点击:0 | 回复:19 萨瓦纳论坛 >  18万手动黑色萨瓦纳更换离合三套件
 
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发表于 2023-10-23 17:08:12

18万手动黑色萨瓦纳更换离合三套件

 

这手动黑萨都18万多公里了,9月去西藏前,偶尔松离合的时候出现“咕咕”的连续声音,这声音还是比较好判断的,就是分离轴承的响声,但离合不打滑,爬坡陡坡动力没有损失。当时估计这离合三件套还能用个万把公里,所以决定去了西藏回来再说换,但后来的情况说明这是个很不理智的决定。

到墨脱的路上堵车是出了名的,从墨脱回到波密的路上,前前后后堵了4个小时,而且全是上陡坡,这堵车还不是一直堵,是那种走几米又停下,再走几米又停下的那种,也就是不断的坡起那种情况。这惨了,每起步一次,只要是半离合状态,“咕咕.......咕咕......”分离轴承就响个不停,一路上是担惊受怕啊,深怕分离轴承坏了。不过我人品好,即使这个情况,我的车也还是飞叉叉的,顺利的回到了家。

这不敢耽误了,回家的第二天就到修理厂更换离合三件套了。从拆下来的离合三套件看,分离轴承,压盘完好无损,离合片确实还可以再跑个万把公里,有问题的是操控分离轴承拨叉的回位弹簧断裂一只腿,分离轴承回不到位,当然就有“咕咕.......咕咕......”分离轴承的响声了。

当然了,牙箱都抬下来了,离合三套件肯定是要更换全新的,但最重要还是更换拨叉回位弹簧,修理厂没有单独的弹簧,幸好皮卡分离轴承拔叉上的回位弹簧和萨瓦纳的是一样的,借了一个就把弹簧,半天时间不到就全部完工了。

还是简单汇报下费用的,离合三套件,包括压盘,离合片和分离轴承,我新车的时候就准备了两套,这价格多少确实记不住了,自己估计每套应该不会超过1000元吧,拔叉回位弹簧,我后来花50元买了一个还给修理厂,加上运费也就60元,人工和其它一些小材料费330元,估计这次修理费用最多1400元吧。

这个是第5次西藏回来后的里程数,回家第二天就进修理厂了。

抬牙箱了

牙箱抬下来了

第一件事是检查牙箱和分动箱的透气孔是不是好的,这个应该是牙箱的透气孔

这个分动箱的透气孔吧?

这就18万公里的压盘,只有很小一块有发蓝的迹象,自己觉得再跑个几万公里没得问题。

这离合片感觉最多再跑个一两万吧。

离合片的另外一个面,这离合片确实坚持不了多久了。

分离轴承完好无损,这次到西藏就是怕他坏啊

飞轮完好无损

新的压盘

翻过了看看,这新的肯定是要用的,这点儿钱不能省

新的离合片

新离合片的另外一个面

新分离轴承

翻一面再拍个

这个,关键的部件了,拔叉回位弹簧,左边是新的(找皮卡车上的代用件),右边的是原车的,断了一只腿

从这个角度再拍个

这个就是萨瓦纳分离轴承的拔叉

对比下,上面那个亮的是皮卡上的拨叉,与分离轴承和弹簧是一个总成,皮卡的拨叉比萨瓦纳的大不少哦。还好弹簧是一样的,这次修理厂不错,把弹簧借给我用了。要不得等两天才能取车了。

新旧离合片对比下。

另外一个面的对比

把新离合片压盘安装到飞轮上

变速箱的输入轴

再把分离轴承和拨叉安装到位

拍个清楚的大家看看

回位弹簧就安装在这半边

全部安装完毕,叫小师傅给前后传动轴打下黄油,收工,付款,拜拜。

[ 本帖最后由 pzhliuming 于 2023-10-23 17:14:31 编辑 ]
 
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发表于 2023-10-23 17:16:38

自己的沙发,不是也是自己的

 
发表于 2023-10-26 11:35:21
18万公里第一次更换离合片
 
发表于 2023-10-26 11:36:03
柴油车应该算可以了,首次更换离合片一般是8~15万公里
 
发表于 2023-10-26 11:37:03
不过这一次更换离合片是,因为博叉回位弹簧断了才更换的,要不还可以坚持2万公里左右
 
发表于 2023-10-27 09:10:55
更换新离合片以后,感觉陡坡起步容易了很多
 
发表于 2023-10-27 23:39:42

自动柴油起步提速很快,手动的就差很多

 
发表于 2023-11-3 23:55:22

巡山到此

 
发表于 2023-11-12 22:42:37

来看看哦

 
发表于 2023-11-16 12:09:30
详细的保养帖子,有一定借鉴作用
 
发表于 2023-11-24 22:26:11

这3套件值得,感觉动力增加不少

 
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