e派007这个车我目前已经开了一个多月了,整体给我的感受是非常的爽，以下就从几个方面进行分析。
操控
这个车的操控感非常好，在每次在十字路口提速的时候都是第1个冲出去的，因为我的车是双电机max版本的，所以动力储备跟提速都是非常棒的，从来没有拖泥带水的感觉，这也得益于马赫e动力的加持，所以540匹马力确实使用起来非常的充足。其实根本是用不完的，这个动力储备。但是在上下山加速跟避险的时候，确实是非常有用的。因为如果提速慢，很多大车如果迎面过来就会发生危险。这也是我为什么选择540max版本的原因。第二个就是转向指向性很清晰，没有很模糊的路感。基本上指到哪打到哪。这点也让我非常的满意。因为我特别重视车辆的操控性。这个车超出了我的预想。
优点
这个车还是让我有很多满意的地方，我最满意的地方是它的外观，这种流线型我觉得特别的完美，因为我本身就是搞美术的，所以对这些美的东西特别的敏感还有就是它的比例和它的车长是非常的完美不是特别宽，因为有一些车特别宽的话，开起来就特别不方便，还有就是车头部分不是太高，这样的话影响视线，它的车头部分也特别的低趴，再加上尾翼，这种效果一开出来就特别的棒，这个外形对我们颜值控来说确实是无法抵抗的。还有操控的这种丝滑性，我觉得特别的流畅，动力提速特别的线性，一点也不拖泥带水，还有就是这么大的一个车，但是开起来感觉特别轻巧，这得益于他的5.6米的转弯半径，长度控制的也刚刚好，4米89的长度使用起来非常的方便，如果一旦超过5米以后，这个车停车就非常麻烦了，这种宽度的车上立体车库也非常的合理和方便，所以在尺寸的控制上，东风厂还是下了非常大的功夫的，这点是值得我们肯定的。
电耗
电耗基本上都维持在13~14之间百公里。，官方标明的是15的电耗。这点也超出了我的之外。本来我想着在16~17个电耗，没想到这么小的电耗，着实让我吃惊很久，证明官方标注的数据是真实可靠的，我觉得作为商家，真实性是第一要务，最好不要虚标。这点我也非常满意
综上所述，我觉得这一个月以来总体的驾驶感受操控体验和电耗水平让我非常满意，以上就是我的一点感想，以后有驾驶心得会陆续给大家发布和交流的谢谢我们这个平台！