- zjliweijun
-
宝骏310论坛版主
乐驰论坛第一个P-TEC 1.2L发动机拆张紧轮轴承加油脂作业
09年1.2L P-TEC发动机乐驰，至今已经大约5万公里，从今年开始发动机副驾侧靠叶子板位置冷车或者某些时候会有或轻或响“唧唧唧”略带金属声的声响（不是皮带啸叫），各论坛研究了段时间怀疑是皮带张紧轮轴承缺油或者不太好了，1.2L P-TEC发动机只有一个皮带张紧轮是用在水泵和发电机那根皮带上的（其他老款不知道几个张紧轮）ssss店一般是不给换张紧轮轴承，只换整个张紧轮总成，费用估计要两百元。
看了汽车之家维修版块版主的帖子他的五菱面包车B系列发动机换过张紧轮轴承，作为参考，在网上买了一个NSK 6203轴承（自称日本进口，不知道真假）备用。
今天国庆大家都上高速去堵车，我就不凑热闹了，下午在家闲者无事就检修下张紧轮算了，废话不说了上图了................
这次拆下张紧轮转动了下轴承，摇了摇轴承间隙，感觉还行。加入润滑脂还能应该再开几万公里没问题。就没换了。要是其他车友轴承不好了要换掉，就是再多一步把轴承打下来压入新轴承这步即可。
另外如果张紧轮没问题，但皮带比较松啸叫的话。也可以按照我的教程调紧张紧轮位置来压紧皮带消除啸叫问题。另外经过这次作业后以后自己动手换皮带也不难了。
另外也检查下两根皮带，没有龟裂等问题还比较好，估计可以开到7-8万。
需要的工具：
17号套筒拆轮胎螺丝（用原车带套筒也一样）
棘轮扳手加10号套筒子或10号歪嘴套筒扳手也行。
十字螺丝刀
24号扳手或者活动扳手也行（用来拧张紧轮走位螺母）
8号内六角扳手（最好加长型）
拆下塑料挡板即可看到皮带 皮带轮 和张紧轮
用8号内六角扳手逆时针旋松张紧轮中间的内六角螺丝即可取下张紧轮总成，千万不要用大扳手去拧外面的24号螺母，外面这个螺母不是固定张紧轮用的，这个螺母是和里面张紧轮走位齿轮相连，作用是在中间内六角螺丝未拧紧前旋动它使张紧轮压紧皮带用的，有些修理工不懂原理用扳手死拧螺母造成里面走位齿轮齿折断。
我的车子在在2010年底的时候皮带比较松冷车出现啸叫的现象，2011年2月去义乌ssss店刷电脑数据时顺便叫ssss点修理师傅进行过皮带张紧轮调紧，唉好像中国每个修理师傅从不用扭矩扳手，而且个个都是大力士一顿吃三四碗饭，力气无穷不管给你搞什么都会把各种螺丝拧死，下次叫你拆的哭。何必呢！！！！！
搞到这里骑着电动车来来回回跑了好几趟，内六角扳手又买了好几根，时间也浪费了一两个小时，人都有点崩溃了，本来都想放弃了，但心里一转念来招狠的，造个终极武器。要是这个还不行估计修理厂没办法了。
去附近加工修理店想用切割机把断了那根内六角裁下一段，结果今天十一大家都关门没人。只好把家里以前的角磨机都找出来。
这样就把大力矩套筒扳手的力量直接都做功到了内六角螺丝上了。
用劲一使，“啪”的一声这回是内六角螺丝松了。再次墙裂鄙视使用蛮劲修理师傅！@＃￥%……
旋下内六角螺丝即可取下张紧轮。
发点牢骚！这个国家到底是怎么了，不要说连好点的轴承都造不好，就连根普普通通内六角扳手都造不好。还今天抵制这个明天抵制那个，抵制叫的最起劲的人根本就不明白，中国最需要抵制的到底是什么，他们根本不明白今天中国一切乱象根源所在.........算了不说了再说又到敏感话题上去了。
在外国很多都是用这种尼龙材料做保持架的轴承，在网上查了下这种轴承使用尼龙66材料代替金属材料做中间保持架，优点是重量轻，转动噪音更低 ，寿命更长。但不适合用于温度高于110度的工作环境。
安装流程
注意1：外面这个螺母是逆时针旋转压紧皮带
注意2：拧外面螺母要在中间内六角螺丝未拧紧前提下。
课题外介绍：另一根空调和助力泵皮带的调整。
装好塑料护板和轮胎，发动车子目前暂时没有出现“唧唧”声。后面几天再观察下到时再上帖汇报。
这个作业提供给有动手能力的车友 针对 ：1换皮带 2张紧轮轴承加油脂，3或换轴承，4或皮带松出现冷车啸叫问题，调紧皮带等项目参考
2013年3月11日补充 ：经过近半年的使用观察，加过油脂后异响没有在发生。
|
|
