点击:0 | 回复:72 奥迪A4L论坛 >  6年高尔夫R车主试驾新A4L 45四驱,说说感觉
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发表于 2017-6-12 17:38:55

6年高尔夫R车主试驾新A4L 45四驱,说说感觉

 

全新换代B9新A4是奥迪的重磅车型,作为6年高尔夫R车主,谈谈试驾感觉。
外观怎么说呢,见仁见智吧,我个人觉得可以接受,德系车的设计本来就是比较沉稳注重传承的,像奔驰那样这样颠覆设计那样颠覆设计,C级的一个尾灯在四门版上是这样,在双门版上又是那样,除了三叉星还留下了什么是奔驰的传承?别看现在卖的好,若干年以后恶果必现。
扯远了点,言归正传,新A4真正的变革是内在。虚拟座舱实在是太棒了,加分不少,整个前排座舱科技感十足,并且十分简洁。个人并不喜欢像保时捷macan那样坐进去眼花缭乱无数的按键那种,并不一定非要特别繁琐才叫豪华。
实际看了一下新A4的地盘,前后5连杆,而且可见的下控制臂都是铝合金材质,看得出诚意十足。仅仅看前后悬架,MIB EVO平台就已经凌驾在BMW F30的底盘,唯一令人不解的是悬挂高度,减震器和弹簧的高度竟然一拳还富裕,比很多SUV都要高了,这一点造成的影响非常重要,我在后面还要谈到。
再来说说动力系统,我们知道,每一个厂家在设计一款新车型时的思维是迥然不同的,比如奔驰要设计一辆新车,一定先由内饰设计师确定内饰开始,其次才是动力,变速器和底盘,内饰就是奔驰的精髓。而奥迪则一定是先确定一个加速成绩,然后确定一台与之相适应的发动机,再匹配一个闪电般换挡速度的变速器,然后再匹配引以为傲的Quatro四驱系统,引擎,变速箱和四驱系统的完美匹配才是大众奥迪的精髓。而BMW的精髓则是底盘的平衡。新A4搭载了大众最新的3代半EA888 3B引擎,特点是强化了直接进气的效率,强化了扭距的提升。而与之匹配的DL382纵置湿式7速双离合则改进自老的DL501,技术则直接来大众奥迪自家保时捷的PDK。换挡速度电光火石,机械质感十足,动力传动效率之高也远在什么被莫名其妙神话的8AT之上。
45的四驱系统也是货真价实的纵置拖森冠状齿轮中央差速器系统,提供了强大的四轮抓地力,分配到后轮的动力也非常明显。
252马力370牛米的动力,优秀的双离合变速箱,45的动力表现作为一个钢炮车主都是完全认可的,作为一台中级车来说,真的足够了,强大的四驱系统牢牢的将宽达245的四轮咬在路面,高速变线超车时非常有信心,有时候让你觉得根本不像一辆这么大的车,这么长的屁股也可以如此灵活的跟过来而毫不拖沓。不过要说遗憾,就是前文所说的可以和SUV相媲美的悬架高度,悬架行程如此之长,减震器和弹簧又便软,使得本来优秀的铝合金控制臂5连杆底盘的一切努力化为泡影!我实在不理解是所有新A4都是如此呢,还是只有一汽奥迪是这样,太匪夷所思了,既然苦心设计了这么优秀成本这么高的地盘结构,为什么又这么轻浮随便的将这些努力又统统抵消?唯一的解释可能只有他们的脑子被驴踢过吧?否则实在匪夷所思。
新A4绝对是好车,是有诚意的。但是,只提供一种排量发动机和一种轴距的拙劣营销一下将竞争力拉低了一个层次,而SUV的悬挂高度和避震又直接将原本优秀的机械特性拉低了两个档次。除了震惊还是震惊,匪夷所思。一汽奥迪难道任何好的产品都只会用无节操的降价打折来促销吗?造一辆好车很难,而毁掉一辆好车太容易……

[ 本帖最后由 上海车友1884955 于 2017-06-13 11:33:38 编辑 ]
 
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发表于 2017-6-12 18:18:50

ID要长才不容易记 2017/06/12 17:49:29 发表在 沙发

你说奥迪好就说奥迪好,非要说奔驰设计不好,Coupe车型和普通车型不一样不是很正常吗,奔驰这代C级销量就能说明一切了,还有你说的奔驰和奥迪的设计思路,简直笑哭,只能感谢你没在车企工作,过于感性!

作为买家,我只是说说我的印象,通过夸张一点感性一点,也请你幽默一点,不用听不得一点点别人的意见

 
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发表于 2017-6-12 21:15:41

yy车虫 2017/06/12 20:03:02 发表在 4楼

楼主同意你的观点,是一个懂车的人,另外详细说一下你的驾驶感受,对比高尔夫。比如加速,操控,等等

谢谢!高尔夫R是A级小钢炮,A4是中级车,操控并不可同日而语,但是新A4的四驱系统更好,后轴动力明显,四轮抓地力也非常强,如果提供标准轴距版本给有一定操控需求的买家就好了,另外新A4的底盘很优秀,尤其是前后5连杆结构,但是过高的避震行程,偏软的减震器和弹簧都抵消了优秀的底盘,真的不知道奥迪是怎么想的

 
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发表于 2017-6-12 21:44:50

源味薯片 2017/06/12 21:38:48 发表在 7楼

你的6R什么颜色,改了吗?准备卖吗

蓝色,基本无改,本来准备卖,有人要,但没舍得

 
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发表于 2017-6-12 21:55:11

小尾猪 2017/06/12 21:49:39 发表在 10楼

楼主分析的很好,但是任何量产车型都是要考虑到经济效益的,要不然都是空谈,奥迪A4L的设计思路是偏向于大众化的,所以加长轴距,偏舒适的悬架调教,牺牲掉运动与操控向家用化妥协,所以才带来那么大的销量保障,要真正运动的车型就交给S以及RS系列了

同意,A4毕竟是家用商务取向,并不能要求太多的运动性,但我的感觉是即便是家用商务舒适取向,那避震行程依然是太长了,太软了,即便短一点点支撑性再好一点点也不会不舒适的,有点过了,没能在舒适和运动两者间寻求到一个好的平衡点。我从来没有也不会以高尔夫R的运动性来衡量A4 。另外,如果能够提供两种轴距就更好了,这个要求并不过分,奔驰宝马都有提供,而奥迪却做不到,这是有问题的,不是吗?

 
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发表于 2017-6-12 22:27:04

sure505715 2017/06/12 22:12:01 发表在 14楼

楼主写的不错,不过有两个地方,发动机45不是3代半,40是,另一个关于悬挂,我研究过,国外是标准底盘和运动底盘,国内的叫坏路底盘,我想和这个有很大关系,确实,悬挂太高了,又有点软,我是45车主,考虑s4悬挂中。。。

谢谢指正,怪不得那么高,原来是坏路底盘,原来还真是SUV悬挂

 
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发表于 2017-6-12 22:30:04

LordDeimos 2017/06/12 21:59:10 发表在 12楼

标准轴距可以等s4啊,实话说四驱和两驱a4基本上就是两台车,换套v3或者b16绝对脱胎换骨。另外,你写的太像软文了,难怪有人看不顺眼,哈哈

嗯,软吗?我其实是在狠狠地批奥迪啊,不留情面啊

[ 本帖最后由 沃尔夫斯堡之狼 于 2017-06-12 22:30:39 编辑 ]
 
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发表于 2017-6-13 11:09:07

进击的蓝喵 2017/06/13 10:41:45 发表在 32楼

楼主···三代半EA888是40低功率加了米勒循环 45是三代EA888

谢谢更正

 
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发表于 2017-6-13 14:10:04

老项飞刀2 2017/06/13 12:43:46 发表在 37楼

写的很具体,是开过6年的高尔夫R写出来的,我开了6年半的高6 1.4T,现在是45车主,对您的90%观点很认同

谢谢!

 
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发表于 2017-6-13 18:11:45

绍兴车友7638470 2017/06/13 18:09:39 发表在 41楼

quattro ultra 吗?就是适时四驱,大部分时间是前驱

目前大众集团还没有你说的这种大部分时间是前驱的车型,请不要自己想当然

 
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发表于 2017-6-13 19:00:59

绍兴车友7638470 2017/06/13 18:13:00 发表在 43楼

quattro ultra可以断开后轴,目的就是省油,官方资料自己百度去。

你看什么我管不着,你爱看啥看啥,我只是告诉你,无论翰德系统还是拖森系统,目前大众奥迪四驱车型,将车子上架子托起来,挂前进档,4个轮子都会转动,这叫前驱还是四驱?是全时还是适时?事实面前,你自己哪里编出来的什么断开后轴?你想象力太丰富了,已经接近意淫了

 
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发表于 2017-6-14 07:46:38

绍兴车友7638470 2017/06/13 21:01:43 发表在 47楼

不管是配备在哪一款车上,奥迪现在有可以断开后轮的四驱系统了,这点不能否认!

我们是在讨论allroad吗?看清楚这个帖子在说啥?我们说地球,你跑进来说火星,还是去火星的话题说吧,OK?
你说的这个东西太新,allroad没有关注,完全不感兴趣

[ 本帖最后由 沃尔夫斯堡之狼 于 2017-06-14 07:54:00 编辑 ]
 
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发表于 2017-6-14 07:48:06

温柔的卡尔 2017/06/14 00:51:32 发表在 52楼

所以 想问问楼主 应该换哪种短簧会好点

不是仅仅换短簧了,减震器也要一起换,等等看bilstien或KW为新A4出专用避震吧

 
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发表于 2017-6-14 09:12:58

绍兴车友7638470 2017/06/14 09:11:49 发表在 55楼

有就是有,没有就是没有,都是成年人了,掩耳盗铃有意思吗?

你要先看看你说的和我们说的是不是一码事?扯火星有什么好扯的?

 
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发表于 2017-6-14 09:15:26

绍兴车友7638470 2017/06/13 18:09:39 发表在 41楼

quattro ultra 吗?就是适时四驱,大部分时间是前驱

你自己看看,人家说四驱,你就扯什么完全无关的quattro ultra?是不是你在瞎扯呢?
明确的告诉你这里没人讨论quattro ultra!没人对这个感兴趣!

[ 本帖最后由 沃尔夫斯堡之狼 于 2017-06-14 09:16:31 编辑 ]
 
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发表于 2017-6-14 12:34:32

灰色的调调 2017/06/14 10:58:27 发表在 58楼

你前面那句话确实放屁了,你说大众旗下没适时四驱对吧?他也搞错了,现在的a4l也没用最新减配的ultra适时四驱

既然不是,既然无关,还放什么屁?

[ 本帖最后由 沃尔夫斯堡之狼 于 2017-06-14 12:39:45 编辑 ]
 
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发表于 2017-6-14 12:35:18

harvysf 2017/06/14 12:15:41 发表在 59楼

新A4的四驱,已经没有托森差速器了,是电控多片离合器来控制后驱!也不能手动强制四驱。广义上还是全时四驱,严格来说~~~也算四驱了,只是跟上一代的四驱不是同一类了。

既然是全时四驱你还扯啥呢?不是东拉西扯就是不知所云,不是无关就是胡扯你到底想说啥?
你要讨论与此贴无关的事情请自己去开新帖,OK?

[ 本帖最后由 沃尔夫斯堡之狼 于 2017-06-14 12:42:39 编辑 ]
 
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发表于 2017-6-14 14:58:15

华键同学 2017/06/14 13:08:53 发表在 62楼

楼主可以换套绞牙避震

肯定要换,但是似乎截止现在还没有厂给B9出

 
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发表于 2017-6-19 16:55:18

harvysf 2017/06/19 16:11:01 发表在 65楼

LZ牛逼,我竟无言以对!

无言以对就去别处对

 
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发表于 2017-8-30 17:24:53

NingXin111 2017/08/29 20:40:43 发表在 67楼

楼主,我想收一辆二手R,12年的6.3万公里,17万,没事故,前任车主14年购入改了中冷和涡轮,能入手吗?在线急等!!

这个算三手车,关键要看实际车况,不好说,尤其是改了涡轮

 
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发表于 2017-8-30 17:49:33

NingXin111 2017/08/30 17:37:53 发表在 69楼

PP特调,MU钛合金排气,APR排气这款怎么样,七万公里

关键看车况,找个懂行的去看才行

 
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