昨天有时间从家里（县城）又上一趟百色市（地级市）单程约120公里。试着用辅助驾驶功能ACC时速117公里跑了20公里左右，感觉很累。原因是对ACC有心理阴影了，瞪大眼睛预踩刹车，总感觉自动驾驶方向盘转动的时机比人工慢大半拍，总不相信这机器的自动驾驶，跑了20公里以后放弃辅助驾驶功能ACC了，回归手动人工驾驶一路时速130公里冲冲冲，感觉轻松没有那么累。上次的阴影：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3a2016e56bea1632/108600939-1.html
    回程时候，想省点钱。特意在百色充满电免费停车。满电150公里的续航，时速120公里，跑了100公里（满程的70%）余电20%，HEV发动机强制介入了。到家不到10公里，我想耗尽纯用电。强制EV模式纯电，一路显示“余电量不足速度受限”造警，显示余电12%勉强撑到家。
    对这车使用又有深入的体会：上高速，强制保电70%，运动模式。车辆有力提速快，耗能最经济划算（估计百公里油耗7个）。估算好路程决定是否用电、用油。比如：余电还有100公里续航量（我的车余电显示70%），按照70%计算，回程路程大概还有70公里，用纯电，到家刚刚好没电。