来自一位日产天籁车主的提车分享

相关车型:2022款日产（尼桑）天籁2.0L XL-TLS悦享版。

选车理由

曾经观望过B级家用轿车：帕萨特、迈腾、君越、雅阁、凯美瑞这几款车的价格大概都是在17W-20W的区间，在此之前用车出行都是开的德系速腾和迈腾，德系的座椅和悬架配置的较硬，所以这次买车，所以就来到了日系的品牌4s店，所以就主要试驾了日系三杰天籁、雅阁和凯美瑞，在这三款车里，横向对比了动力系统的故障率以及底盘的用料和售后的服务，因为在我买车的那年丰田被爆料出安全气囊事件，所以事件不太好，雅阁则是更新换代后没有上一代的那种感觉。然后就选中了平平无奇的日产（日产天籁，虽然说是平平无奇但是也并不普通，毕竟也是自己花了好多时间和查询资料选中的车型，也是看上了日产天籁发动机的稳定性和家庭用车舒适性的体验。

Ps；因为自己的小白的存在，所以当时下班就长时间活跃在汽车之家的论坛和口碑，从口碑的空间、配置、性价比、驾驶感受、油耗、外观和内饰多维度的来观察车系，每天下班的第一件事就是去喜欢的几个车系，天籁和雅阁以及凯美瑞论坛观察用户提出的问题，在评论中查找之家有深层次的用户和技师解答进行参考，当时对比的车辆都曾出现在之家热门对比车型评分排行表里，更是拿出了第三名的成绩，以及热门对比车系质量排行里也是第三名的成绩；？？？两个三名吗？是的，第一个是根据之家口碑的多维度图来得到的第三名，第二个第三名是百车故障率来得出的第三名；121辆，落后与日系的凯美瑞以及美系的蒙迪欧，相较于日系的雅阁和德系的迈腾好了不少，现在口碑更是推出了车主有料栏目，根据看车、买车、用车、玩车四个小栏目让未进行买车的用户和已经购买车辆的用户对车辆更深层次的进行了解。

探店感受

当时在天籁车系的首页点击了询问底价的按钮，陆陆续续也开始接收到4s店经销商的电话，同时也是看到了车主成交价格，后续我进一步去论坛寻找真实用户发布的价格询问，再三考虑下，决定去我附近的4s店看个究竟，到哪里销售还是一顿洗脑，咱家的车怎么怎么好，对比某某车要省油，舒适性更强，我说打住，动力系统和配置功能都了解过，所以直接开始试驾吧，由于之前在之家平台上了解过很长一段时间的车型，对于这台车简直是轻车熟路，就直接开始了试驾之路，一场试驾下来，我很佩服，销售在说这个配置那个配置，我说我买个车那个配置没有，然后他直接跨越了我要买的配置直接让我再上一个配置，然后再补一万块，经过了短暂的交流，我感觉这个销售有点不诚意，于是让他手写了一份价格优惠和礼品赠送，留下的我的电话号码就离开了这家4s店，哦，对了，还顺手加了一个微信。第二天我还在休息期间，然后来了一个电话，是通过之家平台联系到我，然我去某某某4s店进行试驾，我先简单阐述了我昨天发生的事情，哪个销售比较惊叹的回复了一句，优惠那么少，来这边看看，这边还有一个车架号尾号888的车，如果你现在过来订车就给你留下，一听888？那岂不代表着发发发，我兴致冲冲就过去了，到店后给出最大的优惠和订车礼品和龙膜以及砸金蛋好礼，于是我就心动了，寻思消磨销售两天的力气，再给我便宜点，然后回家等了两天结果再送一个电饭煲和优惠五千元，跟家里人商量了一下，就去试驾缴纳了定金。

费用清单

以下包含了裸车价格、保险、购置税、上牌费和优惠以及赠品，由于日产不支持加装配置就没有加装的费用。

车辆指导价:188000元；优惠价格为:53000元，；裸车价格为:131800元，购置税:11664元，保险价格:5100元，上牌费用:0元，车辆管理费:3000元，服务费:3000元,由于是走的是贷款服务60000元，需要月供2659X24个月，最后还需要支付一个3800左右的一个利息。以及一个2000元的双保服务。赠品：就文上所述订车礼品：前窗遮阳帘、日产订车专属礼盒一套，（里面其实就是一个保温杯和一根钢笔以及一个牛皮记录本），加上龙膜品牌的车玻璃膜，以及砸金蛋出来的电饭煲和行李厢。

提车过程

到店后；销售拿出来钥匙带着去后停车厂去选车，几月份到几月份都有，可以任你选择，然后自行验车，验车环节如下：外观无磕碰，四个轮胎和车外的玻璃型号以及生产日期要达到一致，车内的配置使用无异常，车内饰无磨损状态，检查一下后备厢的三脚架和反光背心以及备胎，检查发动机无漏水无漏液以及刹车系统的灵敏，最重要的一点是要查看有没有燃油！因为4s店新车不会注入太多的燃油，不要开车大脚油门，否则会无燃油，你还需要打电话给销售让他来给您送，造成不必要的时间丢失，检查完车辆后记得去核对发票上的车架号和你购买的车辆进行核实，位置一般在主驾驶前的挡风玻璃上，如果不一致那就不是同一辆车可以告知你的销售，提车出错也会给您和4s店造成不必要的麻烦，还有保险方面，我这里是上的人寿保险，因为当时也不太清楚保险的政策，我是比较推荐上平安保险的，因为几个保险公司，平安的驾乘保险算在车险上价格会打折的很大，验完车和核对完车辆的手续合同就可以开车出去了。

全新天籁正式亮相，检查外观有无磕碰和内饰无磨损痕迹。

核对四个轮胎的生产日期以及型号

提车上牌流程

可以通过交管12123去网上选车牌号码：网上选号码为5次机会，1次出现10张车牌号码，或者去当地的车管所登记自主选车牌号，50选1的形式，这个业务是需要提前预约的选车牌的，各位车友不要跑空哦，上牌的前提需要在当地税务局进行车辆购置税缴纳，如果不缴纳购置税就不能进行选择车牌号上牌流程的。这点是要画红线注意的！！！

先去加油，开车去上牌的路上

拿到行驶证

新车初体验

1.外观：以往的日产（日产天籁是沉稳的外观，但是自从21款往后就开始走向偏向于年轻化的外观，2022款全新在外观上采用了全新的V-Motion前脸设计语言，两侧有类似于对角V型的矩阵大灯与倒梯形进气格栅融为一体，格栅中间的日产Logo也进行了重新的设计，更加的简洁和时尚，这样的设计为天籁这款车型添加了一丢丢的运动气息。

2.内饰：对于这个内饰没有过多的讲解，如果非要一句话来讲解那就是过于简洁，抚摸到的地方硬壳和软包五五开，唯独可以谈论的只有日产大沙发舒适性满满。

3.功能配置：这个版本的配置没有太多的配置，这个最大的亮点就是配备了定速巡航和倒车影像，胎压显示只有一些这种基础配置。

4.动力：日产天籁这个版本的动力配置是日产采用了十多余年之久的2.0L自然吸气发动机型号为MR20，搭配上CVT无级变速箱，只能说是中规中矩，较为平顺，没有太大的惊喜，也不会给你太大的失望感，但是对于家庭代步也是足够的。

5.空间：长为4906mm*宽为1850mm*高为1447mm，轴距是2825mm，这个车内乘坐空间对于大多数人来说也是戳戳有余，后备厢容积为586L，特批；后备座椅不能放倒，大大的减少了车主用户想拉一些超长的东西，这点是做不到的，也可能是天籁较为关注后排乘客的乘车体验感，所以没有为车主提供可放倒式后排座椅，由于没有提供可放倒式后排座椅，所以天籁这款车的重中之中放在了后排，后排在乘坐空间方面坐三个180斤的成年男性轻松应对。

6.油耗：油耗这个我是太有感受了，刚提车就加满了一箱油，当时油价正贵的时候，加了小四百块钱，就踏上了高速，高速回家是五百公里，然后又在乡下开了小三百公里，也可能是新车的缘故也可能是均速行驶的问题，加在一起跑了小八百公里，对于这个油耗我较为满意，但是在城区里堵车可能较为费油了，毕竟是2.0L自然吸气的发动机，怠速油耗也是蛮高的，城区油耗不太贴近实际，现在经历了一年已经跑了小六千公里，油耗平均都保持在6.8L/100km左右也很是欣慰。

总结

自从前一年购买了日产（尼桑）天籁，这款车便成为了我们家庭出行的重要伙伴，站在家庭角度，天籁肯定是一个不错的选择，它不仅继承了日产经久不坏的品质，它不仅满足了我对家庭用车的需求，更在品质、动力和空间上都展现了出色的表现，我希望天籁能陪伴我N年的用车过程，成为我人生中旅途中的忠实伙伴。