2016款飞度上KYB蓝筒和黄筒避震的不同体验
先说说黄筒，朋友前两个月买的手动飞度，上的一套kyb黄筒避震，车身大概降低到前两指头，后两指头半。
前轮图片。
但是，之前，他的车，确把避震的弹簧装反了。导致车身高度也有所不同。前面三指，后面是两指半。而且，他说，他认识的几个飞度都是这样的前高后低的黄筒避震姿态。
看来，装错避震的车友，不再少数啊！
提醒大家，改装车，不管安装什么，安装前，自己都要仔细阅读安装说明书，即使是日文，英文看不懂，也要仔细看上面的安装示意图。
因为，给你改装的师傅是不会仔细去研究这些外文说明书的。只要给你逗上，就OK!
但是，之前，他的车，确把避震的弹簧装反了。导致车身高度也有所不同。前面三指，后面是两指半。而且，他说，他认识的几个飞度都是这样的前高后低的黄筒避震姿态。
看来，装错避震的车友，不再少数啊！
提醒大家，改装车，不管安装什么，安装前，自己都要仔细阅读安装说明书，即使是日文，英文看不懂，也要仔细看上面的安装示意图。
因为，给你改装的师傅是不会仔细去研究这些外文说明书的。只要给你逗上，就OK!
弹簧上的字是反的。
正确应该是这样的，弹簧上字体是正的。
因为我们是邻居，所以开过几次。这个kyb黄筒避震，明显改变了车身的稳定性。上160码，一点都不漂了。过弯道，车身倾斜减小很多。
好
，现在，说说，我的飞度，上的kyb蓝筒避震器了！
因为，我这车，要经常上山下乡，所以必须要保证良好的通过性，也就是，要车身高度尽量高。
但是，我也忍受不了，原厂飞度的避震，开上100码，车身就会漂。感觉，方向盘偶尔会失灵一样。
因为我们是邻居，所以开过几次。这个kyb黄筒避震，明显改变了车身的稳定性。上160码，一点都不漂了。过弯道，车身倾斜减小很多。
好
，现在，说说，我的飞度，上的kyb蓝筒避震器了！因为，我这车，要经常上山下乡，所以必须要保证良好的通过性，也就是，要车身高度尽量高。
但是，我也忍受不了，原厂飞度的避震，开上100码，车身就会漂。感觉，方向盘偶尔会失灵一样。
kyb的三款运动型避震，蓝筒，就是起步款。
蓝筒和原厂的对比
黑色的，是飞度拆下来的原厂避震
日本产的蓝筒避震。还有防伪码，我查了，正品！
蓝筒避震，是不带弹簧的。
我准备用原厂弹簧，装在蓝筒上。
我准备用原厂弹簧，装在蓝筒上。
蓝筒，原厂避震的长短，都是一样
原厂黑色后避震上的白色塑料套，我是没有取下来，感觉很大力气都怎么也取不掉。
原厂黑色后避震上的白色塑料套，我是没有取下来，感觉很大力气都怎么也取不掉。
前避震的L字样，表示左边
R表示右边
这个是后避震盒子，也分了左右
上面的，是黄筒
下面的，是蓝筒
大家，可以对比一下，收到的货，是不是飞度的避震型号
下面的，是蓝筒
大家，可以对比一下，收到的货，是不是飞度的避震型号
位数字样RJ的后避震，我装在了左边。
尾数RL的后避震，我按在了右边。
我最后，也没有搞清楚，后面两个避震，我有没有左右装反？
我最后，也没有搞清楚，后面两个避震，我有没有左右装反？
非常感谢成都SR赛车俱乐部的技师，帮我安装了spoon杯士和KYB蓝筒避震。
我刚把车，从升降架子上开下来，过了一个小坎。就明显感觉到，车身不再是原厂那样生硬的干藤，而非常舒服有韧性。
出了SR改装店，马上就开到4s店，安装上订的两个后轮内衬护板。不然，里面的铁皮都能看到。120元一个。
我刚把车，从升降架子上开下来，过了一个小坎。就明显感觉到，车身不再是原厂那样生硬的干藤，而非常舒服有韧性。
出了SR改装店，马上就开到4s店，安装上订的两个后轮内衬护板。不然，里面的铁皮都能看到。120元一个。
主要的是，做四轮定位！
只有4s的数据，定位，才是一准准确的。
做一次200-300元。
只有4s的数据，定位，才是一准准确的。
做一次200-300元。
最后定位完成的数据，师傅说，最后一竖，全是绿色的，就表示正常。
具体，我也看不懂，不知道有没有大师都看懂的？
具体，我也看不懂，不知道有没有大师都看懂的？
关键的我要说说kyb蓝筒的感觉了，
和原厂比较，感觉非常明显。
以前开100码，车身都要漂。
现在，开上120码，车都比较稳！
再也不会有方向偶尔失灵的感觉了。
总算，像台正常的轿车了。
还有，过坑，也比原厂舒服多了，很有韧性。
我专门不停的过减速带试试，速度比较快过，前轮过去，特别舒适。后轮，有点腾空的感觉。
要是，速度慢点过减速带，后轮就不会有腾空的感觉。
和原厂比较，感觉非常明显。
以前开100码，车身都要漂。
现在，开上120码，车都比较稳！
再也不会有方向偶尔失灵的感觉了。
总算，像台正常的轿车了。
还有，过坑，也比原厂舒服多了，很有韧性。
我专门不停的过减速带试试，速度比较快过，前轮过去，特别舒适。后轮，有点腾空的感觉。
要是，速度慢点过减速带，后轮就不会有腾空的感觉。
总之，换了蓝筒避震，和原厂比，改变非常明显，高速车不再漂了，稳多了。弯道，车身倾斜也减小了一些。
车身高度，前面3.8指，后面4指。
比原厂，前后都降了半指左右。
好了，我们再来说说，最关键的，黄筒和蓝筒的对比。
蓝筒是原厂的升级，黄筒是蓝筒的升级。
黄筒带了弹簧。
要是舒适型，当然是蓝筒舒适。
要是运动型，当然是黄筒。黄筒过坑，要比蓝筒滕一些。
普普通通的安稳行驶未免太平凡。但又不愿颠颠簸簸。
?这就是答案!
KYB蓝筒避震
您比较重视原配减震器的性能，但又向往轻松愉快的驾驶。同时也希望同伴能共同享受驾驶的快乐。喜欢富有西
方色调的驾驶情趣。对比较繁琐的调整设定不太感兴趣，而喜欢尽情享受原配减震器所具有的性能，因此最适合
于您的减震器是[NEW SR SPECIAL]!蓝筒
?[NEW SR SPECIAL]蓝筒可以最大限度地控制以往运动赛车行驶过程中令人烦恼的颠簸感，提高稳定性。所设定的车
型在国内首屈一指，100%的令人满意。这种减震器，高标准的将轻松和稳定这两种特性相结合，使之并驾齐驱。
?减震力特性
原配品的减震力按100%计算，[NEW SR SPECIAL]蓝筒则在反弹行程为125%，在压缩行程为115%。
希望驾驶低底盘型汽车，
但又不想在行走性能上有半点让步。
?这就是答案!
KYB黄筒避震
[LOWFER SPORTS]黄筒减震器是根据探讨研究户外野营所需的减衰性能，
解决了由于[底盘低]和减少缩短侧的活塞距离所产生的不适。经过五
个人的乘坐载重，保证驾驶舒适。是低底盘爱车族的必需品，也是
迷你厢型车、休旅车、小货车等类型汽车的最佳选择！
?减震力特性
原配品的减震力按100%计算，[LOWFER SPORTS]黄筒则在反弹行程为
130%，在压缩行程为115%。※以上为[概算]数据。根据车辆的实际
试验，规定各种车型的最佳减衰效力。
车身高度，前面3.8指，后面4指。
比原厂，前后都降了半指左右。
好了，我们再来说说，最关键的，黄筒和蓝筒的对比。蓝筒是原厂的升级，黄筒是蓝筒的升级。
黄筒带了弹簧。
要是舒适型，当然是蓝筒舒适。
要是运动型，当然是黄筒。黄筒过坑，要比蓝筒滕一些。
普普通通的安稳行驶未免太平凡。但又不愿颠颠簸簸。
?这就是答案!
KYB蓝筒避震
您比较重视原配减震器的性能，但又向往轻松愉快的驾驶。同时也希望同伴能共同享受驾驶的快乐。喜欢富有西
方色调的驾驶情趣。对比较繁琐的调整设定不太感兴趣，而喜欢尽情享受原配减震器所具有的性能，因此最适合
于您的减震器是[NEW SR SPECIAL]!蓝筒
?[NEW SR SPECIAL]蓝筒可以最大限度地控制以往运动赛车行驶过程中令人烦恼的颠簸感，提高稳定性。所设定的车
型在国内首屈一指，100%的令人满意。这种减震器，高标准的将轻松和稳定这两种特性相结合，使之并驾齐驱。
?减震力特性
原配品的减震力按100%计算，[NEW SR SPECIAL]蓝筒则在反弹行程为125%，在压缩行程为115%。
希望驾驶低底盘型汽车，
但又不想在行走性能上有半点让步。
?这就是答案!
KYB黄筒避震
[LOWFER SPORTS]黄筒减震器是根据探讨研究户外野营所需的减衰性能，
解决了由于[底盘低]和减少缩短侧的活塞距离所产生的不适。经过五
个人的乘坐载重，保证驾驶舒适。是低底盘爱车族的必需品，也是
迷你厢型车、休旅车、小货车等类型汽车的最佳选择！
?减震力特性
原配品的减震力按100%计算，[LOWFER SPORTS]黄筒则在反弹行程为
130%，在压缩行程为115%。※以上为[概算]数据。根据车辆的实际
试验，规定各种车型的最佳减衰效力。
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昨天，我的黄筒避震朋友，又把他的飞度升级成了cusco避震的street R，价格大概比黄筒贵1千左右。
前一指半的高度，比黄筒的车身要低。
但是，他装上以后，同样车坐满四个人，cusco的后避震要下沉的多些。
过弯道，高速变道，他也觉得kyb黄筒避震的支撑性比cusco的要好。
因为，cusco是绞牙避震，可调，不知道他是不是没有调好？
总之，目前为之，他后悔上了cusco street r，而买掉了KYB不可调的黄筒避震。
前一指半的高度，比黄筒的车身要低。
但是，他装上以后，同样车坐满四个人，cusco的后避震要下沉的多些。
过弯道，高速变道，他也觉得kyb黄筒避震的支撑性比cusco的要好。
因为，cusco是绞牙避震，可调，不知道他是不是没有调好？
总之，目前为之，他后悔上了cusco street r，而买掉了KYB不可调的黄筒避震。
克拉玛依车友4263812 2016/12/16 22:18:31 发表在 11楼
四个蓝桶多少米？
蓝筒，在淘宝kyb的官方旗舰店是3600元
眉山车友5994519 2016/12/17 09:52:44 发表在 28楼
你补充的帖子内容我只看到一半…我就可以肯定你的朋友是陈介--痛车！哈哈哈
是的哈
佛山车友8919599 2016/12/17 18:29:26 发表在 34楼
黄桶和蓝桶哪个效果好？
蓝筒，原厂车高度。非常舒适，高速不漂。
黄筒，低矮车身。比较舒服，高速更稳。
黄筒，低矮车身。比较舒服，高速更稳。
成都车友4625096 2016/12/18 00:00:37 发表在 39楼
是RJ和RL啊，我安装的时候老板说后面不分左右？RJ和RL哪个左哪个右？
我问了淘宝旗舰店，也没有得到回复，
成都车友4625096 2016/12/19 10:56:17 发表在 53楼
我问了总代理安装了几十上百套的KYB店，后面不分左右，前面要分不然也装不上。
哦，这次就踏实了
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