从发动机舱取空调滤芯记录/及观致5空调滤芯大总结
大家好，我是八零，
今天，我来从发动机舱取观致5的空调滤芯。
观5的空调滤芯，不多说了，
是设计上不小的一个问题，没有沿用观3那样方便的更换设计，
非常不解。
今天，我来从发动机舱取观致5的空调滤芯。
观5的空调滤芯，不多说了，
是设计上不小的一个问题，没有沿用观3那样方便的更换设计，
非常不解。
从16年年中开始，
就有车友发现了这个问题，
到下半年秋冬季节，雾霾天气持续，
陆续有车友进行尝试，
2016.12.7 流浪的大白
【暴改 观致5 空滤仓 之开膛阉割法 (已更新打洞坐标)】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3662-58788325-1.html
-------- 2017/4 强力插入，流浪的大白友情提醒，动手有风险，提请大家注意姿势和手法 --------
【警号!损失惨重!从发动机仓换空虑不可行!会因掀损坏】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3662-62360241-1.html
2016.12.31 浙江dada熊
【最骚拐子5】简单粗暴 几分钟打开拐5空调滤 附更新
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3662-59555961-1.html
2017.1.8 俺就是蜘蛛侠
【不破坏阻尼器，完全取下手套箱的换空调滤芯方法！超级方便！】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3662-59773517-1.html
2017.1.14 俺就是蜘蛛侠
【DIY换空调滤芯全过程】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3662-59937826-1.html
最终，我也在大家的研究基础上，在手套箱开了窗。
2017.1.14
【80秒更换观5空调滤芯-滤芯已换-补丁已打】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3662-59949043-1.html
石头哥也开了窗，对于阻尼器，有了新的处理办法，几近完美了：
2017.3.11 石尚爸爸919
观致5空调开孔作业
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3662-61278200-1.html#pvareaid=104340
就有车友发现了这个问题，
到下半年秋冬季节，雾霾天气持续，
陆续有车友进行尝试，
2016.12.7 流浪的大白
【暴改 观致5 空滤仓 之开膛阉割法 (已更新打洞坐标)】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3662-58788325-1.html
-------- 2017/4 强力插入，流浪的大白友情提醒，动手有风险，提请大家注意姿势和手法 --------
【警号!损失惨重!从发动机仓换空虑不可行!会因掀损坏】
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2016.12.31 浙江dada熊
【最骚拐子5】简单粗暴 几分钟打开拐5空调滤 附更新
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2017.1.8 俺就是蜘蛛侠
【不破坏阻尼器，完全取下手套箱的换空调滤芯方法！超级方便！】
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2017.1.14 俺就是蜘蛛侠
【DIY换空调滤芯全过程】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3662-59937826-1.html
最终，我也在大家的研究基础上，在手套箱开了窗。
2017.1.14
【80秒更换观5空调滤芯-滤芯已换-补丁已打】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3662-59949043-1.html
石头哥也开了窗，对于阻尼器，有了新的处理办法，几近完美了：
2017.3.11 石尚爸爸919
观致5空调开孔作业
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3662-61278200-1.html#pvareaid=104340
小结一下，目前为止，有了三种方案：
1、【官方指导的方式】：从副驾驶位附近，拆卸若干密封条、卡扣等，基本就是小半个中控，车友基本不可能自行处理，4s熟悉此方法的师傅大约耗费30分钟；
2、【拆手套箱，在手套箱背后开孔】此法目前已经几近完美，然而仍然存在一些问题；
3、【从发动机舱入手】，拆掉几个卡扣后，掀起盖板，再掀起空调内外循环的活动盖板，即可费力地取出和更换；
我自己是没勇气看着心爱的小5被采用第一种方法对待的，
于是在手套箱开了窗户，
也换了滤芯。
上周，
之家Q群的车友逍客在折腾转向辅助灯时，
无意中发现了可以从发动机舱更换空调滤芯，
当时就在各Q群、微信群引起大家极大关注，
然而有车友也如法炮制的时候，
却发现最后一步的盖板不好“取”，而作罢。
1、【官方指导的方式】：从副驾驶位附近，拆卸若干密封条、卡扣等，基本就是小半个中控，车友基本不可能自行处理，4s熟悉此方法的师傅大约耗费30分钟；
2、【拆手套箱，在手套箱背后开孔】此法目前已经几近完美，然而仍然存在一些问题；
3、【从发动机舱入手】，拆掉几个卡扣后，掀起盖板，再掀起空调内外循环的活动盖板，即可费力地取出和更换；
我自己是没勇气看着心爱的小5被采用第一种方法对待的，
于是在手套箱开了窗户，
也换了滤芯。
上周，
之家Q群的车友逍客在折腾转向辅助灯时，
无意中发现了可以从发动机舱更换空调滤芯，
当时就在各Q群、微信群引起大家极大关注，
然而有车友也如法炮制的时候，
却发现最后一步的盖板不好“取”，而作罢。
在这样一个阳光明媚的周末，
在把领导送到岗位并给小5洗白白之后，
停在家门边那个地方，
开始折腾！
在把领导送到岗位并给小5洗白白之后，
停在家门边那个地方，
开始折腾！
今天天气好，洗车店生意不错！
在动手之前，
先用犀牛皮在雨刮抬起的地方贴了两层，
很早就想这么干了，
老是拖拖拖。
照片上看上去不大美观，
但实际上基本不大看得出来，
虽然有个雨刮抬起的操作，
但每次洗车的时候，
小工不会知道这个姿势的。
先用犀牛皮在雨刮抬起的地方贴了两层，
很早就想这么干了，
老是拖拖拖。
照片上看上去不大美观，
但实际上基本不大看得出来，
虽然有个雨刮抬起的操作，
但每次洗车的时候，
小工不会知道这个姿势的。
工具只需要随车的起子就好了。
拆掉红色圈圈和方框里的五个卡扣，
就可以掀起横着的这个盖板，
我是把板上6颗卡扣都取了的，
放心，不是暴力拆卸，
卡扣完全不会取坏的。
拆掉红色圈圈和方框里的五个卡扣，
就可以掀起横着的这个盖板，
我是把板上6颗卡扣都取了的，
放心，不是暴力拆卸，
卡扣完全不会取坏的。
一只手伸到卡扣的下面，捏住，
然后用十字起子拧螺丝，
就可以取下来了，
没有任何难度。
然后用十字起子拧螺丝，
就可以取下来了，
没有任何难度。
取下螺丝的样子。
之前有车友说17款换了“黑心棉”，
其实，16第一批也是，哈哈
其实，16第一批也是，哈哈
拆下卡扣后，
这个板子就可以掀起来了，
就看到这个窗户，
更里面的，
就是空调内环循环的一个活动盖板。
这个板子就可以掀起来了，
就看到这个窗户，
更里面的，
就是空调内环循环的一个活动盖板。
这就是外循环模式的时候,
开空调内循环的时候,是顺着车身方向盖上的,
请自行脑补一下.
开空调内循环的时候,是顺着车身方向盖上的,
请自行脑补一下.
要取出滤芯，
请站到右前轮旁边，
手伸进去，
就可以摸到盖板，
大胆地把盖板向车内方向扳，
咔咔几声，
就可以看到滤芯了，
如图。
注意/注意/注意：
取下来的那些卡扣，
千万不要放到掀起的这个盖板上面，
我用起子这样撑着，
不小心滑了，卡扣被弹到了机舱里，
我特么的，只找到一个啊，
打着手电找了好久，
还是没找到，
好捷豹忧桑！！！！！
请站到右前轮旁边，
手伸进去，
就可以摸到盖板，
大胆地把盖板向车内方向扳，
咔咔几声，
就可以看到滤芯了，
如图。
注意/注意/注意：
取下来的那些卡扣，
千万不要放到掀起的这个盖板上面，
我用起子这样撑着，
不小心滑了，卡扣被弹到了机舱里，
我特么的，只找到一个啊，
打着手电找了好久，
还是没找到，
好捷豹忧桑！！！！！
就是这个卡扣，
前面图中方框里的，
走丢的一颗，
现在还没找到！
前面图中方框里的，
走丢的一颗，
现在还没找到！
费了九牛二虎之力，
滤芯被搞得奇形怪状的，
才被扯了出来。
然后试着往回装，
发现要么是我姿势不对，
不然想把滤芯挤进去，
还真不是那么容易，
试了几下，作罢，
又仔细看了下，发现开口比滤芯窄了1公分多，
要想挤进去，只有把滤芯弄变形了才行。
再加上那一个卡扣老是在心头堵着，
不想再弄了，
就仍然从手套箱装了回去，
再次感觉，从手套箱开窗，仍然是相对来说最好的方案！
滤芯被搞得奇形怪状的，
才被扯了出来。
然后试着往回装，
发现要么是我姿势不对，
不然想把滤芯挤进去，
还真不是那么容易，
试了几下，作罢，
又仔细看了下，发现开口比滤芯窄了1公分多，
要想挤进去，只有把滤芯弄变形了才行。
再加上那一个卡扣老是在心头堵着，
不想再弄了，
就仍然从手套箱装了回去，
再次感觉，从手套箱开窗，仍然是相对来说最好的方案！
按我自己的理解，总结一下三种方案的利弊、特点，
具体选哪一种，
请车友们自己抉择：
1、【官方指导的方式】：
优点：省心，不需要自己动手，交给4s技师就行，材料+工时 120元左右，耗时30分钟以内；
缺点：需要拆卸若干卡扣，在目前这种空气质量，最好勤吹勤换，但多拆几次，难免卡扣损坏，埋下异响隐患；
2、【拆手套箱，在手套箱背后开孔】此法目前已经几近完美，然而仍然存在一些问题；
优点：一次施工，之后每一次更换仅需要5分钟不到，基本不影响原车任何功能，包括手套箱阻尼；
阻尼器的多种处理方案：
（1）完全破坏掉，牺牲掉手套箱阻尼；
（2）去掉阻尼器中间的固定卡扣，每次装回阻尼器时只需要对准插入即可；
（3）用石头哥的办法，在手套箱开一个小孔，替代阻尼器原有插销，施工难度不大，也能完全保留阻尼器的固定卡扣；
特点/缺点/注意：
（1）需要自己动手，工具包括（美工刀、钢尺等），量好尺寸，慢慢切割即可；
（2）由于手套箱后面背板本身就不是密封的，所以不存在影响原车密封的问题；
（3）开窗后，为避免产生异响，可以参考我的处理办法，用磁吸片+隔音棉的方式，也可以完全废弃割下来的板子；
（4）一定要注意，如果不是用石头哥的方法保留完整的阻尼器，就必须/必须/必须把阻尼器尾部的那个筒（我也不知道专业术语叫神马）用一根绳子系一下，把绳子的一头留在外面，不然就很可能和我一样，花30分钟到机舱里把那玩意儿掏出来！
（5）由于每次都要取下手套箱（再次羡慕观3那样的设计），手套箱底部的两个卡扣基本都会断裂，只是时间问题，尽管不会影响使用，但总会让人不爽。
3、【从发动机舱入手】：
优点：不需要破坏任何东西，对车子也几乎没有任何影响；
缺点：
（1）内外循环盖板的开口略小于滤芯宽度，不好放回去，要注意姿势和手法；
（2）拆下来的卡扣螺丝，一定要放好，不要和我一样，被弹射到机舱里了，我哭一会儿去。。。
-------------------------- 2017年3月27日晴 ----------------------------
最后总结一句：我推荐手套箱开窗的方案。
具体选哪一种，
请车友们自己抉择：
1、【官方指导的方式】：
优点：省心，不需要自己动手，交给4s技师就行，材料+工时 120元左右，耗时30分钟以内；
缺点：需要拆卸若干卡扣，在目前这种空气质量，最好勤吹勤换，但多拆几次，难免卡扣损坏，埋下异响隐患；
2、【拆手套箱，在手套箱背后开孔】此法目前已经几近完美，然而仍然存在一些问题；
优点：一次施工，之后每一次更换仅需要5分钟不到，基本不影响原车任何功能，包括手套箱阻尼；
阻尼器的多种处理方案：
（1）完全破坏掉，牺牲掉手套箱阻尼；
（2）去掉阻尼器中间的固定卡扣，每次装回阻尼器时只需要对准插入即可；
（3）用石头哥的办法，在手套箱开一个小孔，替代阻尼器原有插销，施工难度不大，也能完全保留阻尼器的固定卡扣；
特点/缺点/注意：
（1）需要自己动手，工具包括（美工刀、钢尺等），量好尺寸，慢慢切割即可；
（2）由于手套箱后面背板本身就不是密封的，所以不存在影响原车密封的问题；
（3）开窗后，为避免产生异响，可以参考我的处理办法，用磁吸片+隔音棉的方式，也可以完全废弃割下来的板子；
（4）一定要注意，如果不是用石头哥的方法保留完整的阻尼器，就必须/必须/必须把阻尼器尾部的那个筒（我也不知道专业术语叫神马）用一根绳子系一下，把绳子的一头留在外面，不然就很可能和我一样，花30分钟到机舱里把那玩意儿掏出来！
（5）由于每次都要取下手套箱（再次羡慕观3那样的设计），手套箱底部的两个卡扣基本都会断裂，只是时间问题，尽管不会影响使用，但总会让人不爽。
3、【从发动机舱入手】：
优点：不需要破坏任何东西，对车子也几乎没有任何影响；
缺点：
（1）内外循环盖板的开口略小于滤芯宽度，不好放回去，要注意姿势和手法；
（2）拆下来的卡扣螺丝，一定要放好，不要和我一样，被弹射到机舱里了，我哭一会儿去。。。
-------------------------- 2017年3月27日晴 ----------------------------
最后总结一句：我推荐手套箱开窗的方案。
[ 本帖最后由 你好八零 于 2017-04-25 23:04:31
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沙发自己的
[ 本帖最后由 你好八零 于 2017-03-27 13:29:27
编辑 ]
superhaidao1 2017/03/26 15:34:19 发表在 5楼
你们动手能力真强。。依然在等改款新动力或者旅行款。。现款5动力只够用，没四驱。。3没有电子手刹，隔音方面没5扎实。。
祝早日如愿
苏州车友6604857 2017/03/26 16:22:34 发表在 13楼
探索就是这样吧！
确实如此，折腾无止境
无锡车友3903246 2017/03/26 18:54:39 发表在 23楼
顶配有个功能叫手套箱制冷，后面开窗一样么？开了窗影不影响？
毫无影响！手套箱制冷是手套箱通过一个洞洞过来的，和他一点关系没有，装回手套箱就行了！
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