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发表于 2019-6-18 09:12:25

升仕310V初体验……

 










我确实是车主,安徽淮南的,原来的用户名是“三无产品NO1”,因为很久没登陆了,不知道为啥在汽车之家里的注册信息也乱了,而且在论坛还被禁言了!所以用老婆的手机号重新注册了一个号上来!
我印象中这几年换的汽车我基本没发过贴,我以前是发过摩托车贴的,因为刚入手了这辆升仕的310V,之前自己在网上找相关的车主感受就发现信息很少,所以把入手来的感受跟有兴趣的车友分享一下,如果说了某些话不中听的话也请客观对待,但我总体 是认可升仕这款车的! 如果需要,我也可以上传行驶证,但我觉得我说的内容客观公正,而且有细节,应该能看出来是车主不是水军或车黑!
 一、为什么是它 其实选择310V确实是很困难的一个决定!杂牌!网红!水军!配置堆砌!价格跨级!…
颜值方面: 观点比较个人不代表任何人,只是我自己的看法,说实话310系列其他款外观设计过度,杀马特非主流感觉略重,当然比它250的“乡村重金属感”还是好多了!但是310V我个人认为颜值还算是过得去的!很多人说310V仿了杜卡迪大魔鬼,但说实话,我眼里大魔鬼只有雅马哈的直道怪兽“大魔鬼”!杜卡迪大魔鬼的风格也是借鉴的它和本田X4!所以,既然运动巡航是个不错的方向,各大车厂互相学习借鉴都可以,国产厂商借鉴一下也未尝不可!更何况升仕这次的借鉴很成功,有很多自己的设计思路细节在其中!个人认为更好看!尤其180后胎的选择,太诱惑我了,映像中小排量只有原来的小黄蜂250有这么性感的后胎!
性能方面: 升仕的310系列之所以能成网红系列,争议巨大!实际上跟它的性能参数有很大关系!升仕的310系列功率扭矩数据都足够强大,超过同排量宝马310!从小丙和呆子的测评都可以看出来,参数没有掺假,基本达到了它的宣称数据!这一点我印象中在之前的国产摩托中是完全没有厂家实现的!另外,车重控制的也很好!带油水全车才157公斤!比神车GW,DL,还有春风的400GT这些车动辄200来公斤的车重好太多了!
配置做工: 这也是网上争议比较大的点!配置超高!全车电控!无钥匙启动,无钥匙油箱盖和座垫,全车led,锂电池,液晶屏…说实话这是我选择的时候最担心的问题,差点就因为这个而放弃310V,电子产品的质量我其实是挺信不过的!到现在虽然说首保过后一直也没出现过问题,但我估计后面恐怕迟早会要带来一些麻烦!反正是挺揪心的!漆水、做工质量一如网络上反馈的声音一样!确实很不错!比大部分国产车强!绝对不比神车GW250差!
操控表现: 这也是我选择310V而不是选择310其他系列除了颜值以外的一个主要原因!我还是比较相信小丙和呆子的测评结论的,就是升仕的摩托操控表现一般!这个真没办法,我觉得包括春风(不包括250nk)在内,国产这些新兴车厂在中大排量车的操控方面积累经验技术还不是太够,与国际大品牌还是有较大差距存在的!而所有车型中,其实也就巡航车对操控性能要求不是太高,你像哈雷啥的,根本就不提操控性,一坨屎一样的操控确实没啥好提的!即便是运动巡航也是如此,大鬼也好,X4也好,多数都是“直道…王!弯道…亡”,巡航就是有个比较***的外型,亲民的座高,再加上强大的直道动力,适度说的过去的操控也就可以了!正好,升仕在这方面的短板也就不算啥了!至于310其他的街车啊,拉力啊…那些对操控要求比较高的车型,我是不太敢尝试的!
排量价格:不知道升仕怎么想起来搞这个排量的!相对来说,300左右的排量非常鸡肋!这个排量做不好,功率扭矩也就是250的水平,比如龙三,和隆鑫的300!但是,交强险超过250一下就翻了一翻!而且一般扩缸机油耗也会增大不少!下有250,上有400,价格还不能太高,像310V实际上26800的定价已经超越了升仕的品牌承受范围!这也是网络上争议比较大的另一个主要原因!
其实说到底为什么选择它,关键还是适合自己吧,正好它的优点我比较在意!它的缺点我要么相对不在意,要么是我虽然也在意,但相对能忍受!(人穷、腿短…这些就不提了吧)

二、第一次见面

车从概念车型放出来,我关注了得有一年吧,2019年初,网上开始有重庆的第一辆用车感受…应该说打击挺大的,点火问题,电子问题,减震问题等等…还好后来看到厂家一一予以解决了!再后来网上除了官宣滑动离合版配置流出,以及牛摩网外几乎没有这车的声音了!从一开始有价无货订车周期长,到后来随定随有!感觉逐渐从网红走向平淡,最终下定决心在本地最大的摩托经销商(春风)兼摩托俱乐部定了一辆!全款定车,不到两天就到货了,可见有多不火了,哈哈已经退出网红系列!
货箱打的非常结实!拆货箱花了不少时间!货箱打开后,看到实车,确实漂亮!装车比较简单,主要就是手把,仪表,控制电路,装好,一枪着车,已经整改了网上反馈的着车按键时长偏长的问题!
发现一个极大的改进,有一个隐藏的充电口,如果一不留神电耗光了,可以插上送的充电器给电瓶充电!这个从网上没看到过介绍,不知道是后期加的还是一开始就有的,反正比较让我这样担心它电控系统缺电罢工的人安心!具体位置不说了,车主拿到车一定会知道!
脚踏远近三段可调,初始位置最近,对我而言已经比较远了(好吧,确实腿短)…
所有配件质感很好,滑动离合到底咋工作咱也不知道,但是至少捏离合的力度不用那么大了,市内堵车,手不会捏抽筋了…手把不掉色,不会骑一趟车下来,手指上都是灰色了,这个玩过春风NK的多少有些心得吧
座高舒适,坐垫软硬合适,比较宽大,包括后座,比看上去的效果好太多!能让我这样的刚够170的胖子双脚全脚掌着地,对我这种技术水平差的骑友来说,亲和力较高,自信心暴涨!
后乘客脚踏位置设计确实不合理!只要打开,双脚着地挪车的时候必碰小腿肚,我不知道后座踩着的感觉如何,但骑手感觉绝对不合理!幸亏能非常便捷的折叠收起!
双后减震,网上诟病也比较多,好多人都喜欢单筒中置后避震…我到觉得挺好看的!这个各花入各眼!无所谓好坏!只要减震效果好!实际使用,略有些偏硬了!
全车几乎无储物位置,***能起飞,但是实用度确实欠缺!不可能装后货架,只能琢磨边包边箱!以后再说吧…
仪表盘就是一小平板!我觉得不好看,但还比较实用,显示信息足够多,界面风格也很多,调了一下,感觉还是默认界面比较直观!
厂家建议加95号汽油!考虑它的压缩比确实比较高,感觉确实还是加95号比较合适!
卖家发票价格开的极低,缴税的时候感觉税务系统好像还就是按发票价格收税,税只交了900左右,以前听说税务局是有各车型出厂价格数据的啊,不按发票收啊…搞不懂了,能便宜一点是一点吧!
保险+车船税544,比250以下的翻了一翻,但保额仍然是一样的…有点吃亏感觉!而且摩托在本地不给买商业保险…没办法,我们摩友大概已经习惯了这机动车的二等公民感觉…无力反抗,只能接受,偶尔吐槽!
三、小长途表现…


拿到手一个来月,因为事儿多就跑了一趟小长途!全程560公里,双人骑行,平均时速60多,基本是按80多巡航的,路况好或者超车时轻松上100,最高在段大直路上跑到140(有车有人,不敢跑了),动力储备足够,加速还有提升!估计路况好,没人没车情况下单人骑行跑到表显160应该可以!全程下来,测算油耗2.8,比市区内3.4左右的油耗低了很多,目前表显综合油耗3L,油耗跟排量动力还算比较匹配!说是15升油箱,其实,油表红区报警的时候也就只能加10升汽油,所以比较实用的续航里程大概也就是300-400之间!
座位表现比春风的小NK系列好太多了,是辆适合跑小长途的车,当然,屁股还是有感觉的,不可能跟金翼或K1600GTL这一类移动沙发比!这价格和体型也比不了啊!
通过能力也不能跟拉力比,通过性很普通,全车最下方是ABS泵,这个设计有点反人类!千万别下路霍车,也别轻易下马路牙子!磕坏了估计真不便宜!
ABS没尝试到,车技差,骑的比较谨慎,发现情况远远的就采取措施,反正我骑车在路上就当是“总有刁民想害朕”或者“总有傻子会犯错”,遇到路口或超越其他车,就鸣笛、闪灯、减速或增速通过!希望永远不要遇到应付不了的紧急情况!
天太热,排气管不烫,但是左脚处特别热!发动机热量足够大,确实烤蛋器!时不时想把腿扎开,吹吹风,不然蝌蚪都烤成死蝌蚪干了!


四、首保心得


跑回来公里数来到800多公里,直接首保!按保养说明,好像是1000公里首保,然后每3000公里保养一次!保养里程还是不错的!首保免费,厂家送的机滤给用了。升仕的这款车设计“风、油、水”三冷,车架里储存机油散热,所以310V有两个放油口,一般不知道的只拧发动机左侧下方的放油螺丝,那样,油是放不干净的,还要把ABS泵上方向车头方向的一个放油螺栓打开放油,(升仕官网上有换机油机滤视频)一共需要1.7升机油,这个机油量跟它的排量一样尴尬…另外,310V空滤将来换的时候估计也比较费劲儿,我看它官网上的视频,非常麻烦,要卸好多东西,才能换…这个如果能改进就更好了!


五、优缺点总结
先说缺点:
1.外型只考虑***,不考虑实用,完全无储物设置,后期加装成本比较高!而且目前改装件太少!
2.要加95号汽油,比较偏远的地方不敢跑!
3.城市油耗略高,使用成本增高!
4.换机油略麻烦!将来换空滤更麻烦!
5.后脚踏位置不合理,碰小腿肚,
6.品牌目前与价格不匹配!
优点:
1.颜值高!
2.配置好!(双刃剑)
3.性能好,加速和极速在同级别都足够快!
4.车身轻,材质好,做工好!
说实话,国产车现在逐渐进入了真正的玩乐时代,出的车型不再那么单一,性能也有了长足的进步,几大车厂春风、钱江、隆鑫在性能、车型开发等方面 上都做的挺好,但就是品控方面现在还是有差距的!一辆车就是春风的小NK,说实话,从自己的车到在俱乐部看到的其他春风车,总感觉品控还需要好好提升一下!而钱江的车,说实话,感觉似乎还不如春风,隆鑫则是没怎么接触过,没啥发言权!大长江到是品控一直不错,但这几年就是一直在吃GW250的老本,创新力太差!新生代的几个小品牌来看,似乎还就升仕比较入眼!希望时间能证明升仕的品控质量,让我这个小白鼠不白当!

[ 本帖最后由 aw6bcp7n4 于 2019-06-18 09:21:12 编辑 ]
 
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19
发表于 2019-6-18 09:34:29

zhongxl586 2019/06/18 09:33:18 发表在 地板

310车主很少在这发帖,给喷怕了

哈哈,有这感觉……确实这车声音越来越少,因为总有些人甭管说啥,只要提到这车,上来就踩……
 
发表于 2019-6-18 09:40:34

bangewo33 2019/06/18 09:33:35 发表在 4楼

评价的很中肯,话说这外观就个人看来比贝纳利的502C好看

同感!
 
发表于 2019-6-18 18:38:44

zhongxl586 2019/06/18 10:25:21 发表在 11楼

我的是310R,换机油换空滤不算复杂,V和R的空滤位置应该一样吧

机油机滤换起来不算麻烦!310R不知道,但是310V的空滤换起来绝对麻烦!
 
发表于 2019-6-18 18:44:21

黑色幽灵猫 2019/06/18 15:27:28 发表在 18楼

雅马哈叫VMAX,不是大魔鬼,就跟ZX14R一样,谁特么叫的六眼魔神……土的一比。杜卡迪的大魔鬼人家名字就是叫diavel。所以别拿错误当情怀……

您知识面宽广!
您一看到我说雅马哈大魔鬼就知道说的是VMAX,这就行啦,咱也不是啥严谨的论文!能让知道的人知道咱说的是啥就行了呗!
 
发表于 2019-6-19 10:00:48

安逸00 2019/06/19 08:51:50 发表在 23楼

好车好文章  同城帮顶  顺便问一句  车在田家庵哪提的?

写了啊,惠利北门那里的春风俱乐部啊
 
发表于 2019-6-19 10:04:29

黑色幽灵猫 2019/06/19 09:57:42 发表在 24楼

提前纠正错误。以后变的高大上

高大上就免了……咱不够!
其实吧,我觉得也不能叫错误吧,咱理解不同,我还是觉得VMAX叫大鬼比较合适!
长的就鬼里鬼气的,特别有鬼子范儿!咱虽然仇日,但咱也认可人家的工业设计能力确实非凡!
 
发表于 2019-6-19 10:08:49

黑色幽灵猫 2019/06/18 15:27:28 发表在 18楼

雅马哈叫VMAX,不是大魔鬼,就跟ZX14R一样,谁特么叫的六眼魔神……土的一比。杜卡迪的大魔鬼人家名字就是叫diavel。所以别拿错误当情怀……


 
发表于 2019-6-19 20:34:37

向往WRC 2019/06/19 16:20:12 发表在 35楼

全文看完,一看楼主对比的车型,几乎和我一样,我是在310V,GSX250R,春风400GT这三款车之间徘徊,还没最终确定,400GT最终确定的可能性略大一点点。三款车虽然车型各不相同,但是颜值都是在同车型中的佼佼者,当然这个是个人观点啦。但既然下不了决心肯定是有原因的。301V的配置高,但是成也萧何败也萧何,电子产品的稳定性很难做,看陶老板也是在倒苦水,都在写检查了,想做好的奈何配套基础确实差点,据说很长一段时间,大批工程师住在配件厂上班,几乎成了配套厂的管理干部,但是还是被逼得什么零件都尽量自制。陶老板心气很高,但是现实很残酷。GSX250R质量倒是过硬的,奈何排量略小,车身略重。400GT...

说实话,就近期上市的几款新车对比起来,502C那个外型总觉得哪里怪怪的!
颜值方面确实感觉是春风的400GT和升仕这个310V最高!其次的我个人觉得大概应该是隆鑫的300AC!
但400GT和GW250、DL250一样,都太重了!失去摩托的灵活性!
300AC虽然在复古车中性能不错,但是总体性能也只能算是一款250,而且车型有点太短小了…
综合起来,反正我是觉得310V综合得分比较高吧!
 
发表于 2019-6-19 22:13:53

Z假面骑士F 2019/06/19 21:35:46 发表在 40楼

同款车友帮顶!

帅!这是跑哪儿去了?!
 
发表于 2019-9-28 22:26:16

白狐宝贝 2019/08/17 04:15:02 发表在 56楼

我现在想买辆上下班骑,家里隔上班地方不远,夏天不想开车。这车现在蛮火的,就是没后备箱,后座不好答人。带老婆都不行

后座载人毫无问题,不要被造型骗了,后座其实足够大!这车后座舒适度绝对超过春风的NK系列!只是这车后减震还是略有点偏硬了!
 
发表于 2019-9-28 22:26:36

之家车友6799658 2019/08/18 18:13:31 发表在 61楼

该楼已被删除!
 
发表于 2019-9-28 22:26:50

JUST韧 2019/08/18 18:25:10 发表在 63楼

哈哈,淮南老乡啊!

老乡好!
 
发表于 2019-9-28 22:27:18

悦行越开心 2019/08/30 00:05:31 发表在 64楼

帮顶,有朝一日我也会成为310V车主的!

加油
 
发表于 2019-9-28 22:27:38

fengfan201109 2019/09/04 10:41:42 发表在 65楼

同款车路过,我是蚌埠的,有空可以交流一下哈

离的不远,有空交流!
 
发表于 2019-9-28 22:29:07

还至本处 2019/09/10 00:22:50 发表在 69楼

应该建议陶总弄个乞丐版或者简配版的310V把电控都去了,加上骑行中真正需要的,如电手把加热,座垫加热,胎压胎压监测,前后摄像头等。做到后期不用加装,四季可以骑行还有那个仪表盘,真的丑得要死,像块粘在手把上面的肥皂,还不如弄两个机械表盘问下楼主,这车有没有GPS防盗器?

我不知道呢, 感觉是没有的,刚买了车就被公司外派到山西工作了,NND,一两月才能回家一次,所以到现在车才跑了一千多公里……
 
发表于 2019-9-28 22:29:20

悟入骑途2 2019/09/10 08:33:26 发表在 70楼

皖A车友帮顶,写的中肯,用心

谢谢
 
发表于 2020-6-18 10:46:44

jmlf007 2020/05/01 10:20:39 发表在 81楼

请问楼主,1、这车中控屏是否可蓝牙连手机显示导航?广告宣传上好像提到过。2、你说左边腿部很烫,不是已经风、油、水三级散热了吗,还不行啊?3、可以远程启动吗?4、转弯或掉头费劲吗?5、包上牌要加多少钱?保养一次多少钱?6、我已有16年没开过摩托车了,也算半个新手吧,以前开过普通的男装车,这车适合吗?担心控不了。真侧倒了,抬得起吗?7、空档易挂吗?谢谢!问题有点多。

1、可以蓝牙连手机显示导航,但是只是在屏幕中间一个简单的箭头提示直行还是左拐右拐,可用性不是太高,建议还是手机放油箱包的透明导航罩里导航,防雨、直观;
2、三级散热,但是高功发动机,热量还是较大,不过,另一个角度来说,也是散热装置起到效果了!
3、没试过远程启动,也不觉得这个功能意义在哪,又不是汽车可以提前开空调;
4、车子同排量没有比它更轻盈的了,座高也不高,转变掉头都不费劲,但是跑起来又非常稳定;
5、包上牌没细算过,一共不到3万吧,不就是加个税加个交强险么,税看发票了,交强险估计是通用,我今年交强险556元,确实比250的贵多了!保养一次一瓶多原厂机油(78/瓶)、机滤组件(45/元套)再加工时费应该也就200多一点。陶冶微博里承诺用原厂机油机滤保养,可以5000公里换机油,1万公里换机滤,保养成本不算高了;
6、这个车侧倒,扶车肯定没问题啊,比我朋友的DL、GW什么的轻多了,中型排量中除了KTM应该没有比它更轻的了吧;
7、空档的问题,我不知道其他车,但我这辆车表现是:在速度高的时候非常易挂,挂空档后,捏离合滑行停车。但如果快停下来,或停下来之后挂,有点困难,而且一档挑进空档几乎不可能,二档踩进空档可能要多试几次。
8、是象汽车一样,你把车头歪到位,不用锁,离开一段距离和时间,自己锁上。但是,我建议还是加个碟刹锁一类的,必竟车也不算太便宜,
 
发表于 2020-6-28 14:26:40

三相归元 2020/06/26 11:27:58 发表在 85楼

买车最好不要在网上问,最好亲自去看车试车,亲自去问问现实生活中的车主,现在是互联网伪数据时代,充斥着各种要钱***网络水军枪手伪车主,各种黑,各种水,各种双簧戏,各种王婆卖瓜,真假难辨,另外每个人的需求和看问题的标准角度也不尽相同,还有各种偏见。另外还有一些车主碍于面子或要找接盘侠,自然净说好的。在网上问问题如果判断能力不够,分分钟被误导。另外,一些品牌以前一般,不代表现在还是一般,以前很好,不代表现在没有退步缩水,建议亲自去看看试试

我不这样认为,我觉得真车主主动点在网上多透露点实际用车感受,总比你毫不了解撞大运一样去现场试车要强!还有,摩托车能试驾的太少了,这点跟汽车不同!基本上都只有你认准了要买啥车,直接就去买了!
另外,如果真车主多发言,哪怕就是有车黑或车托,大家认真对比看细节,也是能看出来的!一百条信息有两条真的,也是有用的,总比五十条信息全是假的要有参考意义!
 
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