【风行汽车杯】FRV春节高速出行之偶遇爆胎。。。
话说小F自10年入手以来一直兢兢业业勤勤恳恳，历程近三万公里，没出过大毛病，状态表现良好，只是1.3的动力略显不足，好在油耗一直处于下降状态，也算满意吧O(∩_∩)O~
适逢2013春节之际，带上家人赶奔山西，赏沿途风光，走免费高速，心情大好。怎奈行至G22高速乡宁县路段时右前胎突然爆胎（爆胎原因我在下面会介绍的），当时车速约90公里/小时，好在沿途路况不错，车辆很少，没有对交通造成神马影响。
当时只记得在外侧车道行驶，一路坦途，突然右前方一歪，车速骤降，车子直奔右前方驶去，只见一股白烟升起，心中一惊，以为撞上了什么东西，把好方向，轻踩刹车，车辆停在了应急车道上。下车巡查，才发现原来右前胎爆掉，绕车查看四周，一切正常，没有异样。
二话不说，拿出三角警示牌置于车后约20米处，取出千斤、工具和备胎，戴上手套，动手吧。自从车子纳入囊中，备胎就一直没沾过地，这回派上用场了。。。用随车扳手把右前轮轮毂的五颗紧固螺栓拧下，用千斤把车子顶起来，取下坏胎，换上备胎，拧上五颗螺栓，把千斤拿掉，备胎着地，再将紧固螺栓拧紧，此时发现两年多以来备胎和其他三个轮胎比气压稍显不足，不过估计至少也有2.2到2.3KPa（我没有用气压表量），也还算可以，心想要是等遇到能打气的地方给备胎充点气，顺便检查一下其他几个胎压就可以了。特别要说明的是小F原配的备胎是全尺寸规格，和正常轮胎都是万力195/65/R15 91V的，这一点必须表扬。
换好备胎继续赶路，不过这下车速可就不敢太快了，基本上维持70公里/小时的速度，之后又一路驰骋，最终在使用备胎的情况下飞奔了近一千公里后返回到北京。然后赶紧联系轮胎经营店，更换了爆胎，顺便把以前的一只补过的胎也换了，新轮胎选用的是固铂的ZEON ATP 195/65/R15 91H。另外还把四个气嘴更换成了马牌的铝合金气嘴，又重新充气检查了胎压，四个轮胎均为2.7KPa。至此爆胎风波就告一段落了，实在是虚惊一场。废话不多说，看图说话。
这是爆胎的路段，照片是正常的去程时拍的，返程中在同样路段爆胎，因换胎时间紧急没有拍照。
这是换好备胎后在千余里返京途中拍的。
回京后在轮胎经销店准备换轮胎中。。。
拆下的爆胎，轮胎侧面有两个大洞。。。大家可以仔细看看，在轮胎侧侧壁有不少被磨损的小坑，因为是右前胎在靠边停车的过程中难免和马路牙子摩擦磕碰，这些小坑就是这样被啃噬的。因为轮胎侧壁相对较薄，被啃噬后胎面橡胶擦伤，造成这些地方更薄，在胎内气压的压迫下这些地方很容易在颠簸中被挤爆，这就是我当时爆胎的原因。提醒大家注意保护轮胎侧壁，经常查看，并时常检查轮胎气压（包括备胎），做到有备无患。
新的轮胎，每只360大洋，包安装。网上有不少车友推荐胎噪较小价格稍高的马牌195/65 R15 91H CC5的胎，只是过年期间我没有找到营业中的经销店，所以这次就放弃了，以后有机会再说吧。
店里的师傅动作很娴熟，换胎速度很快，前后大概只用了半个小时吧，赞。
换胎过程中顺便更换了原车的橡胶气嘴，新换的马牌气嘴很漂亮。
顺便汇报一下油耗，春节前油耗一直处于百公里6.1升，跑完这趟两千多公里的路程（大部分为高速公路）后，目前的油耗降到了百公里6.03升，还是比较满意的O(∩_∩)O~
全篇完。
你这蹭胎壁蹭的够厉害，不至于停那么靠边吧
鉴于冬天北方气温较低，胎压稍高些问题不大，而到了夏天温度高的时候适当降低胎压也就是自然的事了。
车子出厂时门框标示的气压是针对全国各地建议的轮胎气压值，北方的寒冷和南方的炎热都适用，这个参考值自然是很保守的，而且是针对原厂轮胎的，所以对于不同的使用地点和不同品牌规格的轮胎我觉得可以适当的做些调整。
大家可以多尝试并总结，摸索出自己的经验来O(∩_∩)O~
本人老走烂路为了抬高那么一点点车身|
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