香港人在上海的佳乐提车 + 折腾作业
此帖已被收录至论坛精选日报-精挑细选。想订阅此频道，戳这里了解详情。
(5.28) 收到通知在首页露脸了，谢谢汽车之家的编辑们和版主推荐，其实折腾的事还会有下集呢哈哈。
后来再写了两篇后续的，有兴趣可以到下面连结一并看看，以作参考：
【香港人在上海的佳乐继续折腾作业】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-453-52924824-1.html
【车主互助解决空调隐患，漠视安全的起亚中国与上海中知起亚4S售后】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-453-54448192-1.html
*********************
我是在上海工作和生活的香港人，已经快六年了，佳乐是我的第二部四轮。关于我和我第一部四轮的提车作业，大家可以先去秀尔论坛看看这一篇：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-876-24683186-1.html
之前开的是起亚秀尔，三年来没掉过链子，好看好开而且真的可靠，带给我很多美好的回忆。只是四月的时候，上海很突然的（基本上每次都是突然，不谘询不商量的吧？）加强外牌限行措施。我的秀尔是挂外牌的，因为当初购买时主要是想要代步，看日常上下班行走路线基本用不上限行的地方，而且第一部车你总是不会一下子付大钱买的。我知道很多大陆朋友第一部车就冲BBA，但以香港人的角度来说，第一部车用来练手的，好开最重要，二手车也不妨啊。
限行一下子就影响我了。三年前主要看自己的需求，三年后已经跟结了婚，有时还会接送上下班和去客户处开会，走的路段已挺不一样，但最麻烦的还是：我的秀尔是国四的，但沪牌必须要符合国五标准，表示我只能买新车。幸好，老婆家人因为有一部车报废掉，也不打算补购，变成有一个沪牌额度可以给我们用，不然这政策下来靠运气拍真是太难了。
额度有了，只能下定决心换车了。虽然不舍得，但还是只能用秀尔来置换。由于新车想要能开个六年甚至更多，所以要有点弹性可以满足各种想得到的未来可能性。
有以下几款认真考虑过：
1. 佳乐：基本上一想到要买车了，佳乐就立刻浮现在我脑海。预算适合，起亚车又好看又可靠又性价比高，小众车（个性使然，我非常不喜欢满街都是的车）但保养不难，小车大空间（这也是被秀尔宠坏的），欧洲五星安全（好像没太多人说这个？），竟然还有七座选择。弱点是这不是SUV，过烂路或者有点疑虑，非独立悬挂，第三排大概应急用（其实坐180以下再加上前面座位挪挪还可以），MPV的话会不会让人觉得很笨重老头儿的感觉？
2. 奇骏：一坐上去就惊艳的车。后排剧院式座位，SUV高度，显大的尺寸，坐上去很有质感，还可以选四驱版本。弱点是如果要跟佳乐的实用功能比肩的话，只能买高配，有点超预算了，而且是街车一部。
3. 楼兰：去日产看时，销售介绍的车。确实非常好看，更大部，低配的价格跟奇骏的高配差不多也很够用了，而且小众。问题是前排座位被中央扶手完全分隔，内部空间也不比奇骏大多少。
4. XR-V：当发现我们看的车愈看愈贵（太贵的话，开的时候心里也会负担重吧？）时，反璞归真的选项。空间实用，但也就实用而已；好看是好看，但街上太多了。
最后我们试驾了佳乐和奇骏。佳乐很容易上手，六速自动虽说不上运动，但也是一点即有反应，感觉是秀尔的直接升级版，内饰虽然不属惊艳型，但很顺眼和有质感。奇骏开来很柔和，感觉悠悠的，也许是CVT的关系？另外试过A柱有影响看路人的视线，有点失望。最后考虑预算、配置和动力，都是佳乐优胜，而且成见之中比较喜欢自然吸气而非涡轮增压。决定买顶配七座，就去了上海中春路的门市谈好价格。
然而恼火的是，带同家人去买的那天，销售突然临场反口。我们要求订新车，销售之前满口答应，但当天却说经理说不行（所以是你们家经理不懂管束你们的了？），谈好的价格只能买我们之前说不要的、像展车一样被很多人进去坐过的。在如此不尊重协议精神的环境下，令人愤怒难平，当即离场。跟家人想了一想，驱车直去长江西路的另一家进口起亚4S。
到了那边，试车、谈价格，都挺和气，谈的细节也清楚。诚然价格比中春路展车的高，但新车比展车贵一点我觉得是合理的，家人也觉得宁可去这家规模比较大的更有保障，那就下单。没有现货，等了两个多星期，销售总算找我去验车了。
【香港人在上海的佳乐继续折腾作业】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-453-52924824-1.html
【车主互助解决空调隐患，漠视安全的起亚中国与上海中知起亚4S售后】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-453-54448192-1.html
*********************
我是在上海工作和生活的香港人，已经快六年了，佳乐是我的第二部四轮。关于我和我第一部四轮的提车作业，大家可以先去秀尔论坛看看这一篇：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-876-24683186-1.html
之前开的是起亚秀尔，三年来没掉过链子，好看好开而且真的可靠，带给我很多美好的回忆。只是四月的时候，上海很突然的（基本上每次都是突然，不谘询不商量的吧？）加强外牌限行措施。我的秀尔是挂外牌的，因为当初购买时主要是想要代步，看日常上下班行走路线基本用不上限行的地方，而且第一部车你总是不会一下子付大钱买的。我知道很多大陆朋友第一部车就冲BBA，但以香港人的角度来说，第一部车用来练手的，好开最重要，二手车也不妨啊。
限行一下子就影响我了。三年前主要看自己的需求，三年后已经跟结了婚，有时还会接送上下班和去客户处开会，走的路段已挺不一样，但最麻烦的还是：我的秀尔是国四的，但沪牌必须要符合国五标准，表示我只能买新车。幸好，老婆家人因为有一部车报废掉，也不打算补购，变成有一个沪牌额度可以给我们用，不然这政策下来靠运气拍真是太难了。
额度有了，只能下定决心换车了。虽然不舍得，但还是只能用秀尔来置换。由于新车想要能开个六年甚至更多，所以要有点弹性可以满足各种想得到的未来可能性。
有以下几款认真考虑过：
1. 佳乐：基本上一想到要买车了，佳乐就立刻浮现在我脑海。预算适合，起亚车又好看又可靠又性价比高，小众车（个性使然，我非常不喜欢满街都是的车）但保养不难，小车大空间（这也是被秀尔宠坏的），欧洲五星安全（好像没太多人说这个？），竟然还有七座选择。弱点是这不是SUV，过烂路或者有点疑虑，非独立悬挂，第三排大概应急用（其实坐180以下再加上前面座位挪挪还可以），MPV的话会不会让人觉得很笨重老头儿的感觉？
2. 奇骏：一坐上去就惊艳的车。后排剧院式座位，SUV高度，显大的尺寸，坐上去很有质感，还可以选四驱版本。弱点是如果要跟佳乐的实用功能比肩的话，只能买高配，有点超预算了，而且是街车一部。
3. 楼兰：去日产看时，销售介绍的车。确实非常好看，更大部，低配的价格跟奇骏的高配差不多也很够用了，而且小众。问题是前排座位被中央扶手完全分隔，内部空间也不比奇骏大多少。
4. XR-V：当发现我们看的车愈看愈贵（太贵的话，开的时候心里也会负担重吧？）时，反璞归真的选项。空间实用，但也就实用而已；好看是好看，但街上太多了。
最后我们试驾了佳乐和奇骏。佳乐很容易上手，六速自动虽说不上运动，但也是一点即有反应，感觉是秀尔的直接升级版，内饰虽然不属惊艳型，但很顺眼和有质感。奇骏开来很柔和，感觉悠悠的，也许是CVT的关系？另外试过A柱有影响看路人的视线，有点失望。最后考虑预算、配置和动力，都是佳乐优胜，而且成见之中比较喜欢自然吸气而非涡轮增压。决定买顶配七座，就去了上海中春路的门市谈好价格。
然而恼火的是，带同家人去买的那天，销售突然临场反口。我们要求订新车，销售之前满口答应，但当天却说经理说不行（所以是你们家经理不懂管束你们的了？），谈好的价格只能买我们之前说不要的、像展车一样被很多人进去坐过的。在如此不尊重协议精神的环境下，令人愤怒难平，当即离场。跟家人想了一想，驱车直去长江西路的另一家进口起亚4S。
到了那边，试车、谈价格，都挺和气，谈的细节也清楚。诚然价格比中春路展车的高，但新车比展车贵一点我觉得是合理的，家人也觉得宁可去这家规模比较大的更有保障，那就下单。没有现货，等了两个多星期，销售总算找我去验车了。
从港口仓存新鲜运到的小白。车还没洗，再加上当天是工作间隙赶来看看就走的，当时没有太大感觉其实。
2015.11制造的车，库存当未满半年，还好。老婆知道后第一句是：甚么？天蝎座？
验车从提车各种手续都要时间，就去做功课看看提车后怎样可以尽快把喜欢的装备尽快添上去。话说香港和广东人都是比较喜欢改车的，改改更符合自己的个性要求，之前我开的秀尔也是如此。
我是属于不会怎么搞外型，但全是在细节和驾乘感受不妥协的类型。有了开秀尔的经验，再加上以前的工作跟车有密切关系，所以脑袋一下子就跳了很多东西出来，例如：
我是属于不会怎么搞外型，但全是在细节和驾乘感受不妥协的类型。有了开秀尔的经验，再加上以前的工作跟车有密切关系，所以脑袋一下子就跳了很多东西出来，例如：
灯光是基本，在论坛上找来各种制式先研究，然后把需要改的买买买，方便提车后装装装。
因为讨厌东奔西跑的改一点两点，倒不如全盘算起来，整合好以最少时间把想得到要的全部做起来。连笔记都详细做好了。
昨天周六上午，终于可以提车，顺道把秀尔在4S置换掉。在等待期间，我不断问销售们问流程甚至技术的细节问题，他们都积极地回答和更新进度，感觉还是帮了很多忙的，心情比较踏实。值得对他们的服务赞一个。
销售OK，售后就不成了，可以看篇首连结的第二篇。
销售OK，售后就不成了，可以看篇首连结的第二篇。
提车合照，这还是我之前提的各种摩托车和四轮时都没有过的第一次。谢谢他们了。
汽车之家标准大鹏展翅pose。佳乐是那种时尚但又越看越耐看的类型。
两天下来，已经开了超过一百公里，感觉的话应该很多朋友都说过了，内饰动力表现甚么跟大家说的基本类似，很省心和舒服的车，虽然秀尔很好，但佳乐的质感还是跳升明显的，我甚至觉得那比KX3 KX5甚至索兰托L都耐看和活泼。
既然说了是折腾文，那么就跟大家分享一下这两天内向小白动手的事情吧哈哈。
既然说了是折腾文，那么就跟大家分享一下这两天内向小白动手的事情吧哈哈。
动手的目的主要还是为了安全和愉快。从秀尔带到小白的佛珠，之前在杭州一家感觉很好的小寺庙买的，心里踏实。
提车直后立即去某宝有店的某大养车平台安排的店，安装行车纪录仪，结果是一团糟。店家说从这平台赚不了钱，对产品不熟，平台客服乱派店一通，没有解决问题，气死人。立刻回4S，店家又很快帮我搞定，赞一个。
此外，提车前还找了4S帮忙安装好淘回来的自动大灯，这功能进隧道甚么的特别有用，跟自动感应雨刷简直绝配，行车省心得多，特别这两天上海下雨，有这两个实在太好了。
此外，提车前还找了4S帮忙安装好淘回来的自动大灯，这功能进隧道甚么的特别有用，跟自动感应雨刷简直绝配，行车省心得多，特别这两天上海下雨，有这两个实在太好了。
安装了某宝卖号称是本田原厂的，画质一般吧，但外表好看又隐蔽，比较简洁。
第二站，冲去改灯店。佳乐全系卤素灯真的叫人不解，开秀尔时已是改了氙灯，这次继续，只是两年多之后，好像都可以用同样预算换来更好的配置了，真不错。
标准45度拍摄，耐看。
直上海拉5款透镜 + 欧司朗氙灯的套餐，远光灯和转向辅助灯也换了欧司朗的超白光。先拆眼睛，发动机室比秀尔的1.6L要紧凑多了。
小白的光带尾灯真好看，跟大方的屁股搭配，刚刚好。倒车灯换成在某宝买的LED超白光，很亮，夜间倒车很有用。
调光中。
雾灯换成了欧司朗的雾行者，但说实话效果没有说天差地别那种，OK吧。远光灯除了本来卤素灯换了欧司朗卤素超白光，还加上原来的近光灯变远近一体，一开就是四颗，很有警示性，但又因为原来远光灯位置没有换氙灯（氙灯一定要配透镜），所以对前车也不致伤眼刺眼。
感觉佳乐还是要配氙灯或LED大灯才有神，不然有点浪费了时尚俐落的外表呢。
今早去第三站，改蜗牛喇叭。虽说上海外环内禁按，但出去和在外地的时候，还是很有用的，以前开秀尔这种小车时更是能帮忙警醒乱来的人。再一次用上电装的，加上安装才二百元，感觉值得的，声音也比原厂浑厚得多。
今早去第三站，改蜗牛喇叭。虽说上海外环内禁按，但出去和在外地的时候，还是很有用的，以前开秀尔这种小车时更是能帮忙警醒乱来的人。再一次用上电装的，加上安装才二百元，感觉值得的，声音也比原厂浑厚得多。
电装旗下的汽修店，两边贴了PPT讲技术优势，好吧用了两年，产品的确是好的。
赞一下在吴中汽配城的这些师傅们，态度认真，也热心解答我一些用车上的问题，推荐。
车前发现这推荐的标贴。曾经有段时间用过原厂全合成的达道尔机油，感觉还不错，性价比高。
第四站，轮胎店。先不说耐克森轮胎烂不烂，但开秀尔时那套锦湖，刹车的弱真是吓死人，换了米其林浩悦果断好很多，要知道这么点距离是救命的，说把烂轮胎开几万公里才换好的，那么前几万公里就不会有出事的可能了？对一般韩国轮胎（韩泰除外，有朋友在那边工作知道其技术不赖）来说，我是不用谈，果断换。
如果预算绝对有限，我宁可买其他更便宜的版本或其他车，都必须要腾出钱来换好轮胎。一定的。
所以这一次也是换浩悦了，静音和刹车的效能提升很明显。
如果预算绝对有限，我宁可买其他更便宜的版本或其他车，都必须要腾出钱来换好轮胎。一定的。
所以这一次也是换浩悦了，静音和刹车的效能提升很明显。
在某宝买的铁将军胎压监测。之前在秀尔也有加装，也确实帮我及时报告了轮胎缺气等问题，在小白上继续用。
只是顶配的大屏没有AV出口，所以只能用外置的，这一款的显示器比较短小，插上中控台充电口上，上面的盖板还是可以合上，感觉方便一点。
只是顶配的大屏没有AV出口，所以只能用外置的，这一款的显示器比较短小，插上中控台充电口上，上面的盖板还是可以合上，感觉方便一点。
装好轮胎后，忽然想起后弹簧问题，按照论坛各位朋友的分享，小白用的后弹簧可以放四指，那应该是安装了新改进版本的了吧？
基本安全的优先处理好之后，就去第五站，音响改装。
也是以前做过的，不过当初只是为了想隔音，想不到变成了改音响：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-876-31912543-1.html
从秀尔转坐小白，原厂喇叭真的明显弱太多了，即使本来我也是换装了一组JBL的套装喇叭而已。既然车常常开，音乐常常听，改改音响觉得也算是有点实用价值了。
于是采用了商家提出的方案，原位喇叭对换，再加四门隔音。来这家叭要看网络介绍，感觉还是比较专业的，服务好技师动作快，拆装后原车件也相当完好，价格也有多种选择，不过建议大家带备自己的CD或U盘来试听。
店家准备的试听CD歌曲有点小众，我觉得如果是听已经自己熟悉的歌，对于音响有改善多少和在哪方面，就有更直观的感觉，毕竟我们大部分人不是音响专家呢。
也是以前做过的，不过当初只是为了想隔音，想不到变成了改音响：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-876-31912543-1.html
从秀尔转坐小白，原厂喇叭真的明显弱太多了，即使本来我也是换装了一组JBL的套装喇叭而已。既然车常常开，音乐常常听，改改音响觉得也算是有点实用价值了。
于是采用了商家提出的方案，原位喇叭对换，再加四门隔音。来这家叭要看网络介绍，感觉还是比较专业的，服务好技师动作快，拆装后原车件也相当完好，价格也有多种选择，不过建议大家带备自己的CD或U盘来试听。
店家准备的试听CD歌曲有点小众，我觉得如果是听已经自己熟悉的歌，对于音响有改善多少和在哪方面，就有更直观的感觉，毕竟我们大部分人不是音响专家呢。
进店就看到店家在改古董车，好奇会改成怎样。
相对于国产的秀尔中间一个大洞防撞杆外露，进口的这一块真心让人觉得进步啊……怪不得大家说佳乐的隔音感觉做得很不错了。
TEAC的隔音，不知道TEAC原来有做这的。之前叭听说过大能啊平静啊……好吧TEAC算是日本的音响品牌，搞不好是OEM，不知道了。
门板用全块隔音绵铺上，用料挺实在。
采用的喇叭，品牌其实没听过，但以我业馀的水准来看，还是很能带出现场感的，在小白里初步听来效果良好。
最后是认证神器。在买车和提车之前，在论坛看到各位朋友的分享，帮助很大，谢谢大家。以后有机会的话，看看是否有空，特别是上海的各位聚聚呢？
两天内做到这样也佩服自己了，之后还有其他和各种牌照手续啊……
两天内做到这样也佩服自己了，之后还有其他和各种牌照手续啊……
[ 本帖最后由 hkwalker 于 2016-07-24 08:07:18
编辑 ]
海峰iamfengge 2016-5-9 08:22:47 发表在 海峰iamfengge
那个穿背心的是你？
很明显是有黄色头像的才是我们啊
保定车友2418374 2016-5-9 12:14:41 发表在 保定车友2418374
请问佳乐是不是自己就已经做了底盘防护呢？
应该没有，所以上好牌之后我会去做
，隔音这么好了，还需搞?轮胎不是很不错吗？新的还需要换?Shanghaiwalker 2016/05/10 00:14:54 发表在 28楼
服务费收多少？听说这家还要收什么商检费，准备这周末去这家问问。
是有各式名目的收费，不过我都是以总体价来跟他们谈的，比较简单实际。大约是指导价上优惠二万多一些，跟之前提车的朋友们差不多，还是一句谈成怎样看功力了哈
无锡车友6440178 2016/07/24 07:52:11 发表在 142楼
你好，问下蓝精灵改的什么套餐，国产透镜吗
当时改三千多的PRO套餐，透镜是什么海拉五款，应该是国产彷造的
qichezhijia33 2016/07/24 08:13:51 发表在 154楼
既然选择mpv，怎么不去试试大众或丰田的
1. 大众丰田的真没个性，特别是同级的，个人不大喜欢满街都有的车，就像买衣服你不想跟很多人穿的都一样啊
2. 途安在上海是出租车，这个……
3. 夏朗太像GL8，也太贵，太大不够灵活（特别是上海的路不宽又车多），被人以为是司机吧……
4. 逸致的样子和设备太差，还敢卖那个价，去试坐过，那内饰一下子像回到二十年前……
其实之前也不是冲着买MPV而来，如果真常坐六七个人，试坐过奥德赛和艾力绅，连第三排都舒服得让人想睡觉，那才是王道啊哈哈哈
2. 途安在上海是出租车，这个……
3. 夏朗太像GL8，也太贵，太大不够灵活（特别是上海的路不宽又车多），被人以为是司机吧……
4. 逸致的样子和设备太差，还敢卖那个价，去试坐过，那内饰一下子像回到二十年前……
其实之前也不是冲着买MPV而来，如果真常坐六七个人，试坐过奥德赛和艾力绅，连第三排都舒服得让人想睡觉，那才是王道啊哈哈哈
[ 本帖最后由 hkwalker 于 2016-07-24 08:24:30
编辑 ]
aliceyinsh 2016/07/24 09:00:59 发表在 165楼
南朝鲜的棒子车真的不太好，目前已经和国产车是一个档次了，冲着不管是南朝鲜还是北朝鲜人的那种莫名优越感，我买国产车也不会买南朝鲜的车。。。。来中国开厂所有主要配套供应商也不用中国的，一定要用南朝鲜的厂商，最经典的是我亲身实例，买个打印机还要从南朝鲜进口，这一点钱都要给自己人挣。。。。
是不是韩国的车就跟国产车一个档次……我看对自己和家人朋友都最重要的安全，不想被主观的情绪影响判断
我开过这两部起亚都是E-NCAP五星级安全评价，连哈弗H9在澳洲只能拿四星，传祺GS4测试撞了之后居然会起明火……当然有人说中国也有C-NCAP，谁的车撞宾利都还很硬，但我暂时还是比较相信较科学和有公信力的测试，当然钱包里的预算也很重要了
我开过这两部起亚都是E-NCAP五星级安全评价，连哈弗H9在澳洲只能拿四星，传祺GS4测试撞了之后居然会起明火……当然有人说中国也有C-NCAP，谁的车撞宾利都还很硬，但我暂时还是比较相信较科学和有公信力的测试，当然钱包里的预算也很重要了
[ 本帖最后由 hkwalker 于 2016-07-24 09:22:25
编辑 ]
|
|
