捷达VA7算是捷达品牌的觉醒车型
作为同品牌的车主，捷达VA7让我有点看不懂了。捷达VA7的外观和内饰自己配置都被曝光得差不多了，说实话吧，挺意外的，这个车其实已经有点脱离了捷达品牌最初的定位。
这个前脸谁看不迷糊。年轻时尚造型，尤其是左右两边那个镀铬Y字形的装饰件蕞让人印象深刻
捷达这品牌最早成立的初衷就是主打一个皮实耐用，所以三大件做的很不错，早期的捷达为了追求耐用性，直接把内饰全用硬塑料覆盖，然后发动机直接用的是AT变速箱，也是充分考虑到耐用性的。但是这就会导致一个问题，这样好像除了耐用就没啥了，这也导致早年买捷达都是冲着三大件取买的。
现在的捷达变了
但是现在的捷达变了，人总是会学着成长的，当年靠着三大件生活的捷达受到了市场的毒打，终于幡然醒悟。改变了很多，也为了更加迎合市场的口味。捷达VA7做出了很多改变，以前什么低配织物座椅没了，上来就是皮质座椅。然后指针仪表直接改成液晶的仪表，中控屏也用现在比较流行的悬浮屏设计。对于以往硬塑料相比，现在的软包不仅覆盖了仪表台和门内板，还做了装饰板。这个风格变化可谓不小。
后排座椅也是变化了的
还有捷达VA7对后排座椅也是做了优化的，可以很明显的看到后排两边的座椅比中间长，这样更加能够对大腿提供更多的支撑性，保证后排长时间坐也不会太疲惫。
独立悬架+PVC喷涂
底盘悬架采用的前后独立悬架，也是做了pvc防护，其实这个改变都是什么重点，捷达VS5，捷达VS7都是搭载的爱信6AT变速箱。或许是为了堵上他们说不给捷达双离合用，区别对待的嘴巴，捷达VA7居然用的是7速双离合变速箱。当然我个人认为没有哪个好，没有哪个差，各有各的优点吧，AT更加的耐用，及时猛踩油门也不会担心崩坏，双离合换挡更快，相对提速快，也更加省油。这只是看每个人的喜好。
小鸭尾造型，尾部设计简洁大方
尽管捷达VA7提升了很多，超越以往捷达车型的地方很多，但是最终还是得看市场，看市场表现最重要的就是价格。其实捷达VA7上市最慌的是轩逸，轩逸油车顶配1.6尊贵版指导价12.26万，但是没有VA7大，动力没有VA7强，还是非独立悬架，而且油耗并没有比VA7好多少。如果此时捷达VA7的指导价来个10万，会不会干出火花来？真的有点期待这车正式上市的时候，高低要去试驾一把。
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