今天趁着有空,给大家分享下一年多摸索使用中的,一些心得和发现。先上一波酷派美图
首先说说灯光。左手把杆上下旋钮最左侧依次为AUTO自动大灯、小灯开启(牌照灯、尾灯)、近光灯开启。
一般推荐自动大灯,会通过光感检测环境亮度自动开启。
中间一个旋转依次为前雾灯开和后雾灯开或关,雾灯只有在灯光开关打到自动大灯、小灯开和近光灯开的时候才会点亮。
以上就是关于大灯的分享啦。
接下来说说怎么让各位酷派车主调节一个舒适的坐姿。
酷派超豪款主驾驶是有电动调节的,并配有电动腰部支撑。从左至右依次是腰部调节、腿部高度、座椅高度及靠背调节。
正确的坐姿应该是将自己紧紧贴合进座椅,腰部和肩部靠在椅背上,手臂向前自然的握住方向盘,手臂能自然弯曲,手腕活动自如;右脚掌轻踩在刹车踏板上,大腿小腿自然弯曲呈120°左右,紧踩刹车腿部不能呈完全的直线,踩刹车油门都不费劲为适宜。
坐姿因人而异但基本符合此规律。酷派座椅部分和方向盘都能调节,相信各位车友一定能找到一个舒适安全的坐姿。
最后说说,酷派的模式切换,启动默认标准模式,按一下为运动模式,再一次为经济模式,循环往复。
标准模式:(D1旁一个小车的标志)2500转一换档,动力输出平稳,能明显感受到换挡前发动机的轰鸣,深踩油门反馈明显。超车变道不虚。
运动模式:(D1旁一个云朵的标志)为寻求动力输出,换挡不积极,保持低档高扭矩,发动机轰鸣更大,轻轻松松转速上4000,基本轻点油门也会上高转速,起步飙车不二之选(请安全驾驶)
经济模式:(D1旁一个道路的标志),正常使用1500转一换档,道路通畅的话,70码保持7档,匀速开油耗低,超车变道需要提前预判且需要配合大油门。经济模式转速升速很不积极。给人一种很虚的感觉。路况好的情况下适合使用此模式。
自动挡进阶模式:18款酷派配有换挡拨片,行车过程中按拨片可以临时进入手动模式,不需要档把切换,不换挡过几秒就会回到自动模式。超车变道不换模式的不二之选。假如等不及自动模式变回来又完成超车的情况下可以把档把切进手动再切回来快速回到自动模式。(换挡拨片模式新手慎用)
好了,今天的分享就到这里,如有不足请指正,我会和各位车友一同进步的!期待下一次再见