独创三招，打造全球最省优优
我是一只铁公鸡，我不是舍不得拔毛。其实，我实在是无毛可拔。二保时候，叫4S报了个价，机油180元，机滤25元，工时费80元。一个简单得不可能再简单的保养就是300元。我不是说4S收贵了，我只能说：我太没钱了。狠施三招，打造全城最省优优！
第一招：常用部件的替换法。
机滤一般的汽配城都有得买，只要内孔大小相同就行。大小差不多，装上去不漏油就可以用。机油质量是看级别的。广东的中石油的F级的机油是89元。H级的才121元，这个可以省一半。才有的租滤汽配店的25元，质量不错，这个可以替换。细滤还是有一定高科技的，它是保证喷油器，可靠安全工作的重要部件，这个钱还是咬着牙关让4S店赚吧！空气滤有必要改造一下，上面的不变，中间的用荣光的，下面的自己做一下。这样就可以随时随地，要换就换。塘泥的价钱。
第二招：优化发动机技术，去其槽粕.
先看看下面这些照片，以便对柴优的废气有一个重新认识。
这是柴优在车库地面撒的尿，说明废气中有不少的烟灰，用PH试纸测试，呈深红色，说明这是强酸。
柴优上就有一个废气循环装置，简称egr。其实它也只是一个纯环保装置，只有消耗发动机功率的份，对发动机、动力和性能是没有任何提升作用的。废气的循环燃烧，会造成烟灰在润滑油中不断积蓄，增加润滑油的粘度，降低润滑效果。降温的废气和空气中的水分形成硫酸，对气门导管、活塞环、气缸造成腐蚀，加速润滑油酸化变质。因此，凡是带egr功能的发动机。厂家都要求使用级别较高的机油，而且保养要求也较为苛刻。可以说，egr对发动机来说，只有害处，没有好处。对于用户来说，虽然没有太大害处，但肯定没有好处，多一件物，多一个鬼，增加了发动机的故障概率。同时高等级别的润滑油和苛刻的保养，最终还是与人民币扯上关系的。对于环保而言，其实柴优上的egr也只不过是结构简单，技术较落后的风冷式技术。对废气的降温效果是有限的。对降低废气中氮氧化物含量是否很显著，这个先不说，但我曾经试过二档急加油超车时，发现冒很大的黑烟。我几乎不敢相信这是电控。取消egr之后，无论怎样轰油门，从不冒黑烟。单从这点来说，它更不环保。取消egr很简单，只须将排气管的分流口堵住就行了。
你可以马上体验到动力的提升。动力提升，就意味着省油，让发动机处在一个纯空气的环境下工作，性能更稳定，动力更出色，使用寿命更长。
第三招：欺骗电脑法。
在空气流量计的测风口上，加一道塑料扎带，挡住一半以上的测风口。以改变空气流量计的数值欺骗电脑。
这个方法可以使发动机始终处于一个油少气多的状态下工作，保证每一滴燃油充分燃烧。你可以体验到，噪音和震动变得温柔了，柴优特有的哒哒喷油声也变得温柔了。当然动力也变得温柔了。鱼翅和熊掌不可兼得，在市区或低速行驶，节油效果好。
以上三招，招招能省，且实施简单，恢复容易。
提车3个月一万公里真实油耗：
米表读数9899，加油总量560.5升。按目前，加满一箱油，不开空调，可以开出800公里计算。上一次加满已开540公里，余下油量还可以开260公里。
实际油耗=560.5/（9899+260）X100=5.52L/100Km，其中有不少于3000公里不少于100以上时速，这个可以称得上绝对意义上的真实油耗。
柴优的3重防盗：
1.传统铁将军
2.隐蔽的发动机电子防盗暗锁
3.秘密安装的GPS卫星定位跟踪器：这个是要人民币的：每年120元。朋友借车，外出住宿不放心？随时打开手机谷歌卫星影像地图.车辆位置信息，一目了然。
关于egr的论述已经说的很清楚了，如果说对发动机有影响话，那就是提升了动力，延长了使用寿命，润滑油的更换周期变长了。第三个方法，说起来有点抽象，共轨柴油机的喷油量是由电脑采集电子油门位置踏板和空气流量计的信息通过电脑计算确定后确定的，空气流量计对电子油门位置踏板确定的喷油量有左右作用，也就是进气量大，喷油量相对就大，反之就小，遮盖部分测风口，改变的只是数值，真正进入汽缸的空气量并没有改变，所以，不管电子油门位置踏板处在什么位置，喷油器都是以一个较小的喷油量工作。也就是说电脑误认为汽缸进气不足，所以少给油。这就叫欺骗电脑。对柴油机来说，油少气多，燃烧就充分，省油，但动力不足。油多气少，动力足，易冒黑烟且费油。但不管喷多喷少，对发动机有影响的只是动力。其它是没有影响的。
引用:原帖由 dingminglai 于 2011-12-12 15:45 发表在 73 楼 我 已经按照楼主的介绍的方法把EGR废除了，进气口里的电脑传感器口堵上一半，感觉声音确实柔和了许多。油耗还在观察中。 还想请教楼主一个问题，紧挨空滤清器上的电脑进气量传感器下面还有个电线插头，不知道起什么作用啊？请赐教啊 是黄色的吗？那是进气温度传感器，检测空气密度的，同样是影响喷油量的。
引用:原帖由 dingminglai 于 2011-12-25 16:43 发表在 75 楼 是黄色的，请问楼主你您对这个温度传感器怎么处置的？我家是东北辽宁沈阳市的，现在室外温度已经达到零下20度了，冬天是不是比夏天费油啊？我这用的是付35号油了。 进气温度传感器主要是调整发动机冷车和热车的喷油量，在共轨柴油车上除了共轨系统的传感器外，其它的传感器几乎都对喷油量有不同影响，如果不是很了解的话，建议你只须堵掉废气就行了，其它的弄不好说不定还费油，东北的冬天汽油小面包100公里十几升应该都正常吧？
引用:原帖由 dtsdzcs 于 2012-01-08 12:21 发表在 91 楼 你好，你说的柴油粗滤可以替换，不知道是那种车型的，请告知一下，谢谢！ 这两个滤我都还没换。适用柴优的粗滤是很多的，这个你可到那些卖卡车配件的去找一下。只要一个参数对就行了M16*1.5。也就是孔径为16，牙距是1.5。……今天看过了，选用的时候应选型号前面为C字母开头的。D字头的应该没什么过滤效果的。C的是纸滤心的精滤，CX0711，CX0712B都不错。15元一个，有放水阀！够长，过滤效率好。
总是很受伤 2012-11-19 22:52:39 发表在 161楼
铁片上需不需要钻个小孔
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