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首页留名，圆梦了

哇咔咔，谢谢大家支持！！

本人已经来美四年了，之前在美国读了两年高中，现在大二。在UC Irvine读机械工程，标准工科苦逼男。

之前一直在开朋友的2012年CLS 63 AMG。 不得不说AMG的车子的动力确实非常好，内饰的豪华感营造的也非常到位，各种科技武装到牙齿。只可惜资金不够，上不了那么贵的车。

选车的过程相对的简单，和家里谈好预算就开始看车了。因为之前一直在开CLS 63，所以对于大马力的车子也有一定的认识。目标就定在了既有一定速度，又可以兼顾一定舒适性的车子上。看了一大圈就锁定在了 AUDI S5上。砍价的过程比较啰嗦，美国奥迪由于销量实在是比不上奔驰和宝马，所以价钱不是很好谈。最后差不多把税钱谈掉了，我就觉得是满成功的了。

S5的外观和数据我就不在这介绍了，相信大家也都很了解了，我就不罗嗦了。我就多上点图给大家看吧

先上几张CLS 63的图，朋友买的是High performance版本的，所以比国内在售版本在动力上有所提升。外加红色的制动卡钳，自适应巡航，盲区雷达，侧向自动停车，自动启停。

正面照

侧面

内饰图

最后来一张AMG的一人一机，碳纤发动机罩

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下面就开始切入主题了。

我的S5是白外，黑银双色内饰，外加碳纤装饰条。轮毂是19寸，外加夏季胎。配置方面，导航带有google map,随车附带的sim卡可提供无线热点网络（只免费半年，之后我就取消了）。盲区雷达之类的都没有。

现在车子开了一年，中间还会开别的车，或者偶尔帮朋友把AMG开出来溜一下。所以才开了3769英里，差不多6000公里。

外观篇：

先来张正面45度的

奥迪的腰线一贯比较简洁，保守。不如奔驰的优雅

一直觉得美规版奥迪把黄色示宽灯放进大灯里是个很失败的设计

家族式6边形中网（还有dealer凿的四个洞）

德国“灯具厂”出品

国际惯例，飞一个

S家族的标志，银耳

后45度，没有尾翼很单调

刹车灯的效果

这张可以看出几个线条

19寸轮毂，还是比较喜欢RS5上面那款。现在看A4上都有配那款轮毂的

声浪不算响，但换挡时和降档补油那几声听着还可以

内饰篇：

方向盘不光手感很好，设计感十足

如果换成奥迪现在的内饰风格会好很多

这个座椅颜色非常喜欢，但是Alcantara的材料很不好打理

桶形运动座椅对腰部支撑不错，但是肩部老感觉缺点什么。但看起来是很爽

车内随处可见的S5标志

各种S5

碳纤的装饰条，外加一键启动

奥迪的做工还是值得信赖的
驾驶感：

就拿CLS作为比较（虽然档次差了很多，四门和coupe也不太好直接横向对比）。

因为quattro的缘故，加速感初段差距不大。但中后段差距明显（毕竟马力差了两百多匹）。

比较容易操控，尤其是稍微湿滑的路段，奥迪的四驱作用明显。AMG的巨大扭矩和后驱使得后轮很容易打滑。

S5的几个驾驶模式分别也较大，comfort模式下，方向十分轻，发动机响应也比较慢。感觉和A4差不多。sport模式下就立马改变许多。方向盘力度，油门响应，底盘回馈，排气声浪都会犀利起来。

总结：

S5还是一辆运动舒适相结合的车。虽没有那么暴力的性能，但一般情况下是可以跑一跑的。平时开起来舒适性也很不错
，底盘也没有底到随时刮底的地步，后排短时间坐坐人还是可以的。后备箱的空间也很理想，形状也很规整，而且后排座椅可以放倒。

最后奉送几张随手拍到的比较稀罕的车子

MANSORY 改装SLR--RENVATIO

MANSORY 布加迪--LINEA D"ORO