车的焦虑。
他准备了一台800V架构的快充电车！
想在深圳去看海，光有地铁是不够的，车是必选项。我开这台极狐S5是四驱650km续航版本（以下简称S5）。以往我开过的四驱车大多以SUV为主，四驱版的轿车并不多见。以往对于买顶配车型的人我都尊称一句“怨种”，但S5不能这么看，毕竟这是目前市面上能买到价格最超值的800V轿跑纯电车型，且全系宁德时代电池。本次目的地，深圳杨梅坑！
这是我头一次感受到800V的威力，10分钟充电280km是真的快！！！！我自己的特斯拉补能只有到了自营V3充电桩才将将能跑到100kw出头。而这台800V构架的极狐S5只要在液冷充电桩上随随便便就能跑出充电桩的理论最高值，超200kw的功率就跟闹着玩一样，一秒一公里的补能！
以往这些年，我在特大型城市里开车是充满恐惧的，尤其是深圳这样的。停车费巨贵，停车位巨少，道路上不守规矩的车也巨多。开车约等于上刑，所以在这些城市开车一定要防护周全。像什么侧碰撞，前碰撞，后碰撞，多几个雷达我也能安心一些。
上一台我开过带升降尾翼的车还是20多万的小米SU7，这才几天？胜利是属于等等党的，不到20万纯电中型轿跑，同时还是四驱800V平台的S5就出现了。恍惚间觉得7月底我买model Y属实有点49年入国军的意思。4820mm长的车身配合2900mm轴距，妥妥的够用且好用，省出来6.5万干啥不香？
让我不爽的不只是S5比MODEL Y和小米SU7便宜了好多，技术高了好多。即便是明面上的做工，S5也一样是把特斯拉双车按在地上摩擦。麂皮材质的中控台，超大信息的HUD，还有特斯拉车主最最幻想的高德导航，S5都有了。
人无远虑必有近忧，手机电量焦虑如果和出门没带数据线叠加到一起，那带来的伤害是巨大的。好在S5本身的无线充电速度就很快，上车第一件事，手机奶一口。
在我的印象里，深圳速度是对快到极致的形容！
北方人天生羡慕广东，尤其是深圳的环境。这其中多少包括了一些对于速度的向往。
可真当我在深圳这座城市里开车的时候。。。。。
前方限速60km，此路段禁止停车，前方有不礼让行人拍照！
北方人天生羡慕广东，尤其是深圳的环境。这其中多少包括了一些对于速度的向往。
可真当我在深圳这座城市里开车的时候。。。。。
前方限速60km，此路段禁止停车，前方有不礼让行人拍照！
在深圳开车对于新手是不太友好的，公路上的车实在是太多了，这是一座全天都是高峰期的城市，从早堵到晚！
我原本是不太喜欢语音助手的，认为在车上通过语音来控制导航、空调、是一件很二的事。深圳的交通直接把我的习惯拧过来了，从早到晚不停地呼唤小狐狸，在通风，加热&空调制冷或者制热之间频繁切换。
我原本是不太喜欢语音助手的，认为在车上通过语音来控制导航、空调、是一件很二的事。深圳的交通直接把我的习惯拧过来了，从早到晚不停地呼唤小狐狸，在通风，加热&空调制冷或者制热之间频繁切换。
你好小狐狸，导航去最近的洗手间！打开主驾驶座椅通风，把空调温度调节到24度一档风。
车机的逻辑是什么样并不重要，重要的是不管你口音是否标准都可以通过S5的语音指令完成基础操作。
对于在陌生城市开车，又怕拿起手机被摄像头抓拍到的我来说，语音好用的确可以救命。
车机的逻辑是什么样并不重要，重要的是不管你口音是否标准都可以通过S5的语音指令完成基础操作。
对于在陌生城市开车，又怕拿起手机被摄像头抓拍到的我来说，语音好用的确可以救命。
深圳的道路和北方有很大的不同，北方的路横平竖直，路口也是十字路口居多。
深圳完全不同，深圳的路就像是一团乱麻，不~是两团乱麻，交织在一起！
它的路口千姿百态，它的道路蜿蜒曲折。最让我无法接受的是高速限速80km，快速路限速60km。
莫非“深圳速度”这四个字不是用来形容道路交通的？
深圳完全不同，深圳的路就像是一团乱麻，不~是两团乱麻，交织在一起！
它的路口千姿百态，它的道路蜿蜒曲折。最让我无法接受的是高速限速80km，快速路限速60km。
莫非“深圳速度”这四个字不是用来形容道路交通的？
一台车的乐趣不仅在开，更要坐。从驾驶的全神贯注到乘坐的身心放松，对于好的感受完全不同。S5的感觉什么？没有味道，没有异响，也不像很多电车那么的颠簸。
市区到杨梅坑将近70公里，路程不算远，但架不住一路上那七七四十九盏红绿灯，赶上看灯展了！
如果一台车没有好的轮胎，即使性能再好也无法体现。
到不是我迷信米其林的性能，但如果你想找出一条比米其林PS4还牛掰的民用版赛道轮胎基本是没戏。
刚开始我会有点担心这套245 45/R19的轮胎过坑什么的会不太舒适，担心的事情并没有发生。
S5的悬挂和焕新版的model 3有些类似，或大或小的坑洼都能被化解。
相比3.9秒的零百加速时间，极狐S5 33.5米的制动距离更让我安心。
到不是我迷信米其林的性能，但如果你想找出一条比米其林PS4还牛掰的民用版赛道轮胎基本是没戏。
刚开始我会有点担心这套245 45/R19的轮胎过坑什么的会不太舒适，担心的事情并没有发生。
S5的悬挂和焕新版的model 3有些类似，或大或小的坑洼都能被化解。
相比3.9秒的零百加速时间，极狐S5 33.5米的制动距离更让我安心。
12月的北方已然是深冬，此时的深圳还维持着20度上下的气温。蓝天、绿树、红花是北方人对夏的执念。
深圳的市区寸土寸金，停车以分钟收费。同样是深圳，远离市区的景区不仅不收门票，停车费也是免费。由于是工作日，偌大的景区里安静的只能听到海浪的声音。
作为一个土生土长的山西人，我对大海是有执念的。和男人喜欢车不一样的是，我喜欢在海边发呆，或者是在船上看看书，都能让我感到很快乐。
回首过去这些年，为了物质需求忙忙碌碌，但却很少有时间去深思生活的真谛。迷茫和无奈是当代人的写照，每天为了温饱而奔波，面对生活的压力和挑战，不禁会产生对生活意义的质疑。我的梦想是什么？
在深圳用电车是真的爽，极狐S5用79.2度的三元锂电池可以让这台前后双电机的四驱车型跑出CLTC 650公里的续航。同样的电池如果是两驱版的还能再多跑58公里。相比我的标续MODEL Y多了将近100公里！这还不是让我最难受的，MODEL Y标续用的是磷酸铁锂电池，要求最好充满，但它充电功率又不够快。可S5这是三元锂，且速度贼拉快。在深圳这两天，就只有接车时冲了十五分钟，根本没有里程焦虑。
北方人对大海的喜好有两点，一是海滩，二是游艇！如果你能同时拥有一片私人海滩再加上一艘游艇，妥妥的人生赢家。
对于游艇我远不像对于汽车那么了解，什么电机，刹车，轮胎，汽车的零部件我都能聊一天。对于游艇的认知则是，好看，这个骚气，哇塞，那个样子更好看。
对于游艇我远不像对于汽车那么了解，什么电机，刹车，轮胎，汽车的零部件我都能聊一天。对于游艇的认知则是，好看，这个骚气，哇塞，那个样子更好看。
以前在三亚我曾乘坐游艇出海，但不是这样的。这种看起来更像是快艇。游艇我觉得是海上的小别墅，这种没盖的顶多算海上的小院子，按深圳附近海域的天气来说，乘不带盖子的游艇出海一圈能给晒秃噜皮了。
要说不带盖我还能认出来，那这两根香蕉一样的就纯属编都编不出来了。咱也不认识这是什么玩意！
这种就比较符合我的喜好，有驾驶舱，有乘员舱。外边下大雨，里面可以躺着睡觉，也能跟好友坐着聊天什么的。
之前在三亚出海租的就是这样尺寸的游艇，老贵了！我记得是一小时1000块，三小时起租。船上给提供酒水饮料，酒就是最便宜的啤酒，饮料就可乐啥的。三小时时间开到一片风平浪精的海域可以玩潜水，周围没有防鲨网的那种。下水伸手不见五指，打那之后我好像发现自己有深海恐惧症。
既然是看海，光有小码头没有沙滩那有点欠缺。从码头出发不多时，有一处海滩，海水清澈，沙滩细腻。
深圳的海水水质清澈透明，是难得的适合浮潜赶海的沙滩。12月已不适合下海，但在此处坐下来感受下海风，也还是会收获一个惬意的午后时光。
远处的姑娘光着脚丫漫步在沙滩上，而我坐在车内打开车窗，让一首水手响彻沙滩。
年少的我
喜欢一个人在海边
卷起裤管光着脚丫踩在沙滩上
年少的我
喜欢一个人在海边
卷起裤管光着脚丫踩在沙滩上
谈及“老钱（Old Money ），人们往往将其与遥不可及的贵族或与奢华阶层相提并论。150万的保时捷0-100加速3.4秒，低配718也得60万，0-100加速接近6秒。不到20万的极狐S5同样是跑山路，同样用顶级米其林轮胎，0-100加速3.7秒。我不仇恨老钱，只是时间在流逝，再豪华的诺基亚或心系天下也会被新势力所取代。时代抛弃了你，但与你无关。
临近傍晚，深圳的限行如约而至。在深圳这几日最烦的莫过于此，只要是开着外地牌照的车，不管是不是绿牌都要在早晚高峰停下来。深圳的车实在是太多了，以至于整个公路上都没什么高峰和低谷，在这样一座城市里生活，“梦想”似乎是一件遥不可及的奢望。
限行等候是漫长的，好在可以躺在车里与音乐为伴。有些歌曲在不同的地方听有不同的感受，粤语歌在广东听感觉才对。光辉岁月，海阔天空，一首首经典之作在耳边再次响起。让忙碌的一天慢下来，想想自己的初衷是什么？对了，我还没去整点薯条！
一天的行程满满当当的238公里，光路上就用了十多个小时。这一天都没琢磨省电，空调早上是制暖中午制冷，临近傍晚时分在车里为了等限行还躺着刷了会手机。16.5kwh/100km的电耗对于一台四驱车型已经足够好看，如果开两驱想必会更低一些。出发的时候我忘记看电量了，不过还车时剩余336公里续航。加上行驶用掉的238公里，总计至少在574之上。加上10分钟充280公里的补能速度，我去吃个薯条的时间就已经可以满电再出发，那还有什么可焦虑的？
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