启停功能失效，一直显示在充电的解决方法之一。
我的是2020款TH版，2020年6月提车现在正好两年，个人对于启停功能挺不喜欢的，一直都是上车发动后就关闭启停，后来发现这个功能似乎失效，偶尔偶尔有效，绝大多数时候都是在充电中，最近几个月根本就是一直在充电中，6月底去4S保养一起请技师检查了下，技师量了电瓶说电量不足需要充电，充电时间长懒得等做完保养就走了，后来我在淘宝买了电瓶检测仪和充电器，因为方便就在办公室对车进行了充电。
图一是4S测量和自己测量的对比
电瓶是骆驼65AH的
X宝买的电瓶测量仪
X宝买的充电器，充了9个小时显示充满，测量下来为电量100%。
第二天单位食堂吃完午饭后测量和距2小时后的测量，电量流失得很快
这个不对头啊，车上没什么电器一直通电的啊，前后两个行车记录仪也没开停车监控啊，电瓶健康值数也很好，初步怀疑是电瓶负极传感器有问题。就是下图这个
真是这个坏的话4S店应该可以索赔，但是来回70KM又要不停检查，懒得跑。逛了一下新的小黄鱼要400元，买了一个拆车件150+10邮费，
周六在家没事说看看记录仪的接线，后记录仪是我自己装的，停车断电。前记录仪是4S店送的，装的时候我吃东西去了。就三根线，黑是搭铁，红是电源，黄色是停车监控。下面这张图是借论坛车友的。
4S店送的是这种，正极是不可更换保险的，我看估计是7.5-10A的，我给它剪了
停车监控直接是这样接线的，TNND太不正规了。
4S店的接法是负极搭铁，红色接的ACC 10A位置，停车监控接的常电 黄色20A位置，
我用了两根借电器，把正极接到ACC 10A处，停车监控从常电换接到ACC 15A处，记录仪全部用的2A保险片。
接完之后试车，启停还是显示充电中。
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后来一想因为启停要80%以上的电量才能用，隔了2个小时我又去测下电瓶看看电量
后来一想因为启停要80%以上的电量才能用，隔了2个小时我又去测下电瓶看看电量
哈哈哈哈 大功告成，发动后水温在60度左右，显示电压14.7V，插入安全带后马上显示启停就绪，试了三天到现在为止，启停功能完全正常了。
我个人判断还是那个停车监控的线在作怪，我也没开记录仪的停车监控功能，但是哪怕电量达到100%，启停还是显示充电中。期间我也取下过负极传感器线路插头再发动车，然后插上都没有解决。
我个人判断还是那个停车监控的线在作怪，我也没开记录仪的停车监控功能，但是哪怕电量达到100%，启停还是显示充电中。期间我也取下过负极传感器线路插头再发动车，然后插上都没有解决。
其实我一般都是关闭启停功能的，只是觉得既然车上有这功能就要给它弄正常，纯属折腾吧。
买的这个负极传感器没用上放着备用吧，也懒得退了。
[ 本帖最后由 zyyass 于 2022-07-28 10:02:45
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