我的408手动豪华磨合起没过出问题
具体内容如下:
郁闷郁闷特郁闷!不幸不幸,买车不理智呀....
今天4S技术总监打来电话说,应该是正常,可能没法解决,还说,变速箱实际是307的,但此车车身大,重量要重些,所以受力不均,属于正常,这车都这样,我说正常的话也不应该那响,还抖的厉害,无耐,叫我再开去他们看,不行调一下什么,齿轮间隙看,估计恢复的可能不大,为此问题跑4S两躺了,来回600公里呀,还说这款车基本都这样,他已看了此问题的几张车了,我是破例给我换压盘,说不信他找几张408给我试试,都是这样。郁闷哪,这种都属正常,我当年开点5万的吉利自由舰,都不会这样,磨合期都还没过呀,如按他们说的上述原因,那就应该是东标设计有问题,有缺陷了。哦还说比较车的问题的话要同种车比较,这种逻辑,看来14万多的408和5万的吉利(跑过五万多公里)真是没法比,因为,不是一种车。
前两天刚从4s回来,郁闷,还是没发现问题在哪儿,还是老话,这车都这样,把车架起升高,技师用铁管靠在发动机和变速箱到处听,也没肯定的答案,说是首保时给俺换换变速箱的一二轴,看会不会好,郁闷,他们也不肯定问题在哪儿,半联动依然抖,异响,越来越厉害,前几天,投诉东标了,东标客服打来电话,俺控制不住,喷了她一顿。
郁闷不该买此车
告诉大家一个坏消息,4S来电给俺说叫去修变速箱,已向厂家地耐力配件,同时有收到厂家的电子邮件说,变速箱的塔塔声,是正常工作的声音,我回信给东标了,说复发忍受他们所谓的正常,哪看来所有车包括拖拉机没有这种塔塔声反倒是不正常了,这真是笑话,看来东标推诿,躲避责任,很老练,老手了,鄙视东标,这样怎能提高质量,怎能发展,怪不得,PAS与长安签订合资合同了,没想到东标会这样,不负责任。我们国家汽车工业发展的耻辱。