11嘉年华更换水箱框架作业
阿宝上买的“原厂”水箱框架，还没装上之前看着就一言难尽了。我个人怀疑，网上买不到真正的原厂配件，因为都是内部渠道特供4S的，私人买到的只能是副厂或者原厂检验不合格流入市场的个别配件。但是没办法，买都买了，花了355元买来的，而且原装的已经开裂，必须要换掉，刚好周末有时间，就在公司地下车库施工了。
在车子前方蹲下来就能看到开裂的位置
趴下来侧边能看到几乎快断掉了，幸好还有个底板托住，勉强没有塌下来
前天在户外对比过差异，大伙儿自己看吧
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正式开工了，先拆掉前盖，大灯，以及水箱底板，底板一共5颗螺丝，两颗在水箱框架的左下角和右下角，3颗在底下，趴下来就能看见。另外也要记得拆掉机盖锁的相关配件。
关键的一点，由于支撑杆是在水箱框架上的，拆卸的时候机盖需要撑住，我所在的位置刚好有条件可以用铁丝挂住，当然也可以用其他方法把机盖撑起来，反正这一步千万别忘记了
拆卸内部铁三角架，这个附件是跟空调冷凝器在一起的，拿不出来，必须先解掉3颗螺丝，释放这个三脚架，然后卡在水箱架上相关的电线要先拿下来，比如喇叭线，压缩机线以及雾灯线等等，要是忘了这一步等下会很拉扯手忙脚乱的
拆螺丝的时候要注意，先拆掉水箱框架跟防撞梁相关的螺丝，然后用备胎垫在底下，多垫一点东西，把框架撑起来，然后在拆掉防撞梁，左右一共8颗螺丝，拆掉防撞梁后，撬开顶上两个水箱固定盖子，摘掉胶套，水箱才能一点点拉出来，同时还要解开冷凝器的两颗固定橡胶螺丝，然后一点点的挪动，把水箱和冷凝器拉出来，水箱框架就可以拿下来了。
安装之前的新旧框架对比，副厂的厚度明显比原车的薄一点点，重量也轻了一点点。注意旧框架上一些小附件要取下来转移到新框架上，然后在安装上去，安装的时候也是一点点挪进去，把冷凝器和水箱填回去即可。
安装接近尾声的时候，惊人的一幕出现了，机盖锁的上支架一颗螺丝竟然是不对齐的！这下尴尬了，这颗螺丝铁定是装不上的了，没办法，暂时只能先这样勉强凑合应付使用着吧，回去研究一下旧的框架看看能不能修复，或者以后找到更好的配件在换一次了。
大家觉得这样还能修复吗？
总结的说，这个新框架的塑料材质还算过得去，我做过实验，用刀削一下边缘，新旧两个切削的阻力差不多，旧的因为老化削下来的部分有些粉末化了，新的削下来的部分是成块的，韧劲应该是不错的，唯一美中不足的是新的做工实在不精准，竟然有一颗螺丝孔偏了，还好那颗螺丝不安装也不影响使用，只能凑合着用吧
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