提06 CBR600RR！！更新，求精！！
此帖已被收录至论坛精选日报-摩友天地。更多精彩内容戳这里。
很高兴又上首页了，更新一些网有问题。
车是06款的 4900美金
美国的摩托车驾照是需要在拿到汽车驾照之后再去考的，然后会在原本驾照上更新END3来证明你又摩托车驾驶资格（需要换挡的摩托车）
关于超级摩托车驾照本人没有考过，不过普通驾校有高级的培训班（自己的车），超级驾照一般需要去专业的学校培训，不过那个费用可以可比我得车还要昂贵（5000+），配备BMW SS1000。
不要跟我说川崎完爆R6，外观这种东西都是见仁见智（我很喜欢川崎，不过日系四强对我来说yamaha做车是最漂亮的）
600CC级别及以上的二手车的价格一般在5000-10000美金（夏季价格，冬季会便宜）
抵制日货？不好意思，欧洲车玩不起！
本人在万恶的美利坚，这是小弟第三台机车，第一台是04 川崎ZX-636， 第二台是06 雅马哈 YZF-R6。在驾校骑得是铃木GZ250，可以说是那时候骑得最快，排量最大的摩托车。后来直接上到636，感觉就像从卡丁车一下晋升到F1，川崎的暴力对于新人真是太刺激了。这里介意新人还是不要直接上600（仅限跑车），从250，300开始慢慢熟悉那种骑乘过程（小忍者们都是不错的新手跑车，我是川崎控
）。636之后换了R6，当时技术相对比较成熟一点了，对于R6万转后的爆发感觉不是非常喜欢也不是很容易控制，至少和636比起跑就输了。小弟的处女摔也是在R6上，在等一个红灯的时候路不是水平的，有点往右的倾斜，右脚踩空了。。幸好有保护的杆车车和后面的妹子都没事，经过那次以后那个妹子再也没有找过我。。因为摔车后我第一个扶的是车不是她。。
我本着骑遍4大日系600的目的，在前不久提了我现在的CBR600rr，骑了几次的感觉就是，完全木有激情。。。和636，R6比本田的提速，最大爆发力都不是很强，但是比前两者都舒服不少，可是还是不怎么适合长途骑行，总体感觉就是和前两者比就跟玩具一样。。。。
一些个人喜好下的对比
加速：636>R6>cbr600
高速稳定性：636>R6>CBR600
上手难度：CBR600>636>R6
舒适性：CBR600>R6>636
帅气度：R6>CBR600>636 (以最新款来说 R6>gsxr>ZX6R>CBR)
市区骑行： CBR600>R6>636 (其实我感觉R6也很舒服，不过R6比较大只，小弟173，停下来以后还是很撑不到第）
综合性能：R6>CBR>636 （R6是日系四强中最适合跑赛道的木有之一！）
那个年代感觉CBR和R6都是黄蜂脸。
后45
YOSHIMURA 炸街利器！
短小的保护杆
孤独的夜飞
LED尾灯
前45
动力来源
可调前悬挂
加宽了的后胎
后刹车油
前刹车油
后视镜中间和旁边有区别，请教是为什么
陪我多年的天蝎EXO
犀利吗？
后座箱
最爱的角度
THE END！
希望和前辈们多交流
————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
更新以前的车车
我得636
出门忘记带钥匙。。
小弟有点胖，。，
那时候大爱的橙子
我们三人两车一起雨天夜飞，上到100英里/小时
和朋友老R6和杜卡迪一起兜风
刚提小R，朋友的极光为背景
特别版VS普通版
切开铁门！
驾校的车车
忘记插曲，买过一台国产小绵羊，开了两次卖了。。。
，附上我的洋垃圾
谢版主
上海车友5094506 2014/04/25 20:51:40 发表在 222楼
一个字，帅 两个字超帅。 新人什么都不懂也想玩机车求高人指导下，应该先入手什么车
|
|
