出售-2013年 4门 顶配 7.6万公里
这台车,目前76000公里,13年的车,没想到会卖掉,陆陆续续作了很作升级项目,就不拆了,留给后面的您吧,下面娓娓道来。
坐标哈尔滨,在学校工作,具体是什么学校就不说了,一会儿看到停车条件的朋友,如果认出是哪个学校,也还请保密。无论是家里还是单位,都有很好的停车条件,但哈尔滨毕竟还是个拥堵的城市,城内用车、停车,都还是小车更舒服,所以,在家里有一台YARIS的情况下,考虑再增购一台小车。
YARIS买的新车,从09年到现在,从新到旧对比,驾驶感受变化并不是那么的明显(因为我也给全车升级了)。我本人也有些玩二手车的经验,其实,应该是不少经验,后面会说到。所以,决定买台二手的小车,要小,动力足,皮实,好保养。选了MINI、E87,POLOGTI,A1作为选项,先排除了E87,因为不够小,再派出MINI因为是2门版本,不够便利(当然,这两条后面又都让我破了),所以,我买了台POLOGTI,嗯,对,你没看错。开了半年觉得很爽,正打算省级,突然有一天,开了一次同事的A1,惊讶的发现,同一套动力组合(都是EA111+7速干式),但德国原厂(其实是奥地利)的调教,要比上汽的调教好很多,起步,倒车双离合都表现的更为平顺,动力衔接更顺畅,近乎可以和家里另一台马自达的6AT媲美。立刻决定,出掉POPOGTI,找A1。
前脚出了POLOGTI,就看到瓜子上有台A1,配置逆天,公里数小,但是有改色(从白色改成了黑白相间),看了照片,改后的颜色的很喜欢,对瓜子也比较放心,前面的POLOGTI就是在上面淘的。联系销售把VIN码要过来,找人查了历史,发现除了过户多,没啥问题。这个车最初是落在了奥迪的4S店里,后面在不同的车商手里倒了几次,导致过户次数多。
不废话,出手、下单,车到了之后,仔细检查了一遍,没问题,车况很好,随即把变速箱油换了,印象中,接手的时候刚刚6万公里吧。开了1年,很喜欢,琢磨着省级。原本这台车就是大马拉小车,动态响应非常好,但底盘还可以再提高下反应速度。也不困难,改避震,增加底盘加强件。避震,果断倍适登B6(抱歉,没有安装时的照片了,因为真心没想着会卖掉),弹簧没有换,这样的车身高度不会改变,但韧性增加很多,全套带安装5000元吧;然后,是CUSCO的加强件,真他妈贵(差不多3000元吧,几个破铝片子)!A1的加强件现在网上已经很难买到了,我等了4个月,也只买到了前侧加强、刹车总泵顶(出乎意料的有作用)、后部加强,所以,从车辆行驶动态上来说,这台车已经近乎于完美了。
具体到行驶和乘坐感受,作为驾驶者,在变道超车、弯道超车的过程中,省级后的A1,可以以一种普通家用车无法做出的切入角度完成占道的先机,这已经不是加速的问题了,而是车辆侧倾几乎归为0,受控程度极高给驾驶者带来的更大的操作空间,当然,如果这时候车上有乘客,尤其是第二排,那么感受是不会太好的,大概会像是坐在冰面上从侧面被人踹了一脚滑了出去的感受。正常情况下,因为升级了避震,乘客会感觉车的晃动幅度明显减少,也就几乎不会出现晕车的问题。
车的参数,大家在网上都可以查到,我就不赘述了,但强调几个点;第一,这台车是EA111+干式双离合,EA111到今天为止都是大众最为稳定的发动机之一,或者说是大众增压发动机中最稳定的,没有之一。保养非常便宜,我一直是金美孚0-40,滤芯都是曼牌的;第二,这台车的配置奇高,嗯,是的奇高,我后来在瓜子上好事儿,看了看其他的A1,基本上就看到1台和我的配置相同的,215 45 16的轮胎(的确好看),座椅加热、多功能方向盘,定速巡航(这台车高速160是没有问题的),大天窗(它的天窗很漂亮,很好的解决了车内空间小带来的视觉压抑的问题),自动大灯,雾灯转向辅助(你转向的时候雾灯会自动亮起-转向的一侧)。还有就是这台车的音响,完全不输于马自达的bosch,我有点儿信奥迪说的,只有小奥迪没有便宜奥迪这个问题了。以及,车到手后,我第一时间贴了车衣,现在车的整体漆面观感和色泽都非常好!
废了这么多心血,为什么要出呢?因为,我淘到一台E82硬顶,哈哈哈哈哈哈,嗯,不太熟悉车的人,可能不知道这是个什么东西,而且是台末期只有5万多公里,全程4S保养的E82,哈哈哈哈哈哈,知道这个车的人,应该能知道这是多么的难得。除了E46的330CI双门版,E系列底盘的轿车,最漂亮的就是E82了,如果再加上对小车身刚需的我,那就是完美了。还有那个超级爽,沉的机械液压转向,不折不扣的无法复制的大玩具!!!所以,要腾车位了…
过过手和现在有的车: E46、E53、E83、E70、奔驰C(型号忘了,也是台老车)、YARIS(手动+自动)、嘉年华(手动)、PISSCO-C3(手动)、奇瑞5X(手动)、CX4、CX8、MINI-F56、标志4008、吉利星越L,现在新增E82!(我竟然已经过手过这么多车了!)。
总结下吧:
这是台小排量、动力足、油耗低、易保养;好开、好用、好停车;同时还充满驾驶乐趣的车。变速箱油、刹车油、防冻液、火花塞2万公里前换了,保养用的滤芯附送的应该够您后面2年用的,轮胎的花纹余量超过80%(雪地胎)。车的颜色干净漂亮、带有全车车膜、车窗膜。车有两把钥匙。唯一的不足,这台车的空调冷媒管道,现在偶尔有震动噪音,需要进行处理。
出售条件:
1.请私信联系我(然后我会提供手机号),我会提供价格,价格本身不进行商讨。
2.在这个价格内,我会提供提档,并且承担费用。
3.我可以介绍转运拖车联系方式(因为买过好几台二手车,所以拖车公司都认识我了),但需要您承担费用。
4.在您收到车后,请在1天内完成车辆的检测,包括确定避震是倍适登B6,以及底盘的加强件,实际公里数等。(我在发车前会提供照片),之后,将不再接受任何有关车辆品质的质疑。
5.出售和购买行为,将通过平台进行(暂时觉得用咸鱼比较好)。车辆提档前,需要支付订金,在车辆完成提档后,如终止购车,订金不再返回。车辆上板车后(在发车前),需要支付全款并确定收到车辆。我会确保上板车前没有违章,上板车后,责任终止。
坐标哈尔滨,在学校工作,具体是什么学校就不说了,一会儿看到停车条件的朋友,如果认出是哪个学校,也还请保密。无论是家里还是单位,都有很好的停车条件,但哈尔滨毕竟还是个拥堵的城市,城内用车、停车,都还是小车更舒服,所以,在家里有一台YARIS的情况下,考虑再增购一台小车。
YARIS买的新车,从09年到现在,从新到旧对比,驾驶感受变化并不是那么的明显(因为我也给全车升级了)。我本人也有些玩二手车的经验,其实,应该是不少经验,后面会说到。所以,决定买台二手的小车,要小,动力足,皮实,好保养。选了MINI、E87,POLOGTI,A1作为选项,先排除了E87,因为不够小,再派出MINI因为是2门版本,不够便利(当然,这两条后面又都让我破了),所以,我买了台POLOGTI,嗯,对,你没看错。开了半年觉得很爽,正打算省级,突然有一天,开了一次同事的A1,惊讶的发现,同一套动力组合(都是EA111+7速干式),但德国原厂(其实是奥地利)的调教,要比上汽的调教好很多,起步,倒车双离合都表现的更为平顺,动力衔接更顺畅,近乎可以和家里另一台马自达的6AT媲美。立刻决定,出掉POPOGTI,找A1。
前脚出了POLOGTI,就看到瓜子上有台A1,配置逆天,公里数小,但是有改色(从白色改成了黑白相间),看了照片,改后的颜色的很喜欢,对瓜子也比较放心,前面的POLOGTI就是在上面淘的。联系销售把VIN码要过来,找人查了历史,发现除了过户多,没啥问题。这个车最初是落在了奥迪的4S店里,后面在不同的车商手里倒了几次,导致过户次数多。
不废话,出手、下单,车到了之后,仔细检查了一遍,没问题,车况很好,随即把变速箱油换了,印象中,接手的时候刚刚6万公里吧。开了1年,很喜欢,琢磨着省级。原本这台车就是大马拉小车,动态响应非常好,但底盘还可以再提高下反应速度。也不困难,改避震,增加底盘加强件。避震,果断倍适登B6(抱歉,没有安装时的照片了,因为真心没想着会卖掉),弹簧没有换,这样的车身高度不会改变,但韧性增加很多,全套带安装5000元吧;然后,是CUSCO的加强件,真他妈贵(差不多3000元吧,几个破铝片子)!A1的加强件现在网上已经很难买到了,我等了4个月,也只买到了前侧加强、刹车总泵顶(出乎意料的有作用)、后部加强,所以,从车辆行驶动态上来说,这台车已经近乎于完美了。
具体到行驶和乘坐感受,作为驾驶者,在变道超车、弯道超车的过程中,省级后的A1,可以以一种普通家用车无法做出的切入角度完成占道的先机,这已经不是加速的问题了,而是车辆侧倾几乎归为0,受控程度极高给驾驶者带来的更大的操作空间,当然,如果这时候车上有乘客,尤其是第二排,那么感受是不会太好的,大概会像是坐在冰面上从侧面被人踹了一脚滑了出去的感受。正常情况下,因为升级了避震,乘客会感觉车的晃动幅度明显减少,也就几乎不会出现晕车的问题。
车的参数,大家在网上都可以查到,我就不赘述了,但强调几个点;第一,这台车是EA111+干式双离合,EA111到今天为止都是大众最为稳定的发动机之一,或者说是大众增压发动机中最稳定的,没有之一。保养非常便宜,我一直是金美孚0-40,滤芯都是曼牌的;第二,这台车的配置奇高,嗯,是的奇高,我后来在瓜子上好事儿,看了看其他的A1,基本上就看到1台和我的配置相同的,215 45 16的轮胎(的确好看),座椅加热、多功能方向盘,定速巡航(这台车高速160是没有问题的),大天窗(它的天窗很漂亮,很好的解决了车内空间小带来的视觉压抑的问题),自动大灯,雾灯转向辅助(你转向的时候雾灯会自动亮起-转向的一侧)。还有就是这台车的音响,完全不输于马自达的bosch,我有点儿信奥迪说的,只有小奥迪没有便宜奥迪这个问题了。以及,车到手后,我第一时间贴了车衣,现在车的整体漆面观感和色泽都非常好!
废了这么多心血,为什么要出呢?因为,我淘到一台E82硬顶,哈哈哈哈哈哈,嗯,不太熟悉车的人,可能不知道这是个什么东西,而且是台末期只有5万多公里,全程4S保养的E82,哈哈哈哈哈哈,知道这个车的人,应该能知道这是多么的难得。除了E46的330CI双门版,E系列底盘的轿车,最漂亮的就是E82了,如果再加上对小车身刚需的我,那就是完美了。还有那个超级爽,沉的机械液压转向,不折不扣的无法复制的大玩具!!!所以,要腾车位了…
过过手和现在有的车: E46、E53、E83、E70、奔驰C(型号忘了,也是台老车)、YARIS(手动+自动)、嘉年华(手动)、PISSCO-C3(手动)、奇瑞5X(手动)、CX4、CX8、MINI-F56、标志4008、吉利星越L,现在新增E82!(我竟然已经过手过这么多车了!)。
总结下吧:
这是台小排量、动力足、油耗低、易保养;好开、好用、好停车;同时还充满驾驶乐趣的车。变速箱油、刹车油、防冻液、火花塞2万公里前换了,保养用的滤芯附送的应该够您后面2年用的,轮胎的花纹余量超过80%(雪地胎)。车的颜色干净漂亮、带有全车车膜、车窗膜。车有两把钥匙。唯一的不足,这台车的空调冷媒管道,现在偶尔有震动噪音,需要进行处理。
出售条件:
1.请私信联系我(然后我会提供手机号),我会提供价格,价格本身不进行商讨。
2.在这个价格内,我会提供提档,并且承担费用。
3.我可以介绍转运拖车联系方式(因为买过好几台二手车,所以拖车公司都认识我了),但需要您承担费用。
4.在您收到车后,请在1天内完成车辆的检测,包括确定避震是倍适登B6,以及底盘的加强件,实际公里数等。(我在发车前会提供照片),之后,将不再接受任何有关车辆品质的质疑。
5.出售和购买行为,将通过平台进行(暂时觉得用咸鱼比较好)。车辆提档前,需要支付订金,在车辆完成提档后,如终止购车,订金不再返回。车辆上板车后(在发车前),需要支付全款并确定收到车辆。我会确保上板车前没有违章,上板车后,责任终止。
倍适登B6
停车条件
一些细节
公里数+部分内饰
附送的滤芯
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