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点击：0 | 回复：76 飞度论坛 >  飞度GK5 2.3万公里常规养护进气道气门除碳挖煤作业

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发表于 2016-12-5 13:35:41

飞度GK5 2.3万公里常规养护进气道气门除碳挖煤作业

 

honda1.5自吸地球梦直喷发动机拥有不错的动力 超低的油耗 极大的改装潜力 再加上本田一贯的可靠性和靠谱的定价 将飞度GK5推上神坛 放眼论坛很多人都在讨论如何如何改装 如何让自己的车子性能更强 但是少有人知道如何去养护这台车子的发动机
下面就是我们为这台2.3W公里的GK5 清除积碳和常规养护的场面 希望对gk5车主有所帮助 了解自己车子的状态

打开引擎盖 罩上围布 首先进行的是机舱的除尘清洁处理 避免后续工作中引入灰尘的可能


门铰链及密封胶条的润滑养护 防止门铰链出现异响 密封条老化变形


1.2万公里做过一次清洗的节气门 如今2.3万公里 节气门积碳情况如图所示 车主也表示车子最近开着有一些抖动


拆掉节气门及进气歧管 可以很清楚的看到进气门位置的胶质积碳已经结块



4个气缸8个进气门 2缸3缸的胶质积碳尤为严重


我们的员工在紧张施工 施工过程当中需要注意的是禁止使用腐蚀性清洗剂 会对气门油封产生腐蚀 另外禁止使用钢刷 螺丝刀 铁刨花之类的清洁工具 防止划伤气门 气门除碳挖煤需要用科学的方法无损施工


拆除的进气歧管已经清洁完毕 有没有新车的感觉


清洁后的气门状态


分管一个气缸的两个进气门


真正做到无腐蚀 无划伤 无损施工 还原气门的应有状态


节气门也已经清洁完毕 节气门清洁时需要注意使用专用的中性节气门清洁剂 严禁使用化油器清洗剂 化清会轻易腐蚀掉节气门阀体出厂时的油膜镀层对叶片轴也有损害


回装进气歧管 


每一颗螺丝都需要按照等级材质的标准扭力去紧固 手感其实并不可靠


添加发动机内部清洗剂 有效清除发动机内部的油泥和高温产生的胶质积碳


原厂车未做任何改动 使用曼牌的w610/6机油滤芯已经绰绰有余 一万公里的过滤任务全部交给它来完成


添加机油3升整


标准机油添加量为3.3升 剩余的0.3升让它去完成


挂上店内的赠品车挂


来张侧臀特写 最后给车主洗车交活 整套养护项目时长1.5小时 注重品质的同时也要注重效率


 
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