2013年初次认知“魂动”设计，感觉是一种直击自我心底的美，从此开始关注马自达的新设计，从第一代进口阿特兹、14款昂克赛拉开始一发不可收拾，奈何刚毕业囊中羞涩，只能把欲望深埋，努力搬砖中，但是关于买啥车的想法却很坚定。

        2016年开始，生活需求和愈发强烈的喜欢让我觉得可以为自己的喜欢买到了，A级车合资品牌看了一大圈，但是内心早已经定下，终于在2016年8月买到我的第一辆梦中情车，1.5自舒星际蓝，没有提车仪式，交钱开走，记得那是一个傍晚，晚霞挂在天边，发现这就是梦境与现实的碰撞，然后小蓝陪了我2年10个月，共跑了6.8万公里，兢兢业业，绝不拉胯。

2019年6月，告别小蓝的半个月时间，看了一圈探岳、途观l、蔚揽，本来计划买辆德系涡轮，但是内心指引，我又掏钱提回一台马自达，17款2.0致享国五版，我最喜欢的恒星蓝，落地21，很激动也很迷茫，买单过后都蒙了，不明白为啥转一圈又回来了，应该这就是内心的执念，蓝胖子陪我4年赶时间，12万公里，无所畏惧的一往直前，贴心的小伙伴。

2023年5月突然了解到马自达cx8 要停产的消息，就崩发一种感觉错过会遗憾的心静，然后就开始给蓝胖子找下家，开始卖买行程，很顺利5月底成交，期间也看了汉兰达、揽境、理想l8，但是也仅用了1天的时间就下定cx8四驱尊享，也许是喜欢，也许是价格，借用车友的一句话“30万的-8犹犹豫豫，25万的-8尤如初恋”。6月中旬顺利提车，轻车熟路的开上回家，同一个提车店，一样又不一样的三辆马自达，带给我的都是一样的欢喜。

8年3辆马自达，是喜欢，是执念，我总结为内心不由自主的深爱。
CX-8的替换车型在心里已经定好（一厢情愿），顺便也晒晒，但是估计不回来。但是还是争取下，希望能引进2.5插混的CX70@