汉兰达 2.0T ,3W5公里换油,彭斯PP 5W20+ATE 200+美孚齿轮油
车型:汉兰达2.0T
本次保养行驶公里数:35638KM,上次保养至今走了7453KM。
上个周期用的事彭斯PP 5W20(SN+DEXOS 1 GEN 2认证),这个周期继续,机器默认每1W公里保养一次。
本次保养还更换了刹车油和前后齿轮油。
感兴趣往期保养的可浏览以下链接:
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/4b214baa62cbf239/80357929-1.html#pvareaid=104131
本次保养行驶公里数:35638KM,上次保养至今走了7453KM。
上个周期用的事彭斯PP 5W20(SN+DEXOS 1 GEN 2认证),这个周期继续,机器默认每1W公里保养一次。
本次保养还更换了刹车油和前后齿轮油。
感兴趣往期保养的可浏览以下链接:
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/4b214baa62cbf239/80357929-1.html#pvareaid=104131
开盖
本次保养里程
本次保养产品
齿轮油原厂要求是75W-85,由于市面上较少,就买美孚的75W-90了。
ATE是JD的折扣货,活动价很便宜。
齿轮油原厂要求是75W-85,由于市面上较少,就买美孚的75W-90了。
ATE是JD的折扣货,活动价很便宜。
还有之前用剩200ML左右的PUP5W20
本次囤的PP520 API同步升级到SN PLUS了
有DEXOS 1 GEN2+SN PLUS,更适合小排量涡轮直喷机器。
有DEXOS 1 GEN2+SN PLUS,更适合小排量涡轮直喷机器。
18年的货
JD第三方活动价买的XG
做工谈不上精美,但是过滤效果没的说的。
这么贵的机油格多拍几张。
先换了刹车油
接着齿轮油,前齿轮油很干净,尾牙有点脏。
放机油
接了瓶旧油准备送WAY再检测检测。
接了瓶旧油准备送WAY再检测检测。
拆机油格
上次使用的是曼牌
曼牌这款挺贵的
曼牌这款挺贵的
形状坚挺,大电商买的品质让人放心。
清洁干净
装上XG
先用剩下的PUP冲一下油底壳的旧油
旧油出来得更彻底
旧油出来得更彻底
WIX 空气格
用了将近1W公里
不脏
用了将近1W公里
不脏
拿吸尘器吸一吸
这个空气格仓也吸干净
正式加PP
最后剩下约200ML,油尺接近上限。
最后剩下约200ML,油尺接近上限。
稍微清洁一下机舱
沉淀物挺多的
东洋轮胎老化挺快的
机油复位
本次保养结束
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苏老师rkcj97642 2019/12/24 08:29:09 发表在 10楼
车子很多呢,
关键是没台好车
三缸豪车用小师妹机油 2019/12/24 16:24:45 发表在 19楼
汉兰达用520不会烧吗
暂时没有发现这个机器烧机器的情况。
而且这个机器厂家只推荐用20粘度的。
而且这个机器厂家只推荐用20粘度的。
三缸豪车用小师妹机油 2019/12/24 21:01:05 发表在 24楼
不会吧 都知道汉兰达的烧 可能现在新的不烧吧
你是指以前那台2.7吗?这台2T没听说过。
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