跟换火花塞发现新问题
今天，二手电装FK20HR11到手，打开看成色不错，急忙下楼开车更换：
原有问题
1：冷车点火吃力，会瞪噔噔响几下才会着火，有事甚至会熄火
2：点火时电压压降很厉害，几乎到10.2V
直奔正题：
打开盖子，拆开点火线圈，检查点火线圈的保护套完整，弹性良好，当拿开点火线圈一刹那，我才知道后悔了，今年3月份刚换的火花塞，当初效果相当不错，现在发现第二、第三火花塞渗油。特别是第三火花塞，几乎有5毫米深度，我立刻拿来纸巾，吸干了塞子周围的油，用扳手拆开是发现，火花塞不是很紧，两个渗油的均为不紧，感觉当初没有拧紧，做好油污清洁工所后，逐步安装火花塞，这次手感比较紧（特意用了点力度）。
感想：1：渗油是不是二手火花塞的垫圈密封不好、电装的垫圈中间不是平的，垫圈片上有凹槽
2：电装HK20FR11螺纹是否与本车有间隙导致渗油
3：安装塞子的力度不够导致渗油
烦恼烦恼
决心想跟换博士塞子了，因为那垫片两片是平的，适合密封
原有问题
1：冷车点火吃力，会瞪噔噔响几下才会着火，有事甚至会熄火
2：点火时电压压降很厉害，几乎到10.2V
直奔正题：
打开盖子，拆开点火线圈，检查点火线圈的保护套完整，弹性良好，当拿开点火线圈一刹那，我才知道后悔了，今年3月份刚换的火花塞，当初效果相当不错，现在发现第二、第三火花塞渗油。特别是第三火花塞，几乎有5毫米深度，我立刻拿来纸巾，吸干了塞子周围的油，用扳手拆开是发现，火花塞不是很紧，两个渗油的均为不紧，感觉当初没有拧紧，做好油污清洁工所后，逐步安装火花塞，这次手感比较紧（特意用了点力度）。
感想：1：渗油是不是二手火花塞的垫圈密封不好、电装的垫圈中间不是平的，垫圈片上有凹槽
2：电装HK20FR11螺纹是否与本车有间隙导致渗油
3：安装塞子的力度不够导致渗油
烦恼烦恼
决心想跟换博士塞子了，因为那垫片两片是平的，适合密封
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这样说来，严重不，是否需要维修，
唐山车友9767537 2015/12/11 00:15:40 发表在 沙发
我的换了二手电装，打火没问题，没有拆开看过两年了
我想是不是因为我的火花塞子没有拧紧的缘故，过几天再看看
love46825017 2015-12-13 08:23:21 发表在 love46825017
不拧紧是有影像！我记得我换电装FR20HK11全新的，换上去大概跑了2000公里拆下来看看也发现有油，多拧几圈后一直跑了3w上次看也没有！
经过几天看了，实验证实了还是是由于路边社帮我换火花塞子的时候没有拧紧的缘故，今晚拆开盖子看了，没见油污，特意用纸巾测试，没发现渗油，窃喜窃喜，现在点火顺畅，感谢车友的鼓励
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