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我买的是双擎版本汉兰达，目前行驶了一万两千公里。平时就是上班代步，偶尔出去自驾游或者过年回老家开开。当时选择燃油版本31.6万左右落地，后来我改订单买双擎版本32.6万左右落地（保险5100元?车价292000元?税26000元?电池无忧2900元）可能有点误差，也就大概意思吧还有一年7500元左右的利息吧，虽然有点贵不过还是可以接受。之前和车友们都是半开玩笑半认真的谈论如何选上这辆中型越野车的标杆汉兰达，这回我就好好地和你们说说为何选择这辆双擎汉兰达！
一个字“孝顺”，不好意思也许是两个字。从选车到买车我一共就去了两次4s店，第一次就是去看塞纳，第二次就是去付钱。那么又是如何选择汉兰达的呢，还是那句话家里添人口了。生了宝宝必须换车，而且要换大车。这个时候就出现了一位丈母娘，她说她去挑。ok我们必须尊重她的选择，她选车选了半个月，打听了半个月。然后她选中了汉兰达，ok就买它。为何我去了一趟4s店呢？因为我老婆看不上汉兰达说要买商务车，好，必须尊重她的建议。带她去看一眼，看完之后。我必须尊重另外一个人的选择，就买汉兰达。有时候选择的理由就是这么随意。

刚拿到车的时候，那叫一个兴奋。油门都是踩到底，我就想知道30多万的车和我的面包车的差距有多大。一脚油门下去，丝滑起飞。这是我第一次觉得这么大的车竟然会这么好开，动力随叫随到还有推背感。之前开过2.7自吸车起步光吼不走，感觉完全不同。后来才知道有电机的加持，所以起步比较猛比较丝滑。后来跑了跑高速，非常棒，提速非常快只要敢踩动力非常充沛。空间就不用说了大大大，油耗肯定是让人惊喜，那时候正好是8月提车。所以油耗5升左右，太夸张了，这么大的车油耗竟然这么低。比我的面包还低，这么说明丰田的双擎有点水平。后来发现夏天油耗低冬天油耗高，一年的综合油耗在7到8升之间，反正我的是7.5升。高速的油耗在6到8升之间，速度区间100到130迈左右。就我个人而言这车的油耗非常低，还考虑什么电车呢？当然我一年的公里数少，还是油车合适。双擎实际上就是好一点点的油车。

那么说下它的缺点吧。价格偏高了点，目前新能源汽车的加入这么高的价格不占优势。然后就是配置低，三十多万的车，车机落后娱乐性不强。只能听听音乐，实在有点对不起这个价位。然后就是风燥大，低速还可以，速度起来后噪音比较大。隔音效果不佳，最重要的是质量开始减配，看得到的看不到的都不如三代的质量。比如非全尺寸备胎！

这8个月汉兰达带我走南闯北，去过很多地方。稳定性耐用性都非常的强，保养费用也非常的低。确实是家用的神车，业界的标杆。希望它能继续带我们一家领略祖国的大好河山，为我们一家保驾护航。