{0913已更新}等待已久的礼物—奥迪S6提车记

今天13号提车整整两个月了，两月来感受后了很多，也学到了很多。从一开始的一无所知到今天懵懂状态还是不容的。记得发这篇***的时候，先是被版主设为精华帖，而后又成为高端阵地562记首页，最后也是最让我开心的是登上了汽车之家首页。第一篇***就能取得如此成绩，让我既开心、兴奋又感受到了压力，以后怎样才能写出好***，怎样才能屡创佳绩？
记得第一次写***的时候什么都不懂，只拍了一些外观的图片，内饰包括其它车子的小细节一点也没有,本次更新也会满足各位朋友的要求，上海量内饰照。另外关于排气，视频正在加紧制作中，相信不久就会和大家见面了。提车2个月了，对这个车子也可以发表一些我自己的观点，总结来说就一个字：值！！！下面说说我的用车感受：1、关于第一篇***提到的方向打死顿挫感和车身发抖问题本人已咨询专业人士，这是由于奥迪的四驱系统引起的，可以说是通病，如果想保持转向轴的寿命只能在开车的时候少打死方向，尽量留有余地。2、近期很多朋友在讨论奥迪的自适应巡航系统和辅助刹车系统，包括有很多朋友说想强制关闭这个功能，个人觉得该功能在高速时使用非常完美，当然只限在高速，平时的路况还是不合适的。3、还是的说D档切R档的速度，真的有点坑爹，比起一般的车都慢好多，也只能慢慢适应了。4、不得不说S6的地盘调教和避震还是相当舒服的，比起其它的轿跑还是很有优势的，不踩油门他就是A6L。5、关于发动机启停和“HOLD”技术，发动机启停个人是非常不喜欢的，也极少用，个人感觉HOLD在城市中用更实用，更方便。6、导航，我只能说奥迪还是很给力的，基本的道理都有，只是需要自己更新，更新还要收费，坑爹啊！7、最后说说S6的加速，那是杠杠的，真的是快，快到我自己都不想松油门，昨天路遇吉搏力，秒的他不要不要的，不过人家的排气还是可以德，这点毋庸置疑。照片都是手机拍摄，水图，大家见谅！

第一次发表***就获得肯定，很开心！

真的好激动

本人从小文笔就不是很好，一直对写作文之类的很不感冒，今天真的是有感而发，简单得记录了我的黑旋风成长史。提车一个多月了，也跑了几趟高速，总体来说对这个车很满意，当然也有不足的地方，简单来说说吧！
选车

C63，知名度比较高，声音浑厚，动力强劲，但老款有点过气了而新款迟迟不上，最终放弃；2 F80 M3我也是很喜欢，动力、配置、外观都很帅气，BMW M的调教确实出色，试驾了非常满意，无奈车子空间有点小，后排没办法满足我家用，最后无缘放弃，但我必须要向大家推荐一下杭州骏宝行的M销售来金锴，好几年的朋友了，非常专业的汽车销售，必须要点赞，大家要是喜欢M可以加他微信15967120924。（PS：我S6的价格都是他帮我还下来的，买宝马必须找他）。最后情定S6，马路上极其稀有，全时四驱系统，当初选择它正是因为它低调，有内涵，符合我扮猪吃老虎的性格。作为这个价位能买到的最具性价比的V8+双涡轮增压+超级低调的外观我个人很满意。
优点：1、发动机：不得不提V8T双涡轮增压发动机，强劲的动力，迅捷的油门响应速度（唯一不足原厂那弱弱的排气），市区超车基本不超过2000转。2、BOSE音响：起初以为这个只是一般的BOSE，但是当我真正坐上这个车，我发现我错了，奥迪的BOSE绝对物超所值，低音的浑厚，高音的穿透，让我忍不住放大音响。3、油耗：拥有独特的汽缸按需运行技术使得油耗稳定控制在15左右（市区），高速油耗基本在9左右，对于一款4.0T的车子来说真的太难得了。4、刹车：奥迪原厂的刹车是由Brembo代工的，脚感非常好，刹车灵敏度也非常好，正宗的德国范，喜欢。5、空气悬挂和避震：空气悬挂真的很舒服很舒服，避震据说可以刷隐藏数据，把底盘降到最低，又为我省了一笔改装费用啊！
缺点：1、换挡速度不够灵敏，从D档切到R档需要1到2秒反应时间，这个真的很不习惯。2、方向盘打死会有摩擦声，感觉车子一顿一顿的，都不太敢打死方向。3、无倒车影像功能，这个是最被人吐槽的，做为一款上百万的车居然没有倒车影像真的说不过去。4、内饰：总的来说内饰还可以，但是一比起来就有差距了，老婆的C260真的是完爆我的内饰，哎，真的很无语。5、原地调头的时候车身抖,这个问题应该也和双离合有关，本人只是略懂车，具体为何我也不是很明白，但是听说这个车都有这个毛病。
话不多说，下面上图：