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发表于 2024-3-5 00:48:25

马六安装大众车门限位器保姆级教程!

 

马六限位器无力,没阻尼感,从论坛了解到大众限位器竟也可装给马六用,于是决定自己也给装上的马六。。下面直接整活。。

工具准备:撬片、电转、梅花刀、10号套筒。

先在某宝下单买来大众帕萨特新款限位器,四个车门才一百多,果断下单

到货了,先瞅瞅这成色

和原装相比,发现大众的做功不错,块头也不小,看来大众限位器业界扛把子是有原因的,至少不偷工减料,强!!!

好,开整,拆开门板

拆拉手螺丝

拆这个片片要注意,很容易搞断,诀窍是从两端边缘撬开一个缝然后就容易了

拆玻璃升降开关

拿下来了,这个也有点不容易

拿下门板后拆掉喇叭

接下来就可以从喇叭位置拆掉原来坏掉的限位器了,限位器用十号套筒拧开

10号套筒

给个特写

新限位器放上去对比一下,需要扩孔,大众限位器两个固定螺丝孔距比原车小,找到需要孔孔的位置用记号笔标记一下

上电转沿着标记扩到限位器的孔距

哈哈,有点丑,但效果一样,能放进螺丝装上新限位器就行。

像这样固定好就完成最主要部分了,接下来就安装回

安装其他车门同上方法[ahl_酷]
一共3段阻尼,没一段都清晰明显,开合度也更大。完美!妈妈再也不担心我开门撞到障碍物了[ahl_酷]

安装完效果:不错吧

后面测试了一下:即使在陡坡都可以定住每段开合度[ahl_笑]

我为大家试了,换大众限位器好用,需要的车友也可以改了,不会后悔,成本就材料费一百来。[ahl_酷][ahl_酷][ahl_酷]

 
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发表于 2024-3-15 01:37:55
使用下来好些天了说说体验,比原限位置开门限度更大,但可能是马六车门轻的原因,感觉限位器比较“重”,开关门比较费力,可能多用几个月会好点吧
 
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