进水宝马拆解之二，进水的N20B20C发动机
今年13号台风“苏迪罗”给浙江造成不小的影响。大小车辆进水无数，继上篇《进水的bmw X5解剖》
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-65-44205135-1.html之后，继续推出本篇《进水的N20B20C发动机》。
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拿下总成
做工精致的X1底盘
N20B20C发动机
红得发紫的排气管
电动泄压阀
博世启动电机
可变气门正时系统
真空泵，提供刹车真空
小尺寸涡轮
正时链，打孔设计使得润滑效果更好
高压喷油嘴，西门子生产
开了半年的发动机，也就6000KM吧，就有积碳了，所以对积碳大可不用过于在意。经常使用添加剂就行了。
用手摸积碳还是能剥落下来的，厚度与纸片相仿，硬度和秸秆燃烧后秆灰完整形态时的硬度差不多，一捏就碎。
ZF电子转向助力电机
变速箱，ZF 8HP--45
X1前悬挂总成，结实的铝合金副车架，双球节清晰可见
从后面看，主销倾角还是挺大的，这些是造就宝马操控性能的坚强基石
气门室，可见气门升程控制系统，电机极小
[ 本帖最后由 台州车友9oxpdo 于 2015-08-14 16:09:12
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Jt19920815 2015-8-13 18:02:44 发表在 Jt19920815
看起来积炭不少啊，没事要多踩油门
呵呵，快速行驶倒是可取的，尽量在道路允许速度上限行驶。有的女生在道路状态很好情况下蜗行，很让人捉急啊，既妨碍了交通，对车子也不利。
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