2024 年汽车之家冬测，在 20 万热门SUV 测试中，共测试了 6 款车型，无论是在低温区还是寒冷区， Model  Y 的成绩都是垫底的。低温区冬测结果显示，它的实际续航里程是 585KM，，纯电续航达成率是 85%，这个达成率其实也不是很差。但是，同组其他国产品牌比他优秀的更多。比如蔚来的乐道L60，其纯电续航达成率达到了 惊人的 93.3%！它的官标CLTC 续航里程 730KM，实际开出了 681KM。很优秀。而且，Model Y 的充电时间也是最长的 31 分钟。在低温区测试中，Model Y 的纯电续航达成率只有 43% 左右，同组垫底。智界R7 拔得头筹。可见，Model  Y 的冬季续航里程是不够理想。

    俗话说没有对比就没有伤害！有了对比就真能伤害到 Model  Y 了吗？我看未必。Model Y 虽然在冬测的续航里程方面不如他车，但他依然是行业标杆。纵有六大门派进攻光明顶，也未必能把它拉下神坛。Model Y 能成为行业标杆，自然有它的绝活，那就是他的自动辅助驾驶功能。
Model Y的自动辅助驾驶功能具有多方面的优势：
   它的硬件升级快速。 2024款Model Y搭载了全新一代 HW4.0自动辅助驾驶硬件，其配备的超远距离双目摄像头最远侦测距离达424米，全车7个500万像素高清摄像头可实现360度全方位环境监测，相比之前的系统，性能显著提升，能更早感知前方路况变化，让停车、变道等操作更便捷。更重要的是，它的保有量很大，拥有海量数据和超强的算力，特斯拉的自动辅助驾驶功能能够更加贴近实际用车场景，能够更快迭代。这是其他车企不能比拟的。掌握越多数据，自动辅助驾驶越精准。Model Y  的自动辅助驾驶更有安全保障。

     因此，即使冬测续航不完美 ，也依然撼动不了Model Y 的标杆地位。撼山易 撼特斯拉难！这是现实！