终于提车了,我应该是全网首批提120版本的车主吧!!!
最初没有提车以前,我真的担心厂家会全力生产165KM版本,120KM要等很久才能提车,但是没想到120KM版本也是同步到店,还是非常激动的。如果不出意外,我应该是全网首批提120版本的车主吧,还有小伙伴们定的是120KM版本的吗?
换车前提:家里有一辆开了10年的五菱宏光,作为家里的第一辆车,这台车为家里立下了很多功劳,但是伴随着车龄越来越大,这辆车的小毛病也是越来越多,再加上我总感觉安全性不高,就劝家里人把车换掉。提车的当天早上,在家门口给我父亲和五菱宏光拍的照片,留一个美好的纪念。
换车前提:家里有一辆开了10年的五菱宏光,作为家里的第一辆车,这台车为家里立下了很多功劳,但是伴随着车龄越来越大,这辆车的小毛病也是越来越多,再加上我总感觉安全性不高,就劝家里人把车换掉。提车的当天早上,在家门口给我父亲和五菱宏光拍的照片,留一个美好的纪念。
为什么选择蓝电E5 PLUS:现在换车肯定要拥抱新能源,因为家里充电比较方便,所以就直接考虑插混车型。很早以前就关注了老款的蓝电E5,本身对哪款车就比较感兴趣,刚好销售说新款要上市,并且展车已经到店,所以就直接去店里看了一下实车,父亲对车辆的外观、空间、内饰都很满意,所以在预售期间就果断叫定金。其实原本是准备购买165KM版本,但是上市以后感觉配置相差不是特别大,所以就转定120KM版本。虽然后期推出的科技包是真的香,但是考虑到我父亲对配置的要求并不需要太高,本着实用为主的原则,就还是坚持定120KM版本。说实话,如果是我买这款车,大概率会选择165KM+科技包,确实是非常心动。
日常使用感受:相比此前的五菱宏光,更换蓝电E5 PLUS以后,用车的舒适度有了很大提升。尤其是在用车成本方便,大幅度降低。我们当地4S的服务也是比较好,赠送了随车充和充电桩,再加上家里充电也很方便,后期只要不是出远门,基本上用电就足够。因为是刚开电车,所以我给我父亲调的经济模式,现在显示的百公里能耗为12.5KW,感觉续航达成率100%是件轻轻松松的事情。
最后再给大家展示一下蓝电APP里面的认证,也祝大家都能够早日提车。
[ 本帖最后由 ahx3p4d2g 于 2024-12-01 15:42:18
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