不要瞧不上1.5T的大狗
最近一段时间上下班的途中时间都很赶，不是赶着上班就是赶着下班，全程油门基本就没松过，一路也差不多都是高速状态，这才让我对大狗的认识又上了一个台阶
大狗往这一放，就放在这，都觉得挺霸气
圆形大灯，经典复古，萌蠢可爱，有条件的可以给大灯升级下
首先，先表明一点，1.5T的大狗动力一点都不弱，而且也是有惊喜的，这么说的，不知道你能不能理解，就是在满载的状况下，车速150km/h，而且再踩还有动力，就是省道再快也不敢快了，全程用的都是标准模式，所以说大狗给我的印象又加深了一层
19寸大轮毂，五辐式的轮毂样式，较好的底盘通过能力，都能让人张开着大狗去野去玩
150 km/h的时候，转速大概会维持在2500-3000的样子，转速还可以，当然这种情况下的油耗肯定要比我平时开车习惯的油耗要高一些，平时上下班悠闲跑基本就7个油，高速下油耗基本就11-12了，怎么说呢，你跑150..，11 12个油真不能算高
而且动力方面，只要给油，大狗就还能跑，只是省道路况大车比较多，不确定因素太多，双向两车道也不敢再跑了，但是动力确实没的说，所以你还觉得1.5T的大狗只适合日常代步？
大狗我也用了快4年了，跑了45000公里，大部分常见的路况都跑过，也从来没有觉得1.5的大狗不行，只是没有上2.0有点遗憾
来到大狗内饰部分
首先看到的第一眼，大狗给人的感觉就是稳重略带一丝波澜，就像是30岁的男孩，既要有责任担当，又不舍那最后的一丝少年感
圆形的档把设计，在操作过程中也十分的方便，比起怀档呀，普通的推拉档位的挂档方式要更加丝滑
中控台下方的开放式储物空间也是利用率比较高的，放什么都可以，整体乘坐空间在这个定位里也是优秀的，坐过大狗的同事没有一个不说大狗的空间舒适的
上下车前后排都带有拉手，这个设计确实很友好，一个小设计都能够让人觉得方便好用
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