【我的提车分享】打工族开坦克300提车分享
相关车型:坦克300新能源 2025款 Hi4-T 37.1kWh
选车心路历程
打工族月入5K,想要一台能兼顾城市通勤和周末轻越野的车。之前开的是轿车,底盘低,遇到烂路就头疼,所以这次铁了心要换硬派一点的SUV。油车考虑过,但每天通勤距离不短,琢磨着还是插混更省,能用电跑短途,长途也不焦虑。 关于品牌方面,坦克300的口碑在越野圈里挺响的,方盒子造型一眼就相中了,考虑用车成本最后选择了插混版,绿牌还能免购置税,感觉性价比突然就上来了。


当初也看了比亚迪的豹5和捷途旅行者混动版。豹5超预算了,旅行者的内饰质感差了点意思。坦克300 Hi4-T的标箱版价格落在25万上下,配置够用,带前后锁和坦克掉头,参数上比另外两家更硬核。
坦克300 Hi4-T的2.0T+电机起步推背感明显,底盘过坑洼时韧性足,就是方向盘轻得有点意外,销售说越野时这样不累手。
费用清单
裸车24.98万,保险6500包含交强险,免购置税香,上牌800,没装潢包,最后落地25.6W
提车周期说是三周,结果十天就通知我车到了。店里解释是排产的一批车里正好有我的配置,运气好。
提车周期说是三周,结果十天就通知我车到了。店里解释是排产的一批车里正好有我的配置,运气好。


提车过程
全款付清,保险买了三责200万+车损,购置税免了是真香。
到店车子已经洗干净停在交付区了,一个大红花在前机盖,还有气球摆台,仪式感满满。
验车流程:
第一步先核对信息,车子颜色,配置,和我当初订的一致,然后重点看了底盘——听老司机说底盘容易磕碰,我这没发现,轮胎是佳通AT70。机舱里电池包和发动机布局整齐,线束包扎扎实。 车内也都看了没有什么污垢划痕挺幸运啥问题没有!!!
上牌流程:店里一条龙服务,先给临牌,我只负责12123选择自编号,然后店里工作人员去车管所,实体牌大概一周邮到家里,自己安装了。
到店车子已经洗干净停在交付区了,一个大红花在前机盖,还有气球摆台,仪式感满满。
验车流程:
第一步先核对信息,车子颜色,配置,和我当初订的一致,然后重点看了底盘——听老司机说底盘容易磕碰,我这没发现,轮胎是佳通AT70。机舱里电池包和发动机布局整齐,线束包扎扎实。 车内也都看了没有什么污垢划痕挺幸运啥问题没有!!!
上牌流程:店里一条龙服务,先给临牌,我只负责12123选择自编号,然后店里工作人员去车管所,实体牌大概一周邮到家里,自己安装了。


用车初体验
满意的点:越野底气足,跑过一回泥地,四驱切换及时;电耗低,通勤一周充两次电。
不满意的点:悬挂软,公路转弯像开船;车机偶尔卡,导航黑屏过一次;手机直线召唤功能鸡肋,窄车位识别不了障碍物,还不如自己倒。
不满意的点:悬挂软,公路转弯像开船;车机偶尔卡,导航黑屏过一次;手机直线召唤功能鸡肋,窄车位识别不了障碍物,还不如自己倒。


外观沙丘色漆面亮得反光,圆灯配方格子回头率超高。内饰软包不多但做工还行,中控屏反应快,就是360全景画面夜晚有点糊。按键布局顺手,怀挡三天就适应了,但方向盘加热有次自己启动了,后来发现是自定义按键误触,改设置后没再犯。
动力市区用电够安静,80公里内基本不用油。混动模式油门跟脚,超车利索。刹车前段偏软,得踩深点,适应后还好。空间确实不算大,后备箱塞个帐篷就满,后排坐三人挤,但单身狗日常够用。



给车友的建议
我觉得混动300还挺满意。虽然有些小毛病,比如车机偶尔抽风,驾驶感受不像轿车那么细腻,但结合这个价格和它能带给你的硬派造型和越野底气,还是值的。买车时优惠各地好像不太一样,我这边有国补和一些地方补贴,算下来落地价格在自己预算内,就没纠结太多。
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